KTM 890 Duke 2021 vs. KTM 1090 Adventure 2018

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Loading...

Overzicht - KTM 890 Duke 2021 vs KTM 1090 Adventure 2018

De KTM 890 Duke 2021 en de KTM 1090 Adventure 2018 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 890 Duke 2021 een in lijn motor met een boring van 90.7 mm en een slag van 68.8 mm. Het motorvermogen bedraagt 115 HP en het koppel is 92 Nm. Daarentegen heeft de KTM 1090 Adventure 2018 een V-motor met een boring van 103 mm en een slag van 63 mm. Het motorvermogen is iets hoger met 125 HP en het koppel is 109 Nm. Beide modellen hebben een injectiesysteem en een elektrische starter.

Wat betreft de wielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De KTM 890 Duke 2021 heeft een WP-vork met een diameter van 43 mm en een veerweg van 140 mm. De KTM 1090 Adventure 2018 heeft ook een WP-vork met dezelfde specificaties, maar met een veerweg van 185 mm. Wat betreft de achterwielophanging, hebben beide modellen een zwenkarm met een monoshock van WP. De veerweg van de KTM 890 Duke 2021 is 150 mm, terwijl die van de KTM 1090 Adventure 2018 190 mm is.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De diameter van de schijven van de KTM 890 Duke 2021 is 300 mm, terwijl die van de KTM 1090 Adventure 2018 320 mm is. Beide modellen hebben vierzuigerremklauwen en radiale remtechnologie.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de KTM 890 Duke 2021 een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De breedte van de achterbanden is 180 mm en de diameter is ook 17 inch. De wielbasis is 1476 mm en de zithoogte is 820 mm. Het drooggewicht, inclusief ABS, is 169 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 14 liter. De KTM 1090 Adventure 2018 heeft een bredere voorband van 110 mm en een diameter van 19 inch. De breedte van de achterbanden is 150 mm en de diameter is 17 inch. De wielbasis is langer met 1560 mm en de zithoogte is hoger met 850 mm. Het drooggewicht, inclusief ABS, is 205 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 23 liter.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Wat betreft de apparatuur, hebben beide modellen verschillende functies. De KTM 890 Duke 2021 heeft connectiviteit, LED-koplampen en een TFT-scherm. De KTM 1090 Adventure 2018 heeft een verstelbare voorruit.

De KTM 890 Duke 2021 heeft sterke punten zoals een levendige motor, levendig rijgedrag, een soepele quickshifter, een elektronicapakket en het vermogen om je niet te laten verlangen naar de R-versie. Het zwakke punt is dat de quickshifter tegen meerprijs is. De KTM 1090 Adventure 2018 heeft sterke punten zoals een zeer krachtige en gecultiveerde motor met een groot toerentalbereik, vermogensmodi, uitschakelbaar ABS, instelbare tractiecontrole, wendbaar en veilig rijgedrag, instelbare ergonomie, een in hoogte verstelbare voorruit, een laag gewicht en een relatief gunstige prijs. Het zwakke punt is dat de verende voorvork niet verstelbaar is.

Kortom, de KTM 890 Duke 2021 is een naked bike met een levendige motor en een elektronicapakket, terwijl de KTM 1090 Adventure 2018 een enduro-motorfiets is met een krachtige motor en instelbare ergonomie. Beide modellen hebben unieke kenmerken die hen onderscheiden en geschikt maken voor verschillende rijstijlen en omstandigheden.

Technische specificaties KTM 890 Duke 2021 vergeleken met KTM 1090 Adventure 2018

KTM 890 Duke 2021
KTM 1090 Adventure 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring90.7 mmBoring103 mm
SlagSlag68.8 mmSlag63 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen125 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel92 NmKoppel109 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.5 Compressieverhouding13
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring46 mmGasklepboring52 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving1,050 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen140 mmReizen185 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
MerkMerkWPMerkWP
ReizenReizen150 mmReizen190 mm
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork64 graad
SpoorSpoor99 mmSpoor120 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter267 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,476 mmWielbasis1,560 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte850 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)169 kgDrooggewicht (met ABS)205 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank23 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurverstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

De voorganger, de 790 Duke, bewees al dat KTM weet hoe je een naked bike voor het middensegment bouwt. De nieuwe 890 draagt de fakkel met gezwollen borst en doet zijn bijnaam scalpel opnieuw eer aan. Hij opgewonden door de bochten met een zekere nervositeit die kan worden geïnterpreteerd als een wild karakter. De kenmerken / opties zijn bijna compleet - maar alleen bijna. Waarom moet je extra betalen voor de quickshifter, terwijl die standaard op het vorige model zat? Des te vervelender is het dat het op- en terugschakelen zonder koppeling zo soepel gaat als boter en je eigenlijk niet zonder wilt.

levendige motor

levendig rijgedrag

soepele quickshifter

elektronicapakket

doet je op de buitenweg niet verlangen naar de R-versie

Quickshifter tegen meerprijs

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

De KTM 1090 Adventure is een enorme stap verwijderd van zijn voorganger, de 1050 Adventure, in de richting van zijn grotere zussen. Het elektronicapakket met instelbare rijmodi, tractiecontrole en ABS blijft op het al hoge niveau, maar de motor levert nu 125 pk, ongeveer een derde (!) meer dan de 1050. Bijna nog belangrijker is dat hij nu vrij kan toeren tot meer dan 10.000 tpm en dus een bruikbaarder versnelling volledig kan gebruiken. Je zult nauwelijks een evenwichtiger motorfiets vinden in de klasse van de nog redelijk betaalbare grote toerenduro's.

Zeer krachtige, gecultiveerde motor met groot toerentalbereik

vermogensmodi

ABS kan worden uitgeschakeld

instelbare tractiecontrole

wendbaar en veilig rijgedrag

instelbare ergonomie

in hoogte verstelbare voorruit

laag gewicht

relatief gunstige prijs

De nieuwe 1290 Super Adventures zien er verouderd uit

verende voorvork niet verstelbaar

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 890 Duke vs KTM 1090 Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 890 Duke 2021 en een KTM 1090 Adventure 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 1090 Adventure 2018 ongeveer 15% hoger. Een KTM 890 Duke 2021 verliest460 EUR in één jaar en 1.360 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.330 EUR en 660 EUR voor een KTM 1090 Adventure 2018. In vergelijking metKTM 1090 Adventure 2018 zijn er meer KTM 890 Duke 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 22 in vergelijking met7. Het kost minder tijd om een KTM 890 Duke te verkopen met 78 dagen in vergelijking met101 dagen voor een KTM 1090 Adventure. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de KTM 890 Duke en 7 voor de KTM 1090 Adventure sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de KTM 890 Duke is gepubliceerd op 19-01-2021 en heeft nu meer dan 37.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 32.200 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1090 Adventure gepubliceerd op 12-10-2016.

Prijs KTM 890 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 1090 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG