KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs. BMW R 1250 RS 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Loading...

Overzicht - KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs BMW R 1250 RS 2019

De KTM 1290 Super Duke GT 2021 en de BMW R 1250 RS 2019 zijn beide sporttourmotoren die geschikt zijn voor langeafstandsritten met een sportieve inslag. Ze hebben elk hun eigen sterke en zwakke punten.

De KTM 1290 Super Duke GT 2021 onderscheidt zich met zijn zeer krachtige motor, die een vermogen levert van 175 pk. Dit zorgt voor een indrukwekkende acceleratie en hoge topsnelheid. Het chassis van de motor is uiterst nauwkeurig en biedt een wendbare besturing, wat zorgt voor een plezierige rijervaring, vooral in bochten. De remmen zijn goed controleerbaar en bieden uitstekende remprestaties. Daarnaast biedt de motor goede windbescherming, mede dankzij het makkelijk verstelbare windscherm. De ergonomie van de motor is van topklasse en zelfs lange bestuurders zullen comfortabel kunnen rijden. Met een brandstoftankinhoud van 23 liter heeft de KTM een grote actieradius, wat handig is tijdens lange ritten. Ten slotte heeft de motor een weelderige standaarduitrusting, waardoor er geen extra accessoires nodig zijn.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

De BMW R 1250 RS 2019 biedt nauwkeurige en stabiele rijprestaties. De boxermotor levert een vermogen van 136 pk en heeft een opwindend toerentalbereik. De motor heeft een moderne uitstraling en de zitpositie is geschikt voor toertochten. ABS en tractiecontrole zijn standaard aanwezig, evenals selecteerbare rijmodi. Het TFT-kleurenscherm en de LED-koplampen zijn ook standaard. Bovendien biedt de BMW een uitgebreide lijst met accessoires, waardoor de motor naar eigen wens kan worden aangepast.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten te noemen. De KTM 1290 Super Duke GT 2021 heeft een vrij harde wielophanging en zadel, wat mogelijk minder comfortabel kan zijn tijdens lange ritten. Daarnaast accelereert de motor pas echt soepel vanaf ongeveer 3500 tpm, wat betekent dat er wat toeren nodig zijn om het volledige vermogen te benutten. Bovendien kan de motor zeer luidruchtig zijn met het Track Pack.

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

De BMW R 1250 RS 2019 heeft als zwak punt dat de voorruit hoger zou kunnen zijn om betere windbescherming te bieden. Daarnaast zijn veel functies alleen beschikbaar tegen meerprijs, wat de totale kosten van de motor kan verhogen.

Al met al zijn zowel de KTM 1290 Super Duke GT 2021 als de BMW R 1250 RS 2019 capabele sporttourmotoren met hun eigen unieke kenmerken. De keuze tussen de twee hangt af van persoonlijke voorkeuren en prioriteiten, zoals vermogen, comfort en prijs.

Technische specificaties KTM 1290 Super Duke GT 2021 vergeleken met BMW R 1250 RS 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2021
BMW R 1250 RS 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeBoxer
BoringBoring108 mmBoring102.5 mm
SlagSlag71 mmSlag76 mm
MotorvermogenMotorvermogen175 HPMotorvermogen136 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,870 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel141 NmKoppel143 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.2 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibare lucht
VerschuivingVerschuiving1,301 ccmVerschuiving1,254 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen125 mmReizen140 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen156 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypemotor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65.1 graadHoek voorvork62.3 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter276 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,482 mmWielbasis1,530 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte820 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank18 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurverstelbare voorruitApparatuurLED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

De Super Duke GT richt zich duidelijk op de "sport" in een sport toermotor, maar kan desondanks ook prima worden gebruikt voor toertochten. Hoewel hij vanaf het chassis tot aan het zadel duidelijk aan de hardere kant is, maakt hij dit goed met een geweldige ergonomie, veel ruimte in het zadel en een royale kenmerken / opties af fabriek. Vooral sportieve bestuurders zullen genieten van de krachtige motor en het nauwkeurige, soepele rijgedrag. Hij is misschien niet geschikt voor cruisers die verwend zijn met comfort, maar als je een beetje comfort kunt missen en van het radicale karakter houdt, zul je geen probleem hebben om er lange afstanden mee af te leggen. Hij voldoet ook aan de belangrijke punten, zoals voldoende actieradius, windbescherming en laadvermogen.

Zeer krachtige motor met enorm vermogen, Uiterst nauwkeurig chassis, Wendbare besturing, Goed controleerbare remmen, Goede windbescherming, Makkelijk verstelbaar windscherm, Ergonomie van topklasse, zelfs voor lange bestuurders, Grote actieradius, Weelderige standaarduitrusting

Wielophanging en zadel vrij hard

motor accelereert pas echt soepel vanaf ca. 3500 tpm

zeer luidruchtig met Track Pack

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Visueel is de nieuwe BMW R 1250 RS de enige van de vijf grote boxers die echt grote veranderingen heeft ondergaan. Dat past heel goed, want de nieuwe ShiftCam motor met zijn geweldige soevereiniteit over het toerenbereik heeft het karakter veranderd, de RS is nu een nog betere toermachine. Het is nog steeds geen lichte, compacte motor, maar hij biedt een heerlijke stabiliteit en comfort, alleen de windbescherming zou iets beter kunnen. Sportiviteit wordt echter ook niet verwaarloosd, de enorm krachtige motor is extreem wendbaar. Zoals gewoonlijk bieden de Beierse fabrikanten een aantrekkelijke lijst accessoires, waarvan sommige aanzienlijk bijdragen aan de goede prestaties: De ESA-vering mag niet ontbreken bij vaak wisselende belading (passagier, bagage) en voor het ultieme rijplezier is de Pro schakelassistent een must.

Nauwkeurige en stabiele rijprestaties

wendbare boxermotor met opgewonden toeren

moderne look

voor toertochten geschikte zitpositie

ABS en tractiecontrole standaard

selecteerbare rijmodi

TFT-kleurenscherm en LED-koplampen standaard

uitgebreide lijst met accessoires.

Voorruit zou hoger kunnen

veel functies tegen meerprijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1290 Super Duke GT vs BMW R 1250 RS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Duke GT 2021 en een BMW R 1250 RS 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 1290 Super Duke GT 2021 ongeveer 7% hoger. Een KTM 1290 Super Duke GT 2021 verliest1.010 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 350 EUR voor een BMW R 1250 RS 2019. In vergelijking metBMW R 1250 RS 2019 zijn er meer KTM 1290 Super Duke GT 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 12 in vergelijking met6. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 RS te verkopen met 76 dagen in vergelijking met138 dagen voor de KTM 1290 Super Duke GT. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 22 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Duke GT en 11 voor de BMW R 1250 RS sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Duke GT is gepubliceerd op 17-11-2015 en heeft nu meer dan 23.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 77.400 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1250 RS gepubliceerd op 06-11-2018.

Prijs KTM 1290 Super Duke GT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1250 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG