Aprilia Tuono 660 2021 vs. Ducati Monster 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Loading...

Overzicht - Aprilia Tuono 660 2021 vs Ducati Monster 2021

De Aprilia Tuono 660 2021 en de Ducati Monster 2021 zijn beide naked bikes die geschikt zijn voor sportief rijden. De Tuono 660 heeft een in lijn geplaatste motor met een 270° krukas, terwijl de Monster een V2-motor heeft. De Tuono 660 levert 95 pk vermogen en 67 Nm koppel, terwijl de Monster 111 pk vermogen en 93 Nm koppel levert. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling.

Op het gebied van ophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met een monoshock aan de achterzijde. De Tuono 660 heeft een Kayaba voorvork en een aluminium achterwielophanging, terwijl de Monster een Marzocchi voorvork en een aluminium achterwielophanging heeft. Beide motoren hebben aanpassingsmogelijkheden voor de achterwielophanging.

Het frame van zowel de Tuono 660 als de Monster is gemaakt van aluminium en fungeert als een dragend framedeel. Beide motoren hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 320 mm en vierzuiger remklauwen. De remmen zijn voorzien van radiale technologie en zijn van het merk Brembo. De Monster heeft echter ook monoblok remklauwen, wat een extra voordeel is.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen bieden zowel de Tuono 660 als de Monster een breed scala aan functies, waaronder ABS, rijmodi, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. De Monster heeft echter ook bochten-ABS, wat een extra veiligheidsvoorziening is.

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De achterbanden hebben een breedte van 180 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Tuono 660 is 1370 mm, terwijl die van de Monster 1474 mm is. Beide motoren hebben een zithoogte van 820 mm. Het drooggewicht van de Tuono 660 is 169 kg, terwijl dat van de Monster 166 kg is. Het leeggewicht van de Tuono 660 is 183 kg, terwijl dat van de Monster 188 kg is. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 15 liter en 14 liter.

Op het gebied van uitrusting hebben zowel de Tuono 660 als de Monster LED-koplampen. De Monster heeft echter ook LED-dagrijverlichting en een TFT-scherm, wat extra functionaliteit biedt.

De sterke punten van de Tuono 660 zijn onder andere de gemakkelijk te bedienen motor met een goed geluid, het sportieve uiterlijk, de goede ergonomie, de degelijke remmen en de uitgebreide elektronica. Het chassis van de Tuono 660 is stabiel en nauwkeurig.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

De sterke punten van de Monster zijn onder andere de krachtige V2-motor, het ronken vanaf lage toeren, het uitgebreide elektronicapakket, de standaard quickshifter en het neutrale rijgedrag. De Monster biedt een geweldige combinatie van rijplezier en pretkilometers.

De zwakke punten van de Tuono 660 zijn de prijs/prestatieverhouding die niet helemaal klopt en het feit dat het IMU-pakket extra kosten met zich meebrengt.

Het zwakke punt van de Monster is dat de vering in deze prijsklasse wat fijner zou kunnen zijn.

Technische specificaties Aprilia Tuono 660 2021 vergeleken met Ducati Monster 2021

Aprilia Tuono 660 2021
Ducati Monster 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeV
BoringBoring81 mmBoring94 mm
SlagSlag63.93 mmSlag67.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen111 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel67 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.5 Compressieverhouding13.3
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving659 ccmVerschuiving937 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkMarzocchi
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypemotor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65.9 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor104.6 mmSpoor93 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,370 mmWielbasis1,474 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte820 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)169 kgDrooggewicht (met ABS)166 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)183 kgLeeggewicht (met ABS)188 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

De Tuono doet wat zijn naam belooft in haarspeldbochten. De sportieve naked bike bestuurder met precisie en je geniet van het sportieve bochtenwerk. Bij het uitkomen van de bocht wil je echter meer emotie en adrenaline. De sportieve verwachtingen zijn natuurlijk ook te danken aan het racy uiterlijk en de brutale houding van de Tuono. Helaas wordt deze verwachting niet helemaal waargemaakt in het zadel.

Gemakkelijk te bedienen motor met een goed geluid

ziet er goed uit

sportieve rijeigenschappen

goede ergonomie

degelijke remmen

uitgebreide elektronica - hoewel sommige extra kosten met zich meebrengen

stabiel en nauwkeurig chassis

Prijs/prestatieverhouding klopt niet

IMU-pakket kost extra

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati heeft over het algemeen goed werk geleverd met de Monster. Op papier merk je al snel dat Ducati een paar kosten heeft kunnen besparen op de kenmerken / opties. Maar in het zadel overheerst het rijplezier / de pretkilometers. Pure levensvreugde verspreidt zich wanneer de wendbare machine hartverwarmend door de bochten slingert. De charismatische V2 knalt nonchalant en perfect gedimensioneerd de haarspeldbochten uit.

Krachtige V2-motor

veel ronken vanaf lage toeren

uitgebreid elektronicapakket

standaard quickshifter

neutraal rijgedrag

geweldige combinatie van rijplezier / pretkilometers

De vering kan in deze prijsklasse wel wat fijner.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia Tuono 660 vs Ducati Monster

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia Tuono 660 2021 en een Ducati Monster 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Monster 2021 ongeveer 4% hoger. In vergelijking metDucati Monster 2021 zijn er meer Aprilia Tuono 660 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 16 in vergelijking met4. Het kost minder tijd om een Aprilia Tuono 660 te verkopen met 122 dagen in vergelijking met128 dagen voor een Ducati Monster. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de Aprilia Tuono 660 en 13 voor de Ducati Monster sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Aprilia Tuono 660 is gepubliceerd op 05-11-2019 en heeft nu meer dan 52.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 90.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Monster gepubliceerd op 02-12-2020.

Prijs Aprilia Tuono 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Monster

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG