Moto Guzzi V85 TT 2019 vs. BMW F 750 GS 2018

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Loading...

Overzicht - Moto Guzzi V85 TT 2019 vs BMW F 750 GS 2018

De Moto Guzzi V85 TT 2019 en de BMW F 750 GS 2018 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor verschillende soorten terrein. Ze hebben vergelijkbare specificaties, zoals een motorverplaatsing van 853 cc, een elektrische starter en een cilinderconfiguratie van 2. Beide motorfietsen hebben ook een vergelijkbare boring en slag van 84 mm en 77 mm, respectievelijk.

Een belangrijk verschil tussen de twee modellen is de aandrijflijn. De Moto Guzzi V85 TT 2019 heeft een cardantransmissie, terwijl de BMW F 750 GS 2018 een kettingtransmissie heeft. Dit heeft invloed op het onderhoud van de motorfietsen, omdat een cardantransmissie minder onderhoud vereist dan een kettingtransmissie.

Wat betreft de vering, heeft de Moto Guzzi V85 TT 2019 een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant met een diameter van 41 mm en een veerweg van 170 mm. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm en een monoshock met een veerweg van 170 mm. Aanpassingen kunnen worden gedaan aan de voorbelasting van de schokdemper.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

De BMW F 750 GS 2018 heeft een telescoopvork aan de voorkant met dezelfde diameter van 41 mm, maar een iets kortere veerweg van 151 mm. De achterwielophanging bestaat ook uit een zwenkarm en een monoshock, maar heeft een langere veerweg van 177 mm. Aanpassingen kunnen worden gedaan aan zowel de voorbelasting als de rebound van de schokdemper.

Op het gebied van remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorkant. De Moto Guzzi V85 TT 2019 wordt geleverd met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De BMW F 750 GS 2018 heeft alleen ABS als geavanceerd rijhulpsysteem.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een diameter van 19 inch voorbanden en 17 inch achterbanden. De breedte van de achterbanden is 150 mm. De zithoogte van de Moto Guzzi V85 TT 2019 is 830 mm, terwijl die van de BMW F 750 GS 2018 iets lager is met 815 mm. Het leeggewicht van de Moto Guzzi V85 TT 2019 is 229 kg, terwijl dat van de BMW F 750 GS 2018 iets lichter is met 224 kg. De brandstoftankinhoud van de Moto Guzzi V85 TT 2019 is 21 liter, terwijl die van de BMW F 750 GS 2018 15 liter is.

De Moto Guzzi V85 TT 2019 heeft enkele sterke punten, zoals een gezellige en vergevingsgezinde V2-motor, een geweldig geluid, goede vertragende remmen en een zeer iconisch en mooi exterieur. Het is ook geschikt voor licht off-road terrein en heeft een onderhoudsvriendelijke cardanaandrijving.

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

De BMW F 750 GS 2018 heeft ook enkele sterke punten, zoals een krachtige motor met een aangenaam geluid, een comfortabele rijpositie, stabiele remmen en een speels rijgedrag. Het heeft ook een uitgebreid assortiment accessoires en geavanceerde rijhulpsystemen zoals rijmodi en tractiecontrole. Bovendien heeft het LED-koplampen voor betere zichtbaarheid.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten voor beide motorfietsen. Sommige redacteuren zouden graag meer sportiviteit en prestaties zien in de Moto Guzzi V85 TT 2019, terwijl de BMW F 750 GS 2018 een zeer lage bikinischijf heeft en een onopvallend uiterlijk.

In conclusie, de Moto Guzzi V85 TT 2019 en de BMW F 750 GS 2018 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties, maar verschillende aandrijflijnen en veringssystemen. Ze hebben elk hun sterke punten, zoals de gezellige V2-motor en het iconische exterieur van de Moto Guzzi V85 TT 2019, en de krachtige motor en geavanceerde rijhulpsystemen van de BMW F 750 GS 2018. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze tussen de twee modellen, afhankelijk van individuele voorkeuren en behoeften.

Technische specificaties Moto Guzzi V85 TT 2019 vergeleken met BMW F 750 GS 2018

Moto Guzzi V85 TT 2019
BMW F 750 GS 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring84 mmBoring84 mm
SlagSlag77 mmSlag77 mm
MotorvermogenMotorvermogen80 HPMotorvermogen77 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel80 NmKoppel83 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,000 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.5 Compressieverhouding12.7
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring52 mmGasklepboring48 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingenkele plaatType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder2Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHVKleppenDOHC
KoelingKoelingOlie-luchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving853 ccmVerschuiving853 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen170 mmReizen151 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagedirectSchokmontagedirect
ReizenReizen170 mmReizen177 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalStaalMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter305 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter265 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)229 kgLeeggewicht (met ABS)224 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank21 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

De cruiser onder de toerenduro's straalt gezelligheid en soevereiniteit uit. Zijn donderende V2-motor is gemakkelijk en vergevingsgezind om mee te rijden. Ook het chassis en de remmen werken goed. Hij is net zo ongeschikt voor extreme off-road situaties als in de handen van beruchte slepende knieën. De Moto Guzzi V 85 TT doet zijn rondjes graag gecultiveerd en gezellig, en met zijn cardanaandrijving en ergonomie biedt hij ook voldoende praktisch comfort voor langere tochten. Bovendien ziet hij er sensationeel uit en brengt hij emoties over. Het enige dat sommige van onze testers graag zouden zien, is een paar paarden meer dan zijn 80 pk.

gezellige, vergevingsgezinde V2-motor

geweldig geluid

goede vertragende remmen

zeer iconisch, mooi exterieur

geschikt voor licht off-road terrein

onderhoudsvriendelijke cardanaandrijving

Sommige van onze redacteuren zouden meer sportiviteit en prestaties willen zien

ongeschikt voor zwaardere off-road-tracks

moeilijk voor langere rijders om staand te bestuurder

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Wie de BMW F 750 GS louter als beginnersmotor beschouwt, doet hem onrecht aan. Hoewel de lage zithoogte, het gemakkelijke rijgedrag en de prettige responsiviteit van de motor inderdaad geschikt zijn voor beginners, is de "kleine" GS ook erg leuk voor gevorderde rijders. De mogelijkheid om de F 750 GS te verheffen tot het niveau van een luxeklasse motorfiets met allerlei luxe voorzieningen is uniek en maakt hem tot de ultieme wolf in schaapskleren.

Krachtige motor met aangenaam geluid

comfortabele rijpositie

stabiele remmen

speels rijgedrag

uitgebreid assortiment accessoires

rijmodi

tractiecontrole

LED-koplampen

Zeer lage bikinischijf

onopvallend uiterlijk

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Moto Guzzi V85 TT vs BMW F 750 GS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Moto Guzzi V85 TT 2019 en een BMW F 750 GS 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW F 750 GS 2018 ongeveer 3% hoger. In vergelijking metBMW F 750 GS 2018 zijn er meer Moto Guzzi V85 TT 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 18 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een BMW F 750 GS te verkopen met 77 dagen in vergelijking met87 dagen voor de Moto Guzzi V85 TT. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de Moto Guzzi V85 TT en 23 voor de BMW F 750 GS sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Moto Guzzi V85 TT is gepubliceerd op 27-11-2017 en heeft nu meer dan 73.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 54.400 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW F 750 GS gepubliceerd op 07-11-2017.

Prijs Moto Guzzi V85 TT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW F 750 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG