Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Ducati Panigale V4 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

Loading...

Overzicht - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Ducati Panigale V4 2020

De Ducati Streetfighter V4 S 2021 en de Ducati Panigale V4 2020 zijn beide krachtige motorfietsen met vergelijkbare specificaties. Beide modellen hebben een V-motortype met een boring van 81 mm en een slag van 53,5 mm. Ze hebben ook dezelfde compressieverhouding van 14 en een brandstofsysteem met injectie. Beide motoren hebben 4 cilinders met 4 kleppen per cilinder en maken gebruik van het Desmodroom kleppensysteem. Ze hebben ook vloeistofkoeling en een verplaatsing van 1103 cc.

Wat betreft de ophanging, heeft de Ducati Streetfighter V4 S 2021 een omgekeerde telescoopvork van het merk Öhlins met een diameter van 43 mm. De vork is volledig instelbaar in compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging bestaat uit een enkele zwenkarm met een Öhlins schokdemper die ook volledig instelbaar is. Het frame van de Streetfighter V4 S is gemaakt van aluminium en heeft een monocoque ontwerp. De voorvorkhoek is 65,5 graden en het spoor is 100 mm.

De Ducati Panigale V4 2020 heeft een vergelijkbare ophanging met een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa met een diameter van 43 mm. De vork is ook volledig instelbaar in compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging bestaat uit een enkele zwenkarm met een Sachs schokdemper die ook volledig instelbaar is. Het frame van de Panigale V4 is ook gemaakt van aluminium en heeft een monocoque ontwerp. De voorvorkhoek is ook 65,5 graden en het spoor is 100 mm.

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 330 mm en vierzuiger remklauwen. De remmen maken gebruik van radiale en monoblok technologie van het merk Brembo.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, heeft de Ducati Streetfighter V4 S 2021 een uitgebreid pakket met ABS, rijmodi, dynamische ophanging, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. De Ducati Panigale V4 2020 heeft alleen ABS.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen dezelfde bandbreedte en diameter voor- en achterbanden. De wielbasis van de Streetfighter V4 S is 1488 mm, terwijl die van de Panigale V4 1469 mm is. De zithoogte van de Streetfighter V4 S is 845 mm, terwijl die van de Panigale V4 830 mm is. Het drooggewicht van de Streetfighter V4 S is 178 kg, terwijl dat van de Panigale V4 175 kg is. Het leeggewicht van de Streetfighter V4 S is 199 kg, terwijl dat van de Panigale V4 198 kg is. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 16 liter.

Wat betreft de apparatuur, hebben beide modellen LED-koplampen. De Streetfighter V4 S heeft ook een TFT-scherm.

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

De Ducati Streetfighter V4 S 2021 heeft als sterke punten dat het de krachtigste naked bike aller tijden is, goede ergonomie heeft, geweldige, elektronisch instelbare Öhlins-vering heeft, krachtige Brembo Stylema-remmen heeft, een volledig elektronicapakket heeft en een aantrekkelijke, onmiskenbare look heeft.

De Ducati Panigale V4 2020 heeft als sterke punten slimme elektronica, een merkbare upgrade ten opzichte van het model van vorig jaar en is toegankelijker dan ooit tevoren.

De Ducati Streetfighter V4 S 2021 heeft als zwakke punten dat het erg duur is, een luid uitlaatgeluid heeft en alleen vol vermogen heeft in het bovenste toerengebied.

De Ducati Panigale V4 2020 heeft als zwakke punten dat de tank ergonomisch te klein is en dat de rechtuitstabiliteit vanaf 250 km/u op nat wegdek minder is.

Technische specificaties Ducati Streetfighter V4 S 2021 vergeleken met Ducati Panigale V4 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati Panigale V4 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring81 mmBoring81 mm
SlagSlag53.5 mmSlag53.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen208 HPMotorvermogen214 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,000 rpmToerental bij max. Vermogen13,000 rpm
KoppelKoppel123 NmKoppel124 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,500 rpmRpm bij koppel10,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding14 Compressieverhouding14
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GradenGraden90 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,103 ccmVerschuiving1,103 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkShowa
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkSachs
ReizenReizen130 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeMonocoqueFrametypeMonocoque
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork65.5 graad
SpoorSpoor100 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,488 mmWielbasis1,469 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte830 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)178 kgDrooggewicht (met ABS)175 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)199 kgLeeggewicht (met ABS)198 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
Stationair geluidStationair geluid106 dBStationair geluid107 dB

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Het probleem van de Streetfighter V4 S met Euro4 motor, namelijk geen vermogen bij lage toerentallen maar een explosie bij hoge toerentallen, is grotendeels verholpen met de update naar Euro5. Hoewel de abnormale 208 pk nog steeds alleen beschikbaar is bij 13.000 tpm, presteert de SF V4 S nu ook acceptabel bij lagere toerentallen. De elektronische Öhlins-vering laat zich van zijn beste kant zien en de brute Brembo Stylema-stoppers vieren opnieuw de voorliefde voor het circuit. Ergonomie en rijgedrag zijn in principe ook geslaagd, alleen op het circuit zou je een lager stuur wensen vanwege het ongelooflijke vermogen. Een perfecte poser motorfiets die het ook goed doet op de landweg, en sowieso op het circuit. Alleen het overdreven harde geluid zou wat beteugeld kunnen worden.

de krachtigste naked bike aller tijden

goede ergonomie

geweldige, elektronisch instelbare Öhlins-vering

krachtige Brembo Stylema-remmen

volledig elektronicapakket

aantrekkelijke, onmiskenbare look

Erg duur

luid uitlaatgeluid

alleen vol vermogen in het bovenste toerengebied

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

De conclusie is heel gemakkelijk voor mij. Ducati heeft een "al bijna perfecte motor" nog beter gemaakt zonder iets ten nadele te veranderen. Hoewel het rijden op de weg met deze radicale afdekking waarschijnlijk voor opschudding zorgt en sommige rijders het oncomfortabel vinden, voelen ze zich duidelijk comfortabeler op het circuit. Je krijgt een motor "uit de doos" die meer op een WK Superbike motor lijkt dan ooit tevoren. Ik denk ook dat de V4 2018 eigenaar perfect in staat is om zijn rondetijden te verbeteren met de 2020 versie. Mijn tip: Als je ervoor zorgt dat de tank groter wordt of meer grip heeft, kun je nog meer met je romp over het midden rijden.

Slimme elektronica

Merkbare upgrade ten opzichte van het model van vorig jaar

Toegankelijker dan ooit tevoren

Tank is ergonomisch te klein

rechtuitstabiliteit vanaf 250 km/u op nat wegdek

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Streetfighter V4 S vs Ducati Panigale V4

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Streetfighter V4 S 2021 en een Ducati Panigale V4 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Panigale V4 2020 ongeveer 63% hoger. In vergelijking metDucati Panigale V4 2020 zijn er meer Ducati Streetfighter V4 S 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met6. Het kost minder tijd om een Ducati Streetfighter V4 S te verkopen met 85 dagen in vergelijking met100 dagen voor een Ducati Panigale V4. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 17 beoordelingen geschreven voor de Ducati Streetfighter V4 S en 18 voor de Ducati Panigale V4 sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Ducati Streetfighter V4 S is gepubliceerd op 26-03-2020 en heeft nu meer dan 73.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 131.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Panigale V4 gepubliceerd op 05-11-2017.

Prijs Ducati Streetfighter V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Panigale V4

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG