BMW R 18 Classic 2021 vs. Indian Super Chief Limited 2021

BMW R 18 Classic 2021

Indian Super Chief Limited 2021

Overzicht - BMW R 18 Classic 2021 vs Indian Super Chief Limited 2021

BMW R 18 Classic 2021

Indian Super Chief Limited 2021

SMART PROTECTION WHEN YOU NEED IT

Just as the helmet protects your head, the airbag vest protects your spine, neck, abdomen and chest.

Details

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Details

Technische specificaties BMW R 18 Classic 2021 vergeleken met Indian Super Chief Limited 2021

BMW R 18 Classic 2021

Indian Super Chief Limited 2021

BMW R 18 Classic 2021

Indian Super Chief Limited 2021

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	Boxer	Motortype	V
Boring	Boring	107.1 mm	Boring	103.2 mm
Slag	Slag	100 mm	Slag	113 mm
Koppel	Koppel	158 Nm	Koppel	162 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	3,000 rpm	Rpm bij koppel	3,200 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	9.6	Compressieverhouding	11
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Gasklepboring	Gasklepboring	48 mm	Gasklepboring	54 mm
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	enkele plaat, Droog	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	cardan	Transmissie	Riem
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Verschuiving	Verschuiving	1,802 ccm	Verschuiving	1,890 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork
Reizen	Reizen	120 mm	Reizen	132 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Dual Shock
Reizen	Reizen	90 mm	Reizen	75 mm

Onderstel

Hoek voorvork	Hoek voorvork	57.3 graad	Hoek voorvork	29 graad
Spoor	Spoor	150 mm	Spoor	131.5 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	300 mm	Diameter	300 mm

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	300 mm	Diameter	300 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Gecombineerd remsysteem, Ride-by-Wire	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	130 mm	Breedte voorband	130 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	16 inch	Diameter voorband	16 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	65 %	Hoogte achterband	65 %
Diameter achterband	Diameter achterband	16 inch	Diameter achterband	16 inch
Lengte	Lengte	2,440 mm	Lengte	2,286 mm
Breedte	Breedte	964 mm	Breedte	1,079 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,731 mm	Wielbasis	1,626 mm
Zithoogte	Zithoogte	710 mm	Zithoogte	662 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	365 kg	Leeggewicht (met ABS)	335 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	16 l	Inhoud brandstoftank	15.1 l

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 18 Classic 2021

De BMW R 18 Classic presenteert zich als de tweede uitbreidingsfase van de prachtige cruiser en biedt een goed uitgerust allround pakket. De op de Classic afgestemde kenmerken / opties verhogen het comfort en de praktische bruikbaarheid van de R 18 zonder afbreuk te doen aan de charme van deze mechanische motor. Een groot succes van BMW in meerdere opzichten!

fascinerende motor

fantastisch geluid

goed afgestelde rijmodi

betrouwbare rijprestaties

comfortabele zitpositie

trots eigenaarschap in het zadel

elegant uiterlijk

goed algemeen toerpakket

Turbulentie bij snelwegsnelheden

rem- en koppelingshendels vereisen veel handkracht

ruw responsiviteit van de achteruitversnelling

Indian Super Chief Limited 2021

Een US-Amerikaanse V2 zoals het hoort, gegoten in een prachtig omhulsel - de Indian Super Chief Limited is een echte traktatie. Cruisen in zijn puurste vorm met klassieke looks en klassieke deugden. Natuurlijk, als je remweg-, hoge snelheids- of hellingshoekrecords verwacht, ben je hier aan het verkeerde adres. Alle anderen zullen momenten van geluk in het zadel ervaren. Het windscherm en de zijvakken maken het een echte reismachine die je ook in een handomdraai kunt omtoveren tot een minimalistische cruiser. De prijs is redelijk, maar dat maakt de Super Chief nog geen koopje.

Hoogwaardige afwerking

enorm koppel

goed gesorteerde modi

standaard afneembare voorruit en zadeltassen

laag brandstofverbruik

ontspannen zithouding

genoeg ruimte en vermogen voor bediening door twee personen.

Te kleine voorrem

weinig demping achter

hoge prijs