KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs. KTM 790 Adventure 2019

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Loading...

Overzicht - KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs KTM 790 Adventure 2019

De KTM 1290 Super Adventure S 2021 en de KTM 790 Adventure 2019 zijn beide enduro-motorfietsen, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 1290 Super Adventure S 2021 een V2-motor met een boring van 108 mm en een slag van 71 mm. Het motorvermogen is 160 HP met een koppel van 138 Nm. Daarentegen heeft de KTM 790 Adventure 2019 een in-lijn motor met een boring van 88 mm en een slag van 65,7 mm. Het motorvermogen is 95 HP met een koppel van 88 Nm. Beide modellen hebben een elektrische starter en een kettingtransmissie.

Wat betreft de vering, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De KTM 1290 Super Adventure S 2021 heeft een WP-vork met een diameter van 48 mm en een veerweg van 200 mm. De KTM 790 Adventure 2019 heeft ook een WP-vork, maar met een diameter van 43 mm en dezelfde veerweg van 200 mm. Aan de achterzijde hebben beide modellen een zwenkarm met een monoshock schokdemper. De KTM 1290 Super Adventure S 2021 heeft een WP-schokdemper met een veerweg van 200 mm en verstelbaarheid voor compressie, voorbelasting en rebound. De KTM 790 Adventure 2019 heeft een WP-schokdemper met een veerweg van 200 mm en alleen verstelbaarheid voor voorbelasting.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Wat betreft het chassis, hebben beide modellen een chroom-molybdeen frame. De KTM 1290 Super Adventure S 2021 heeft een buisvormig frame, terwijl de KTM 790 Adventure 2019 een buisvormig frame heeft waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De hoek van de voorvork is 65,3 graden voor de KTM 1290 Super Adventure S 2021 en 64,1 graden voor de KTM 790 Adventure 2019.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Wat betreft assistentiesystemen, heeft de KTM 1290 Super Adventure S 2021 geavanceerde rijhulpsystemen zoals elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, cruisecontrol en tractiecontrole. De KTM 790 Adventure 2019 heeft ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de KTM 1290 Super Adventure S 2021 een diameter van 19 inch voorbanden, een breedte van 170 mm voor achterbanden en een diameter van 17 inch voor achterbanden. De wielbasis is 1560 mm en de zithoogte varieert van 849 mm tot 869 mm. Het drooggewicht (met ABS) is 220 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 23 liter. De KTM 790 Adventure 2019 heeft een diameter van 21 inch voorbanden, een breedte van 150 mm voor achterbanden en een diameter van 18 inch voor achterbanden. De wielbasis is 1509 mm en de zithoogte varieert van 830 mm tot 850 mm. Het drooggewicht (met ABS) is 189 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

De KTM 1290 Super Adventure S 2021 heeft sterke punten zoals een sportieve V2-motor, toegankelijk rijgedrag, comfortabele zithouding, goede remmen inclusief ABS in bochten, uitgebreid elektronicapakket en een duidelijk dashboard met een groot 7-inch display. Aan de andere kant heeft het model zwakke punten zoals traag stuurgedrag in bochten, een ondoorzichtig pakketontwerp en prijsbeleid, en fittingen en schakelaars die niet erg hoogwaardig aanvoelen.

De KTM 790 Adventure 2019 heeft sterke punten zoals een motor met karakter, hoge chassisstabiliteit, onberispelijke remmen, enorme terreincapaciteiten en een laag gemiddeld brandstofverbruik. Een zwak punt van dit model is het onaantrekkelijke toeslagenbeleid en de originele zitbank die niet optimaal gevormd is.

Al met al zijn de KTM 1290 Super Adventure S 2021 en de KTM 790 Adventure 2019 beide capabele enduro-motorfietsen, maar de KTM 1290 Super Adventure S 2021 biedt meer vermogen, geavanceerde technologie en een hoger comfortniveau, terwijl de KTM 790 Adventure 2019 uitblinkt in terreincapaciteiten en brandstofefficiëntie. Het is belangrijk om rekening te houden met deze verschillen bij het kiezen van het juiste model voor je behoeften en rijstijl.

Technische specificaties KTM 1290 Super Adventure S 2021 vergeleken met KTM 790 Adventure 2019

KTM 1290 Super Adventure S 2021
KTM 790 Adventure 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring108 mmBoring88 mm
SlagSlag71 mmSlag65.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,750 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel138 NmKoppel88 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,750 rpmRpm bij koppel6,600 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.1 Compressieverhouding12.7
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring52 mmGasklepboring46 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving1,301 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP
DiameterDiameter48 mmDiameter43 mm
ReizenReizen200 mmReizen200 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
MerkMerkWPMerkWP
ReizenReizen200 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65.3 graadHoek voorvork64.1 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter267 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,560 mmWielbasis1,509 mm
ZithoogteZithoogte849 mmZithoogte830 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot869 mmZithoogte tot tot850 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)220 kgDrooggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Over het geheel genomen is de langeafstandsmachine KTM 1290 Super Adventure S gemaakt voor reizen met z'n tweeën, waarbij de bestuurder nauwelijks hoeft na te denken over waar hij naartoe gaat. Hij houdt net zo goed van snelwegtrajecten, snelle passages over landwegen of kronkelige bergpassen in de scherpste bochten als van onverharde wegen met af en toe een ruw grindpad, waar het vooral de bestuurder of zijn routine is die bepaalt hoe ver hij kan gaan. Dit is ook waar het verbeterde rijgedrag ten opzichte van zijn voorganger punten scoort dankzij de verlaagde brandstoftank (en dus zwaartepunt). Het elektronische chassis gaat perfect om met de wisselende oppervlakken van een rit en straalt altijd transparantie uit, terwijl de motor in elke situatie vertrouwen uitstraalt. Klaar om te racen - of: klaar voor langeafstandsraces!

Zeer sportieve, maar ook gecultiveerde V2-krachtbron

uiterst toegankelijk rijgedrag ondanks hoog gewicht

comfortabele, actieve zithouding

goede remmen inclusief ABS in bochten

uitgebreid elektronicapakket

duidelijk, goed gestructureerd dashboard met enorm 7-inch display.

Traag stuurgedrag in bochten

ondoorzichtig pakketontwerp en prijsbeleid

fittingen en schakelaars voelen niet erg hoogwaardig aan

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

In mijn ogen is de KTM de sportiefste van alle toerenduro's in het middensegment. Als je op zoek bent naar een toermotor die zowel op de weg als off-road razendsnel is, dan zit je hier goed. Tegelijkertijd bieden het chassis en de motor voldoende comfort en goede manieren om de bestuurder niet gek te maken, zelfs op langere verbindingsetappes.

Motor met manieren EN karakter

Enorm hoge chassisstabiliteit

Onberispelijke remmen

Enorme terreincapaciteiten

Laag gemiddeld brandstofverbruik

Onaantrekkelijk toeslagenbeleid

originele zitbank niet optimaal gevormd

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1290 Super Adventure S vs KTM 790 Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Adventure S 2021 en een KTM 790 Adventure 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 1290 Super Adventure S 2021 ongeveer 89% hoger. Een KTM 1290 Super Adventure S 2021 verliest140 EUR in één jaar en 1.230 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.190 EUR en 1.150 EUR voor een KTM 790 Adventure 2019. In vergelijking metKTM 790 Adventure 2019 zijn er minder KTM 1290 Super Adventure S 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 26 in vergelijking met30. Het kost minder tijd om een KTM 1290 Super Adventure S te verkopen met 91 dagen in vergelijking met101 dagen voor een KTM 790 Adventure. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 31 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Adventure S en 20 voor de KTM 790 Adventure sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Adventure S is gepubliceerd op 12-10-2016 en heeft nu meer dan 32.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 53.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 790 Adventure gepubliceerd op 06-10-2018.

Prijs KTM 1290 Super Adventure S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 790 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG