BMW R nineT Scrambler 2017 vs. Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

BMW R nineT Scrambler 2017

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Overzicht - BMW R nineT Scrambler 2017 vs Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

BMW R nineT Scrambler 2017

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

SMART PROTECTION WHEN YOU NEED IT

Just as the helmet protects your head, the airbag vest protects your spine, neck, abdomen and chest.

Details

Technische specificaties BMW R nineT Scrambler 2017 vergeleken met Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

BMW R nineT Scrambler 2017

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

BMW R nineT Scrambler 2017

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	Boxer	Motortype	In lijn
Boring	Boring	101 mm	Boring	79 mm
Slag	Slag	73 mm	Slag	50.9 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	110 HP	Motorvermogen	160 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,750 rpm	Toerental bij max. Vermogen	11,500 rpm
Koppel	Koppel	116 Nm	Koppel	111 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,000 rpm	Rpm bij koppel	9,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12	Compressieverhouding	12
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Droog	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	cardan	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	4
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	Olie-lucht	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	1,170 ccm	Verschuiving	998 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	43 mm
Reizen	Reizen	125 mm	Reizen	120 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Paralever	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	140 mm	Reizen	120 mm

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Buisvormig	Frametype	Deltabox
Hoek voorvork	Hoek voorvork	61.5 graad	Hoek voorvork	66 graad
Spoor	Spoor	110.6 mm	Spoor	102 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	320 mm

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	265 mm	Diameter	220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	19 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	170 mm	Breedte achterbanden	190 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	60 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,175 mm	Lengte	2,095 mm
Breedte	Breedte	880 mm	Breedte	800 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,527 mm	Wielbasis	1,400 mm
Zithoogte	Zithoogte	820 mm	Zithoogte	825 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	220 kg	Leeggewicht (met ABS)	210 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	17 l	Inhoud brandstoftank	17 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

BMW R nineT Scrambler 2017

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Zelfs de standaard MT-10 is een zeer universele motor die dankzij de uitstekende motortuning ook kan worden gebruikt voor lange toertochten. Met de Tourer Edition wordt de motor een verfrissende sport toermotor. De extra onderdelen zijn van hoge kwaliteit en je kunt comfortabel en ongelooflijk sportief "toeren" tot een snelheid van 200 kilometer per uur. Ook een goede keuze voor langere rijders. Een geweldige verrijking.

Geweldig getunede motor

zeer gemakkelijk en comfortabel om mee te rijden in het lagere toerengebied - adrenaline zonder einde in het hogere toerengebied

stabiel, zelfs bij hoge snelheden ondanks bagagesysteem

sportieve, brutale look

Windscherm niet verstelbaar. Onaangenaam windgeruis op 185 cm lang