Indian Super Chief Limited 2021 vs. BMW R 18 2020

Indian Super Chief Limited 2021

Indian Super Chief Limited 2021

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

Loading...

Overzicht - Indian Super Chief Limited 2021 vs BMW R 18 2020

In vergelijking met de Indian Super Chief Limited 2021 heeft de BMW R 18 2020 een authentiek uiterlijk en een uitvoerig opgevoerde, mooie luchtgekoelde boxermotor. De BMW R 18 heeft ook een aangename dosering en goede trekkracht, wat zorgt voor een soepele en krachtige rijervaring. Daarnaast biedt de BMW R 18 een breed scala aan rijmodi, waardoor de rijder de motorfiets naar zijn voorkeur kan aanpassen. De BMW R 18 is voorzien van hoogwaardige en liefdevolle details, en biedt veel aanpassingsmogelijkheden om de motorfiets naar eigen smaak te personaliseren. De versnellingsbak van de BMW R 18 is nauwkeurig en de bediening is gemakkelijk.

Aan de andere kant heeft de Indian Super Chief Limited 2021 een hoogwaardige afwerking en biedt het een enorm koppel, waardoor het een krachtige motorfiets is. De Indian Super Chief Limited 2021 heeft ook goed gesorteerde modi, waardoor de rijder de rijervaring kan aanpassen aan verschillende omstandigheden. Een ander voordeel van de Indian Super Chief Limited 2021 is dat het standaard is uitgerust met een afneembare voorruit en zadeltassen, wat handig is voor lange ritten en het meenemen van bagage. Bovendien heeft de Indian Super Chief Limited 2021 een laag brandstofverbruik, wat resulteert in lagere kosten voor de eigenaar. De ontspannen zithouding van de Indian Super Chief Limited 2021 zorgt voor comfort tijdens het rijden, en er is voldoende ruimte en vermogen voor bediening door twee personen.

Indian Super Chief Limited 2021

Indian Super Chief Limited 2021

Er zijn echter ook enkele zwakke punten voor beide modellen. De Indian Super Chief Limited 2021 heeft een te kleine voorrem, wat de remprestaties kan beïnvloeden. Daarnaast heeft de Indian Super Chief Limited 2021 weinig demping achter, wat kan leiden tot een minder comfortabele rit op oneffen wegdek. Het hoge prijskaartje van de Indian Super Chief Limited 2021 kan ook een nadeel zijn voor potentiële kopers.

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

Aan de andere kant heeft de BMW R 18 2020 een ruwe tractiecontrole, wat mogelijk kan leiden tot minder soepele acceleratie en grip op de weg. Bovendien is het niet mogelijk om met de voet naar voren te rijden, wat voor rijders met lange benen enigszins ongemakkelijk kan zijn.

Kortom, beide modellen hebben hun sterke punten en zwakke punten. De keuze tussen de Indian Super Chief Limited 2021 en de BMW R 18 2020 hangt af van de persoonlijke voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties Indian Super Chief Limited 2021 vergeleken met BMW R 18 2020

Indian Super Chief Limited 2021
BMW R 18 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeBoxer
BoringBoring103.2 mmBoring107.1 mm
SlagSlag113 mmSlag100 mm
KoppelKoppel162 NmKoppel168 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel3,200 rpmRpm bij koppel3,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding9.6
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring54 mmGasklepboring48 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingenkele plaat, Droog
TransmissieTransmissieRiemTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving1,890 ccmVerschuiving1,802 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
ReizenReizen132 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen75 mmReizen90 mm

Onderstel

Hoek voorvorkHoek voorvork29 graadHoek voorvork57.3 graad
SpoorSpoor131.5 mmSpoor150 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter300 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter300 mmDiameter300 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-WireGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Gecombineerd remsysteem, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband130 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband16 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband65 %Hoogte achterband65 %
Diameter achterbandDiameter achterband16 inchDiameter achterband16 inch
LengteLengte2,286 mmLengte2,440 mm
BreedteBreedte1,079 mmBreedte964 mm
WielbasisWielbasis1,626 mmWielbasis1,731 mm
ZithoogteZithoogte662 mmZithoogte690 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)335 kgLeeggewicht (met ABS)345 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15.1 lInhoud brandstoftank16 l

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Indian Super Chief Limited 2021

Indian Super Chief Limited 2021

Een US-Amerikaanse V2 zoals het hoort, gegoten in een prachtig omhulsel - de Indian Super Chief Limited is een echte traktatie. Cruisen in zijn puurste vorm met klassieke looks en klassieke deugden. Natuurlijk, als je remweg-, hoge snelheids- of hellingshoekrecords verwacht, ben je hier aan het verkeerde adres. Alle anderen zullen momenten van geluk in het zadel ervaren. Het windscherm en de zijvakken maken het een echte reismachine die je ook in een handomdraai kunt omtoveren tot een minimalistische cruiser. De prijs is redelijk, maar dat maakt de Super Chief nog geen koopje.

Hoogwaardige afwerking

enorm koppel

goed gesorteerde modi

standaard afneembare voorruit en zadeltassen

laag brandstofverbruik

ontspannen zithouding

genoeg ruimte en vermogen voor bediening door twee personen.

Te kleine voorrem

weinig demping achter

hoge prijs

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

De BMW R 18 is een prachtig gebouwde motor. Alles eraan is echt. De grote boxermotor maakt zowel fans van het merk BMW als liefhebbers van extraverte mechanische motortechniek blij. Tijdens het rijden is de motor gemakkelijk te controleren en past daarom goed bij het toegankelijke rijgedrag. De uitrustingsmogelijkheden zijn vrijwel onbeperkt. BMW slaat geen nieuwe wegen in als het gaat om rijdynamiek, onderstel en elektronicapakket. Het is een goed gemaakte, klassiek mooie cruiser. De zitpositie is een heet hangijzer. Tijdens de testrit konden de journalisten er goed mee overweg. Met lange benen is het wat lastiger op de motor.

Authentiek uiterlijk

uitvoerig opgevoerde, mooie luchtgekoelde boxermotor

aangename dosering, goede trekkracht

breed scala aan rijmodi

hoogwaardige en liefdevolle details

veel aanpassingsmogelijkheden

nauwkeurige versnellingsbak

gemakkelijke bediening

Ruwe tractiecontrole

geen voorwaartse rijpositie met de voet mogelijk - een beetje vervelend met lange benen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Indian Super Chief Limited vs BMW R 18

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Indian Super Chief Limited 2021 en een BMW R 18 2020. Het kost minder tijd om een Indian Super Chief Limited te verkopen met 59 dagen in vergelijking met134 dagen voor een BMW R 18. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 1 beoordeling geschreven voor de Indian Super Chief Limited en 39 voor de BMW R 18 sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Indian Super Chief Limited is gepubliceerd op 01-07-2021 en heeft nu meer dan 31.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 51.900 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 18 gepubliceerd op 06-12-2019.

Prijs Indian Super Chief Limited

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Prijs BMW R 18

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH