Suzuki V-Strom 1050 2020 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2020
Suzuki V-Strom 1050 2020
Kawasaki Versys 1000 SE 2020
Overzicht - Suzuki V-Strom 1050 2020 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2020
De Suzuki V-Strom 1050 2020 en de Kawasaki Versys 1000 SE 2020 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor langeafstandsritten. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen.
Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Suzuki V-Strom 1050 2020 een V2-motor met een vermogen van 107 HP en een koppel van 100 Nm. De Kawasaki Versys 1000 SE 2020 heeft daarentegen een in lijn 4-cilinder motor met een vermogen van 120 HP en een koppel van 102 Nm. Beide motoren hebben een elektrische starter en een kettingtransmissie.
Op het gebied van vering hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. De V-Strom 1050 heeft een veerweg van 160 mm aan zowel de voor- als achterzijde, terwijl de Versys 1000 SE een veerweg heeft van 150 mm aan de voorzijde en 152 mm aan de achterzijde. Beide motorfietsen hebben aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound.
Suzuki V-Strom 1050 2020
Wat betreft het chassis, hebben zowel de V-Strom 1050 als de Versys 1000 SE een aluminium frame. De V-Strom 1050 heeft een hoek voorvork van 64.7 graden en een spoor van 109 mm, terwijl de Versys 1000 SE een hoek voorvork heeft van 63 graden en een spoor van 106 mm.
Op het gebied van remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Wat betreft assistentiesystemen hebben beide motorfietsen ABS en tractiecontrole. De Versys 1000 SE heeft echter ook ride-by-wire en een quickshifter.
Kawasaki Versys 1000 SE 2020
Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de V-Strom 1050 een diameter voorband van 19 inch, een breedte achterband van 150 mm en een diameter achterband van 17 inch. De Versys 1000 SE heeft een diameter voorband van 17 inch en een breedte achterband van 180 mm. De V-Strom 1050 heeft een wielbasis van 1555 mm, terwijl de Versys 1000 SE een wielbasis heeft van 1520 mm. De zithoogte van de V-Strom 1050 is 855 mm, terwijl de Versys 1000 SE een zithoogte heeft van 840 mm. Het leeggewicht van de V-Strom 1050 is 236 kg, terwijl de Versys 1000 SE een leeggewicht heeft van 257 kg. Beide motorfietsen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 20 liter en 21 liter.
De sterke punten van de V-Strom 1050 zijn onder andere de geweldige V2-motor, goede windbescherming, aangenaam zitcomfort en geweldige langeafstandscapaciteiten. De sterke punten van de Versys 1000 SE zijn onder andere het hoge rijcomfort voor bestuurder en passagier, goede bescherming tegen weer en wind, hoogwaardig chassis dat nauwkeurig kan worden aangepast en een gemakkelijk te bedienen en opgewonden motor met krachtig motorkoppel.
De zwakke punten van de V-Strom 1050 zijn de tekortkomingen in de kenmerken en opties, aangezien sommige details van de XT ontbreken. De zwakke punten van de Versys 1000 SE zijn dat de standaard voorruit te ruim bemeten is bij hoge temperaturen, zelfs op de laagste stand krijg je nauwelijks wind, en dat het display en de app voor de mobiele telefoon niet kunnen concurreren met andere modellen.
Technische specificaties Suzuki V-Strom 1050 2020 vergeleken met Kawasaki Versys 1000 SE 2020
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Suzuki V-Strom 1050 2020
De V-Strom is in 2020 op een aantal punten verbeterd. Het uiterlijk past nu beter bij de geweldige motor en straalt ook meer aandacht voor detail uit. Het middelpunt, de motor, is nog steeds even leuk als voorheen. Een geweldige motor! Hij belast je niet te veel, maar rijplezier / pretkilometers zijn verzekerd! Hij is geschikt voor dagelijks gebruik, maar heeft ook veel uitstraling!
Kawasaki Versys 1000 SE 2020
De Kawasaki Versys 1000 SE is een bijzonder geslaagde vertegenwoordiger van een genre dat zo moeilijk in een hokje te plaatsen is. Uiteindelijk is het gewoon een zeer goede en universele motor. Hij zal nauwelijks punten scoren bij de barpraat met 120 pk. Maar in de praktijk zijn alle elementen van de motor zo ontworpen en gedimensioneerd dat je er met plezier lange afstanden mee zult bestuurder. Op lange tochten heeft hij voldoende vermogen, biedt hij dynamische rijprestaties en een hoog rijcomfort. In vergelijking met zijn concurrenten mis je het vermogen nauwelijks. Kawasaki zou de integratie van een Navigatinos-app in het display moeten verbeteren.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 1050 vs Kawasaki Versys 1000 SE
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki V-Strom 1050 2020 en een Kawasaki Versys 1000 SE 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Versys 1000 SE 2020 ongeveer 28% hoger. In vergelijking metKawasaki Versys 1000 SE 2020 zijn er minder Suzuki V-Strom 1050 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 6 in vergelijking met8. Het kost minder tijd om een Suzuki V-Strom 1050 te verkopen met 127 dagen in vergelijking met156 dagen voor een Kawasaki Versys 1000 SE. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 10 beoordelingen geschreven voor de Suzuki V-Strom 1050 en 12 voor de Kawasaki Versys 1000 SE sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Suzuki V-Strom 1050 is gepubliceerd op 30-01-2020 en heeft nu meer dan 104.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 25.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Versys 1000 SE gepubliceerd op 06-11-2018.