Triumph Bonneville T100 2021 vs. BMW R nineT Pure 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

Loading...

Overzicht - Triumph Bonneville T100 2021 vs BMW R nineT Pure 2021

De Triumph Bonneville T100 2021 en de BMW R nineT Pure 2021 zijn beide naked bikes met een retro-uitstraling en een krachtige motor.

De Bonneville T100 heeft een in lijn geplaatste motor met een 270° krukas en levert 65 pk vermogen en 80 Nm koppel. De motor is vloeistofgekoeld en heeft een cilinderinhoud van 900 cc. De BMW R nineT Pure daarentegen heeft een boxermotor met een vermogen van 109 pk en een koppel van 116 Nm. De motor is olie-luchtgekoeld en heeft een cilinderinhoud van 1170 cc.

Wat betreft de ophanging heeft de Bonneville T100 een telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met dubbele schokbrekers aan de achterkant. De achtervering kan worden aangepast voor preload. De BMW R nineT Pure heeft daarentegen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een paralever achterwielophanging met een monoshock. De achtervering kan worden aangepast voor preload en rebound.

Beide motoren hebben een stalen frame, maar de Bonneville T100 heeft een dubbele houderframe, terwijl de R nineT Pure een buisvormig frame heeft waarbij de motor als dragend framedeel fungeert.

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Wat betreft de remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorkant, maar de BMW R nineT Pure heeft grotere schijven met een diameter van 320 mm en vierzuiger remklauwen. Beide motoren zijn uitgerust met ABS.

Qua afmetingen heeft de Bonneville T100 een bredere voorband (100 mm) en een kleinere brandstoftank (14,5 liter) in vergelijking met de R nineT Pure met een bredere voorband (120 mm) en een grotere brandstoftank (17 liter). De zithoogte van de R nineT Pure is ook iets hoger (805 mm) dan die van de Bonneville T100 (790 mm).

De Bonneville T100 heeft een leeggewicht van 228 kg, terwijl de R nineT Pure iets lichter is met een leeggewicht van 219 kg.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

Wat betreft de sterke punten van de Bonneville T100, heeft deze een geweldige motor met veel koppel, een prachtig ontwerp en veel aandacht voor detail. Het biedt ook weelderige kenmerken en opties, een comfortabele zitpositie en soepele bediening. De remmen zijn fijn af te stellen en over het algemeen is de motor comfortabel.

De sterke punten van de R nineT Pure zijn onder andere de sublieme motor, het stabiele chassis en de gemakkelijke en toegankelijke rijprestaties. Het heeft ook een geweldige uitstraling en een uitgebreid aanbod van originele BMW accessoires.

Een zwak punt van de Bonneville T100 is dat het chassis comfortabel is, maar ook snel buigt. Het heeft ook een beperkte maximale leunhoek.

Een zwak punt van de R nineT Pure is dat het geen toerenteller en versnellingsindicator heeft. Daarnaast heeft het exclusieve aluminium uiterlijk een meerprijs.

Technische specificaties Triumph Bonneville T100 2021 vergeleken met BMW R nineT Pure 2021

Triumph Bonneville T100 2021
BMW R nineT Pure 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Triumph Bonneville T100 2021
Triumph Bonneville T100 2021
BMW R nineT Pure 2021
BMW R nineT Pure 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeBoxer
BoringBoring84.6 mmBoring101 mm
SlagSlag80 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen65 HPMotorvermogen109 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,400 rpmToerental bij max. Vermogen7,250 rpm
KoppelKoppel80 NmKoppel116 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel3,750 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding12
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingenkele plaat, Droog
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:5Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingOlie-lucht
VerschuivingVerschuiving900 ccmVerschuiving1,170 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter46 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingParalever
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork64.5 graadHoek voorvork63.2 graad
SpoorSpoor104 mmSpoor107.9 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter265 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,170 mmLengte2,105 mm
BreedteBreedte780 mmBreedte865 mm
HoogteHoogte1,100 mmHoogte1,240 mm
ZithoogteZithoogte790 mmZithoogte805 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)228 kgLeeggewicht (met ABS)219 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14.5 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

De 2021 Triumph Bonneville T100 maakt niet alleen indruk met zijn verbluffend mooie ontwerp, maar ook op het gebied van rijprestaties is hij beter dan ooit. Meer vermogen, minder gewicht en een uitrusting van hogere kwaliteit maken het een erg leuke machine voor ontspannen ritten. Van landweggetjes tot de drukte van de stad, hij profiteert van een gemakkelijke bediening en een ronkende motor. Sportieve ritten worden voorkomen door het zachte chassis en de lage maximale leunhoek, maar zo'n lompe manier van reizen past sowieso niet bij een Britse dame.

Geweldige motor met veel koppel

Prachtig ontwerp

Veel aandacht voor detail

Weelderige kenmerken / opties

Comfortabele zitpositie

Soepele bediening

Fijn af te stellen remmen

Comfortabel

Hoewel het chassis comfortabel is, buigt het ook snel

weinig maximale leunhoek

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW bewijst dat zelfs de meest betaalbare instap in de wereld van de R nineT niet inboet aan prestaties en emotie. Als je de originele accessoires van de Beiernaren meeneemt, merk je al snel dat zelfs de Pure al snel een visuele droom wordt! De enige minpunten zijn de vering, die niet erg responsief is, en de displays, die zijn gereduceerd tot het strikt noodzakelijke, afgezien van een snelheidsmeter en een dagteller. Maar met zo'n karaktervolle retro-fiets kun je zelfs deze kleine ongemakken over het hoofd zien.

sublieme motor

stabiel chassis

gemakkelijke en toegankelijke rijprestaties

geweldige looks

uitgebreid aanbod originele BMW accessoires

Toerenteller en versnellingsindicator ontbreken

exclusief aluminium uiterlijk tegen meerprijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Bonneville T100 vs BMW R nineT Pure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Bonneville T100 2021 en een BMW R nineT Pure 2021. Het kost minder tijd om een BMW R nineT Pure te verkopen met 127 dagen in vergelijking met160 dagen voor de Triumph Bonneville T100. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 14 beoordelingen geschreven voor de Triumph Bonneville T100 en 14 voor de BMW R nineT Pure sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Triumph Bonneville T100 is gepubliceerd op 31-03-2009 en heeft nu meer dan 19.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.800 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R nineT Pure gepubliceerd op 24-10-2016.

Prijs Triumph Bonneville T100

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R nineT Pure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen