Aprilia Tuono 660 2021 vs. KTM 790 Duke 2020

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Loading...

Overzicht - Aprilia Tuono 660 2021 vs KTM 790 Duke 2020

De vergelijking tussen de Aprilia Tuono 660 2021 en de KTM 790 Duke 2020 laat zien dat beide naked bikes sterke punten hebben die ze aantrekkelijk maken voor verschillende rijders.

De Aprilia Tuono 660 2021 heeft een motor met een vermogen van 95 HP, terwijl de KTM 790 Duke 2020 een iets krachtigere motor heeft met 105 HP. Beide motoren hebben een injectiesysteem en worden gekoeld door vloeistof. De Tuono 660 heeft een 270° krukas, wat zorgt voor een soepele vermogensafgifte en een goed geluid. De KTM 790 Duke heeft een opgewonden tweecilinder motor die zorgt voor een opwindende rijervaring.

Op het gebied van ophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. De Aprilia Tuono 660 heeft een Kayaba voorwielophanging, terwijl de KTM 790 Duke een WP voorwielophanging heeft. Beide motoren hebben een aluminium achterwielophanging. De Tuono 660 heeft de mogelijkheid om de voorbelasting en rebound aan te passen, terwijl de KTM 790 Duke alleen de voorbelasting kan aanpassen.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Het chassis van de Aprilia Tuono 660 is gemaakt van aluminium en fungeert als een dragend framedeel. Dit zorgt voor een stabiel en nauwkeurig rijgedrag. De KTM 790 Duke heeft een chroom-molybdeen frame dat buisvormig is. Beide motoren hebben dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuiger remklauwen en radiale technologie.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben zowel de Aprilia Tuono 660 als de KTM 790 Duke ABS, rijmodi en tractiecontrole. De Aprilia Tuono 660 heeft echter extra functies zoals launch-control, ride-by-wire, quickshifter en anti-wheelie, maar sommige van deze functies kosten extra.

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch voor- en achterbanden. De wielbasis van de Aprilia Tuono 660 is 1370 mm, terwijl die van de KTM 790 Duke 1475 mm is. De zithoogte van de Tuono 660 is 820 mm, terwijl die van de 790 Duke 825 mm is. Beide motoren hebben een drooggewicht van 169 kg en een brandstoftankinhoud van respectievelijk 15 l en 14 l.

Op het gebied van apparatuur heeft de Aprilia Tuono 660 LED-koplampen, terwijl de KTM 790 Duke een verstelbare voorruit heeft. Beide motoren hebben ook een TFT-display.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Over het algemeen heeft de Aprilia Tuono 660 2021 sterke punten zoals een gemakkelijk te bedienen motor, een aantrekkelijk uiterlijk, sportieve rijeigenschappen, goede ergonomie, degelijke remmen en een uitgebreide elektronica. Het chassis is stabiel en nauwkeurig. Een zwak punt is echter dat de prijs/prestatieverhouding niet helemaal klopt en dat sommige extra functies extra kosten met zich meebrengen.

De KTM 790 Duke 2020 heeft sterke punten zoals een opgewonden tweecilinder motor, een standaard quickshifter, geweldige vering, speels rijgedrag, een hoogwaardig elektronicapakket, een TFT-display en een goede prijs/prestatieverhouding. Een zwak punt is echter dat de vering alleen achteraan instelbare veervoorspanning heeft.

Kortom, de keuze tussen de Aprilia Tuono 660 2021 en de KTM 790 Duke 2020 hangt af van de voorkeuren van de rijder. De Tuono 660 biedt een gemakkelijk te bedienen motor en uitgebreide elektronica, terwijl de 790 Duke een opwindende rijervaring en een hoogwaardig elektronicapakket biedt.

Technische specificaties Aprilia Tuono 660 2021 vergeleken met KTM 790 Duke 2020

Aprilia Tuono 660 2021
KTM 790 Duke 2020
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Aprilia Tuono 660 2021
Aprilia Tuono 660 2021
KTM 790 Duke 2020
KTM 790 Duke 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn
BoringBoring81 mmBoring88 mm
SlagSlag63.93 mmSlag65.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen105 HP
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving659 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkWP
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen140 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork65.9 graadHoek voorvork66 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,370 mmWielbasis1,475 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte825 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)169 kgDrooggewicht (met ABS)169 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurverstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

De Tuono doet wat zijn naam belooft in haarspeldbochten. De sportieve naked bike bestuurder met precisie en je geniet van het sportieve bochtenwerk. Bij het uitkomen van de bocht wil je echter meer emotie en adrenaline. De sportieve verwachtingen zijn natuurlijk ook te danken aan het racy uiterlijk en de brutale houding van de Tuono. Helaas wordt deze verwachting niet helemaal waargemaakt in het zadel.

Gemakkelijk te bedienen motor met een goed geluid

ziet er goed uit

sportieve rijeigenschappen

goede ergonomie

degelijke remmen

uitgebreide elektronica - hoewel sommige extra kosten met zich meebrengen

stabiel en nauwkeurig chassis

Prijs/prestatieverhouding klopt niet

IMU-pakket kost extra

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Een sportieve naked bike die niet alleen voldoende ronken heeft, maar ook een speels rijgedrag en een hoogwaardige kenmerken / opties - de KTM 790 Duke voldoet aan alle eisen. Als je niet op het uiterlijk let, is het moeilijk om iets te vinden wat de 790 niet goed kan, want op zijn jachtterrein - de landweg - vormt hij een heerlijk veelzijdig pakket dat niets te wensen overlaat. Aanvankelijke kinderziektes zijn ook verholpen en daarom is de KTM 790 Duke nog steeds een echte aanrader!

Opgewonden tweecilinder

Standaard Quickshifter +

Geweldige vering

Speels rijgedrag

Hoogwaardig elektronicapakket

TFT-display

Goede prijs/prestatieverhouding

Vering met instelbare veervoorspanning, alleen achteraan

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia Tuono 660 vs KTM 790 Duke

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia Tuono 660 2021 en een KTM 790 Duke 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Aprilia Tuono 660 2021 ongeveer 27% hoger. In vergelijking metKTM 790 Duke 2020 zijn er minder Aprilia Tuono 660 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 16 in vergelijking met25. Het kost minder tijd om een KTM 790 Duke te verkopen met 78 dagen in vergelijking met122 dagen voor de Aprilia Tuono 660. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de Aprilia Tuono 660 en 35 voor de KTM 790 Duke sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Aprilia Tuono 660 is gepubliceerd op 05-11-2019 en heeft nu meer dan 52.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 160.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 790 Duke gepubliceerd op 09-11-2016.

Prijs Aprilia Tuono 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 790 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen