Kawasaki Versys 650 2015 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Kawasaki Versys 650 2015

Kawasaki Versys 650 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Loading...

Overzicht - Kawasaki Versys 650 2015 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Kawasaki Versys 650 2015

Kawasaki Versys 650 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Technische specificaties Kawasaki Versys 650 2015 vergeleken met Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Kawasaki Versys 650 2015
Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring83 mmBoring92 mm
SlagSlag60 mmSlag75.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen69 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel64 NmKoppel98 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving649 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
AanpassingAanpassingReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

AanpassingAanpassingReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieBladTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,165 mmLengte2,335 mm
BreedteBreedte840 mmBreedte875 mm
HoogteHoogte1,400 mmHoogte1,475 mm
WielbasisWielbasis1,415 mmWielbasis1,575 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)216 kgLeeggewicht (met ABS)232 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank21 lInhoud brandstoftank18.8 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Versys 650 2015

Kawasaki Versys 650 2015

De nieuwe Versys 650 is echt meer dan alleen een gefacelifte oude dame - naast het eigentijdse uiterlijk zijn ook de motor, het chassis en de uitrustingslijst herzien. Hij blijft trouw aan zijn sportieve lijn, waarbij de toename van 5 pk ten goede komt aan het midden toerengebied voor meer soevereiniteit - hoewel de voorganger al een heerlijk opgewonden pleziermachine was. In plaats daarvan is het comfort enorm verbeterd door slimme oplossingen zoals de grotere en nu in hoogte verstelbare voorruit. Tot slot zijn ook de optionele voorzieningen up-to-date: aantrekkelijke en ruime koffers, verwarmde handvatten, LED mistlampen, framebeschermingsstangen, versnellingsindicator en een 12 V stopcontact.

Opgewekte motor

comfortabele rijpositie

effectief, verstelbaar windscherm

comfortabel chassis

sportieve look

Versnellingsindicator kost extra

stuitert een beetje in snelle bochten

remmen vereisen veel handkracht

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

De nieuwe Africa dubbel is precies wat de fans verwachtten: Gemakkelijk te besturen, ongehinderd en een heerlijke reisgenoot. Dat hij er ook nog eens bijzonder goed uitziet, was een aangename bonus. Het is dus niet nodig om de Africa Twin fundamenteel te veranderen, wat goed was blijft goed in de nieuwe - en er is veel verbeterd. Dankzij Ride by Wire kun je nu ook genieten van prestatiemodi op de Africa Twin en de tractiecontrole kan zeven keer worden aangepast en uitgeschakeld (in plaats van de vorige drie). De optionele DCT is nog steeds een groot succes en veel plezier, maar kost ook veel.

Betrouwbare motor

comfortabele zitpositie

goed afgestelde vering

mooi uiterlijk

goede remmen

optionele DCT

prestatiemodi

Niet helemaal optimale windbescherming

geen cruise control

ABS op het voorwiel kan niet worden uitgeschakeld

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Versys 650 vs Honda CRF1000L Africa Twin

Prijs Kawasaki Versys 650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CRF1000L Africa Twin

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH