Triumph Speed Twin 1200 2019 vs. KTM 890 Duke R 2021

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Loading...

Overzicht - Triumph Speed Twin 1200 2019 vs KTM 890 Duke R 2021

De Triumph Speed Twin 1200 2019 en de KTM 890 Duke R 2021 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde technologie. Ze hebben echter enkele verschillen die van invloed kunnen zijn op de rijervaring.

Wat betreft het ontwerp, is de Triumph Speed Twin 1200 prachtig ontworpen met oog voor detail, zelfs in de onderdelen die niet direct zichtbaar zijn. Het heeft ook een lage zithoogte, waardoor het toegankelijk is voor rijders van verschillende lengtes. De KTM 890 Duke R heeft een sportiever ontwerp en een iets hogere zithoogte, wat kan bijdragen aan een meer agressieve rijhouding.

Op het gebied van motorprestaties heeft de Triumph Speed Twin 1200 een 1200 cc motor met 97 pk, wat voldoende vermogen biedt voor een plezierige rit. De KTM 890 Duke R daarentegen heeft een krachtigere motor met 121 pk, waardoor het een opwindendere rijervaring kan bieden. Het koppel van de Speed Twin is echter hoger, met 112 Nm vergeleken met 99 Nm van de Duke R.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling, wat bijdraagt aan een efficiënte en betrouwbare werking. Ze hebben ook vergelijkbare ophangingssystemen, met een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met schokdemper aan de achterzijde. De KTM 890 Duke R heeft echter een monoshock achtervering, terwijl de Speed Twin een dubbele schokdemper heeft. Het materiaal van de achterwielophanging verschilt ook, met staal voor de Speed Twin en aluminium voor de Duke R.

Wat betreft het chassis, heeft de Speed Twin een stalen frame met een centrale buisconstructie, terwijl de Duke R een chroom-molybdeen buisvormig frame heeft. Beide motoren hebben geavanceerde remsystemen met dubbele schijfremmen aan de voorzijde en vierzuigerremklauwen. De diameter van de schijven is echter groter op de Duke R, met 320 mm vergeleken met 305 mm op de Speed Twin.

Op het gebied van assistentiesystemen heeft de KTM 890 Duke R een uitgebreider pakket, met ABS, rijmodi en tractiecontrole. De Speed Twin heeft alleen ABS.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren vergelijkbare bandbreedtes en diameters, met een iets bredere achterband op de Duke R. De wielbasis van de Duke R is ook iets langer, wat kan bijdragen aan een stabielere rit. De zithoogte van de Duke R is ook iets hoger, wat kan resulteren in een meer rechtopstaande rijhouding.

Het drooggewicht van de Duke R is lager dan dat van de Speed Twin, met 166 kg vergeleken met 196 kg. Dit kan bijdragen aan een wendbaardere en lichtere rijervaring op de Duke R.

Samenvattend heeft de Triumph Speed Twin 1200 2019 een prachtig ontwerp, een lage zithoogte en een gemakkelijke bediening. De KTM 890 Duke R 2021 heeft daarentegen een sportievere motor, een geweldig elektronicapakket en uitstekende remmen. Beide motoren hebben hun sterke punten, maar ook enkele zwakke punten, zoals de scherpe kniehoek op de Speed Twin en de goedkope knoppen op de Duke R. Het is belangrijk om deze factoren in overweging te nemen bij het kiezen tussen de twee modellen.

Technische specificaties Triumph Speed Twin 1200 2019 vergeleken met KTM 890 Duke R 2021

Triumph Speed Twin 1200 2019
KTM 890 Duke R 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn
BoringBoring97.6 mmBoring90.7 mm
SlagSlag80 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen97 HPMotorvermogen121 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6,750 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel112 NmKoppel99 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,950 rpmRpm bij koppel7,750 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,200 ccmVerschuiving890 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen140 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen120 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalStaalMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeCentrale buisFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork22.8 graadHoek voorvork65.7 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,430 mmWielbasis1,482 mm
ZithoogteZithoogte807 mmZithoogte834 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)196 kgDrooggewicht (met ABS)166 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14.5 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Op de foto's ziet de Triumph Speed Twin 1200 eruit als een prachtige maar ook krachtige motor. Maar zodra je erop gaat zitten, wordt hij smal en klein. Tijdens de testrit gaat het nog verder. Het is een toegankelijke en gemakkelijk te berijden motor. Hij is eigenlijk klein, compact en opgewonden. Een goede keuze als je 1200 cc en 97 pk wilt bestuurder en altijd dacht dat dat veel te veel was. De Triumph is liefdevol en mooi afgewerkt tot in detail. Een hartverwarmende motor.

Prachtig ontworpen - zelfs in de details die niet direct zichtbaar zijn

lage zithoogte

toegankelijk en eenvoudige bediening

1200 cc en 97 pk - gemakkelijk te besturen maar toch emotioneel bediend

Scherpe kniehoek voor lange mensen

enigszins ruw responsiviteit in de Sport-modus

piepende achterrem tijdens de test

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

De KTM 890 Duke R scoort met eenvoudige ingrediënten. Neem een laag gewicht, een moderne motor met moderne rijhulpsystemen en tot slot remmen van hoge kwaliteit en een goed chassis. Het resultaat is voorspelbaar! De Duke is een plezierige machine die een genot is in het zadel. Het lage gewicht is voelbaar in elke situatie. Een geweldig stuk!

Sportieve, opgewonden motor

uitstekende quickshifter

geweldig elektronicapakket

geweldige remmen

goed chassis

praktisch rijgedrag - laag gewicht merkbaar

Goedkope knoppen en schakelaars (bijv. knipperlichtschakelaar)

enigszins nerveuze geometrie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Speed Twin 1200 vs KTM 890 Duke R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Speed Twin 1200 2019 en een KTM 890 Duke R 2021. Qua prijs zijn de werkelijke gemiddelde prijzen van beide motoren nagenoeg gelijk. In vergelijking metKTM 890 Duke R 2021 zijn er minder Triumph Speed Twin 1200 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met14. Het kost minder tijd om een Triumph Speed Twin 1200 te verkopen met 87 dagen in vergelijking met99 dagen voor een KTM 890 Duke R. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 14 beoordelingen geschreven voor de Triumph Speed Twin 1200 en 15 voor de KTM 890 Duke R sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Triumph Speed Twin 1200 is gepubliceerd op 04-12-2018 en heeft nu meer dan 90.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 126.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 Duke R gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs Triumph Speed Twin 1200

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG