Kawasaki Z900 2017 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z900 2017 vs Kawasaki Z900 RS 2018

De Kawasaki Z900 2017 en de Kawasaki Z900 RS 2018 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties op het gebied van motor en aandrijflijn. Beide modellen hebben een in lijn motor met een vermogen van ongeveer 111-125.4 HP en een koppel van 98.6 Nm. Ze hebben ook allebei een brandstofsysteem met injectie en 4 cilinders. De motoren worden gekoeld door vloeistof en hebben een verplaatsing van 948 ccm.

Op het gebied van voorwielophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork, maar de Z900 RS 2018 heeft extra aanpassingsmogelijkheden zoals compressie, voorladen en rebound. Beide modellen hebben een zwenkarm achterwielophanging met een monoshock en aanpassingsmogelijkheden voor voorladen en rebound. De achterwielophanging is gemaakt van aluminium.

Wat betreft het onderstel hebben beide modellen een stalen frame, maar de Z900 2017 heeft een dubbele houder frametype, terwijl de Z900 RS 2018 een buisvormig frametype heeft. Beide modellen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 300 mm en vier zuigers. Ze hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide modellen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. Ze hebben ook een breedte van 180 mm achterbanden en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Z900 2017 is 1450 mm, terwijl de wielbasis van de Z900 RS 2018 iets langer is met 1470 mm. De zithoogte van de Z900 2017 is 795 mm, terwijl de zithoogte van de Z900 RS 2018 iets hoger is met 835 mm. Het leeggewicht van beide modellen is vergelijkbaar, met ongeveer 210-215 kg (met ABS).

Wat betreft de sterke punten van de Z900 2017, heeft dit model een ingenieus naked bike chassis, prachtige looks en een motor die superfijn reageert en gewillig toeren maakt. Het heeft ook een perfect gedimensioneerd koppel en biedt een optimale combinatie van prestaties, prijs en praktisch gebruik.

De sterke punten van de Z900 RS 2018 zijn onder andere een krachtige en soepele motor, een goede uitstraling, een comfortabele rijpositie en gemakkelijke besturing. Het model heeft ook een evenwichtig rijgedrag, niet nerveus maar ook niet traag.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Wat betreft de zwakke punten van de Z900 2017, wordt genoemd dat de kniehoek erg smal is voor lange mensen, wat kan resulteren in ongemak tijdens het rijden. Het wordt aanbevolen om een andere zitting te bestellen voor meer comfort.

De zwakke punten van de Z900 RS 2018 zijn onder andere het ontbreken van een schakelhulp, het feit dat het zwaarder is dan andere retro-fietsen in dezelfde klasse, het zadel dat iets te zacht kan zijn tijdens lange ritten en het ontbreken van windbescherming.

In het algemeen zijn zowel de Kawasaki Z900 2017 als de Kawasaki Z900 RS 2018 krachtige naked bikes met vergelijkbare specificaties op het gebied van motor en aandrijflijn. Ze hebben elk hun sterke en zwakke punten, dus het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Kawasaki Z900 2017 vergeleken met Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 2017
Kawasaki Z900 RS 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring73.4 mm
SlagSlag56 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen125.4 HPMotorvermogen111 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel98.6 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,700 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.8 Compressieverhouding10.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring36 mmGasklepboring36 mm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving948 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen140 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor105 mmSpoor98 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,070 mmLengte2,100 mm
BreedteBreedte820 mmBreedte865 mm
HoogteHoogte1,065 mmHoogte1,150 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,470 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte835 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)215 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Een ongelooflijk goed gemaakte motor. Er is veel testwerk en aandacht voor detail aan besteed. Hij heeft precies de juiste prestaties, precies het juiste chassis en precies het juiste uiterlijk. Een allround geslaagde naked bike waar je lang plezier van zult hebben. Als je wilt, kun je er eenvoudig en trouw mee rijden, maar als je wilt, kun je er ook heel hard mee rijden en waanzinnig wheelies maken. Geweldig!

Ingenieus naked bike chassis

prachtige looks

motor reageert superfijn, maakt gewillig toeren en heeft een perfect gedimensioneerd koppel

optimale combinatie van prestaties, prijs en praktisch gebruik.

Zeer smalle kniehoek voor lange mensen (bestel een andere bank!)

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Zijn viercilindermotor is zijdezacht en levert tegelijkertijd genoeg vermogen om onder je helm te grijnzen. Hij is ook zeer wendbaar, waardoor het een uitstekende alledaagse forens is en een iconische funmotor voor in het weekend. Het uiterlijk biedt de perfecte balans tussen klassiek design en moderne details voor een harmonieus retro-pakket dat ook een waardig eerbetoon is aan de Kawasaki-geschiedenis. Het is een geweldige naked bike met een smart look.

Krachtige en soepele motor

ziet er goed uit

comfortabele rijpositie

gemakkelijk te besturen

evenwichtig rijgedrag. Niet nerveus en niet traag

Geen schakelhulp

zwaarder dan andere retro-fietsen in deze klasse

zadel iets te zacht tijdens lange tochten

geen windbescherming

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z900 RS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z900 2017 en een Kawasaki Z900 RS 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Z900 RS 2018 ongeveer 37% hoger. Een Kawasaki Z900 2017 verliest700 EUR in één jaar en 1.220 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.200 EUR en 1.430 EUR voor een Kawasaki Z900 RS 2018. In vergelijking metKawasaki Z900 RS 2018 zijn er meer Kawasaki Z900 2017 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 43 in vergelijking met28. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z900 te verkopen met 85 dagen in vergelijking met154 dagen voor een Kawasaki Z900 RS. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 46 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z900 en 26 voor de Kawasaki Z900 RS sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z900 is gepubliceerd op 11-11-2016 en heeft nu meer dan 93.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 63.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 RS gepubliceerd op 06-09-2017.

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG