Kawasaki Z900 2020 vs. Triumph Speed Triple 1050 2011

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z900 2020 vs Triumph Speed Triple 1050 2011

De Kawasaki Z900 2020 en de Triumph Speed Triple 1050 2011 zijn beide naked bikes met een in lijn geplaatste motor en vloeistofkoeling. Ze hebben vergelijkbare afmetingen en gewichten, met een breedte van de voorband van 120 mm, een diameter van 17 inch voor- en achterbanden, een wielbasis van ongeveer 1450 mm en een zithoogte van respectievelijk 795 mm en 828 mm.

Wat betreft de motorprestaties, heeft de Kawasaki Z900 2020 een motorvermogen van 125.4 HP en een koppel van 98.6 Nm, terwijl de Triumph Speed Triple 1050 2011 een iets hoger motorvermogen heeft van 132 HP en een koppel van 110 Nm. Beide motoren hebben een vergelijkbaar aantal cilinders (4 voor de Kawasaki en 3 voor de Triumph) en bieden krachtige rijprestaties.

Op het gebied van ophanging hebben zowel de Kawasaki als de Triumph een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De aanpassing van de voor- en achterwielophanging is vergelijkbaar, met voorladen en rebound aanpassing voor beide modellen. Het frame van de Kawasaki Z900 2020 is gemaakt van staal, terwijl de Triumph Speed Triple 1050 2011 een aluminium frame heeft. Het frametype van de Kawasaki is een dubbele houder, terwijl de Triumph een twin tube frame heeft.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Wat betreft de remmen, hebben zowel de Kawasaki als de Triumph vierzuigerremmen aan de voorzijde. De remtechnologie is echter verschillend, met een bladtechnologie voor de Kawasaki en radiale technologie voor de Triumph.

Wat betreft de sterke punten van de Kawasaki Z900 2020, heeft deze een krachtige viercilindermotor die geweldige rijprestaties levert. Het model biedt ook goede kenmerken en opties, en heeft een agressieve uitstraling. Bovendien biedt de Kawasaki waar voor je geld.

De Triumph Speed Triple 1050 2011 heeft ook sterke punten, waaronder een gecontroleerd chassis en een hard geluid. Het model is stabiel tijdens het rijden.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Wat betreft de zwakke punten van de Kawasaki Z900 2020, kan de menunavigatie enigszins vermoeiend zijn en ontbreekt de optie voor een quickshifter.

De Triumph Speed Triple 1050 2011 heeft als zwak punt dat de ruwe versnellingen soms de idylle tussen de berijder en de machine verstoren.

In conclusie, de Kawasaki Z900 2020 en de Triumph Speed Triple 1050 2011 zijn beide krachtige naked bikes met verschillende sterke en zwakke punten. De Kawasaki biedt geweldige rijprestaties en waar voor je geld, terwijl de Triumph een gecontroleerd chassis en een hard geluid heeft. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Kawasaki Z900 2020 vergeleken met Triumph Speed Triple 1050 2011

Kawasaki Z900 2020
Triumph Speed Triple 1050 2011

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring79 mm
SlagSlag56 mmSlag71.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen125.4 HPMotorvermogen132 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel98.6 NmKoppel110 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,700 rpmRpm bij koppel7,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.8 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving948 ccmVerschuiving1,050 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Achterwielophanging

AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw
TechnologieTechnologieBladTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,070 mmLengte2,086 mm
BreedteBreedte820 mmBreedte728 mm
HoogteHoogte1,065 mmHoogte1,120 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,437 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte828 mm
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Als het gaat om waar voor je geld, is de Kawasaki Z900 op dit moment moeilijk te verslaan. Met de perfect afgestelde motor, de hoogwaardige ophangingscomponenten en de elektronica die is toegevoegd voor 2020, biedt deze naked bike alles waar sportieve rijders naar op zoek zijn. Er is werkelijk niets op aan te merken, ook al zou de optie van een quickshifter een leuk extraatje zijn geweest. Afgezien daarvan: goed gedaan, Kawasaki!

krachtige viercilinder

geweldige rijprestaties

goede kenmerken / opties

agressieve uitstraling

waar voor je geld

Menunavigatie enigszins vermoeiend

optie quickshifter ontbreekt

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Zelfs voor een Super Duke wordt het krap als de bochten niet te scherp worden en de KTM kan zijn radicale handling en ongeëvenaarde vermogen om de radius te corrigeren ten volle benutten op naked bikes. De Speed Drievoudig is harmonieuzer, geduldiger en voorspelbaarder. De Duke moet worden verslagen, de drievoudige kan ook worden geaaid.

Gecontroleerd chassis

hard geluid

stabiel.

Ruwe versnellingen verstoren soms de idylle tussen mens en machine.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z900 vs Triumph Speed Triple 1050

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z900 2020 en een Triumph Speed Triple 1050 2011. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Z900 2020 ongeveer 36% hoger. In vergelijking metTriumph Speed Triple 1050 2011 zijn er meer Kawasaki Z900 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 34 in vergelijking met6. Het kost minder tijd om een Triumph Speed Triple 1050 te verkopen met 77 dagen in vergelijking met124 dagen voor de Kawasaki Z900. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 46 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z900 en 29 voor de Triumph Speed Triple 1050 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z900 is gepubliceerd op 11-11-2016 en heeft nu meer dan 93.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 16.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Speed Triple 1050 gepubliceerd op 02-10-2007.

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Speed Triple 1050

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH