Triumph Speed Triple 1050 2011 vs. Yamaha MT-09 2016

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Loading...

Overzicht - Triumph Speed Triple 1050 2011 vs Yamaha MT-09 2016

De Triumph Speed Triple 1050 2011 en de Yamaha MT-09 2016 zijn beide naked bikes met een in lijn geplaatste motor. De Speed Triple heeft een motorvermogen van 132 HP, terwijl de MT-09 iets minder vermogen heeft met 115 HP. Het koppel van de Speed Triple is 110 Nm, terwijl de MT-09 een koppel heeft van 87.5 Nm. Beide motoren hebben drie cilinders en een versnelling van respectievelijk 1050ccm en 847ccm.

Wat betreft de voorwielophanging heeft de Speed Triple een omgekeerde telescoopvork, terwijl de MT-09 een conventionele telescoopvork heeft. Beide motoren hebben een aluminium frame met een twin tube constructie.

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De achterbanden van de Speed Triple zijn breder met 190 mm, terwijl de MT-09 een breedte heeft van 180 mm. De wielbasis van de Speed Triple is 1437 mm, terwijl de MT-09 een iets langere wielbasis heeft van 1440 mm. De zithoogte van de Speed Triple is 828 mm, terwijl de MT-09 een iets lagere zithoogte heeft van 815 mm. Het leeggewicht van de Speed Triple is 219 kg, terwijl de MT-09 lichter is met een gewicht van 188 kg. De brandstoftankinhoud van de Speed Triple is 17.5 liter, terwijl de MT-09 een kleinere tank heeft met een inhoud van 14 liter.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

De Speed Triple heeft een gecontroleerd chassis en produceert een hard geluid, wat bijdraagt aan de sportieve rijervaring. De motor is stabiel en biedt een goede grip op de weg.

De MT-09 heeft een geweldig krachtige motor met drie cilinders, wat zorgt voor een indrukwekkende acceleratie en vermogen. De motor heeft ook drie vermogensstanden, waardoor de rijder de prestaties kan aanpassen aan zijn voorkeur. De vering is volledig instelbaar, wat zorgt voor een comfortabele en sportieve rijervaring. Daarnaast heeft de MT-09 een standaard quickshifter, waardoor het schakelen soepeler en sneller verloopt. De sportieve rechte zitpositie geeft de rijder een gevoel van controle en wendbaarheid. De remmen van de MT-09 zijn ook van goede kwaliteit en bieden uitstekende remprestaties. Het agressieve uiterlijk van de motor en de aanwezigheid van tractiecontrole dragen bij aan de aantrekkingskracht van de MT-09.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Een zwak punt van de Speed Triple is dat de versnellingen soms ruw kunnen zijn, wat de rijervaring kan verstoren.

Een zwak punt van de MT-09 is dat het zadel iets te hard kan zijn voor lange tochten. Daarnaast biedt de kentekenplaathouder op de achterbrug minder bescherming tegen spatten dan een conventionele houder.

In conclusie, de Triumph Speed Triple 1050 2011 en de Yamaha MT-09 2016 hebben beide sterke punten zoals een krachtige motor en een sportieve rijervaring. Ze hebben echter ook zwakke punten, zoals ruwe versnellingen bij de Speed Triple en een hard zadel bij de MT-09. Het is belangrijk voor potentiële kopers om deze factoren in overweging te nemen bij het maken van hun keuze.

Technische specificaties Triumph Speed Triple 1050 2011 vergeleken met Yamaha MT-09 2016

Triumph Speed Triple 1050 2011
Yamaha MT-09 2016

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring79 mmBoring78 mm
SlagSlag71.4 mmSlag59.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen132 HPMotorvermogen115 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel110 NmKoppel87.5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,500 rpmRpm bij koppel8,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding11.5
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
VerschuivingVerschuiving1,050 ccmVerschuiving847 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,086 mmLengte2,075 mm
BreedteBreedte728 mmBreedte815 mm
HoogteHoogte1,120 mmHoogte1,135 mm
WielbasisWielbasis1,437 mmWielbasis1,440 mm
ZithoogteZithoogte828 mmZithoogte815 mm
LeeggewichtLeeggewicht219 kgLeeggewicht188 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.5 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Zelfs voor een Super Duke wordt het krap als de bochten niet te scherp worden en de KTM kan zijn radicale handling en ongeëvenaarde vermogen om de radius te corrigeren ten volle benutten op naked bikes. De Speed Drievoudig is harmonieuzer, geduldiger en voorspelbaarder. De Duke moet worden verslagen, de drievoudige kan ook worden geaaid.

Gecontroleerd chassis

hard geluid

stabiel.

Ruwe versnellingen verstoren soms de idylle tussen mens en machine.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

De Yamaha MT-09 hoefde niet opnieuw uitgevonden te worden voor het komende seizoen - daar was hij bijna vier jaar geleden al erg goed in. In plaats daarvan hebben de Japanners zich gericht op fine-tuning en het toevoegen van praktische, eigentijdse foefjes zoals tractiecontrole en een automatische versnellingsbak. Vanwege de Euro4-norm is het motormanagement opnieuw gewijzigd en biedt het in de standaardmodus een nadrukkelijk krachtige, maar goed controleerbare vermogensafgifte; zelfs de scherpere A-modus biedt niet langer de vermogensexplosie van de eerste generatie. De grootste verandering, herkenbaar op het eerste gezicht, is het naar mijn mening zeer geslaagde design met de agressievere voorkant en de opnieuw ontworpen achterkant. Al met al een nog stijlvollere naked bike die duidelijk is gebouwd voor het plezier van het motorrijden.

Geweldig krachtige motor met drie cilinders

drie vermogensstanden

volledig instelbare vering

standaard quickshifter

sportieve rechte zitpositie

goede remmen

agressief uiterlijk

tractiecontrole

Zadel iets te hard voor lange tochten

kentekenplaathouder op de achterbrug biedt minder bescherming tegen spatten dan een conventionele houder

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Speed Triple 1050 vs Yamaha MT-09

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Speed Triple 1050 2011 en een Yamaha MT-09 2016. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha MT-09 2016 ongeveer 17% hoger. Een Triumph Speed Triple 1050 2011 verliest940 EUR in één jaar en 1.100 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 560 EUR en 960 EUR voor een Yamaha MT-09 2016. In vergelijking metYamaha MT-09 2016 zijn er minder Triumph Speed Triple 1050 2011 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 6 in vergelijking met11. Het kost minder tijd om een Triumph Speed Triple 1050 te verkopen met 77 dagen in vergelijking met87 dagen voor een Yamaha MT-09. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 29 beoordelingen geschreven voor de Triumph Speed Triple 1050 en 57 voor de Yamaha MT-09 sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de Triumph Speed Triple 1050 is gepubliceerd op 02-10-2007 en heeft nu meer dan 16.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 39.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-09 gepubliceerd op 10-06-2013.

Prijs Triumph Speed Triple 1050

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-09

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG