Moto Guzzi Stelvio 1200 8V 2013 vs. Ducati Multistrada 950 S 2019

Moto Guzzi Stelvio 1200 8V 2013

Ducati Multistrada 950 S 2019

Overzicht - Moto Guzzi Stelvio 1200 8V 2013 vs Ducati Multistrada 950 S 2019

Moto Guzzi Stelvio 1200 8V 2013

Ducati Multistrada 950 S 2019

SMART PROTECTION WHEN YOU NEED IT

Just as the helmet protects your head, the airbag vest protects your spine, neck, abdomen and chest.

Details

Technische specificaties Moto Guzzi Stelvio 1200 8V 2013 vergeleken met Ducati Multistrada 950 S 2019

Moto Guzzi Stelvio 1200 8V 2013

Ducati Multistrada 950 S 2019

Moto Guzzi Stelvio 1200 8V 2013

Ducati Multistrada 950 S 2019

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	95 mm	Boring	94 mm
Slag	Slag	81 mm	Slag	67.5 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	102 HP	Motorvermogen	113 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	9,000 rpm
Koppel	Koppel	110 Nm	Koppel	96.2 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	5,500 rpm	Rpm bij koppel	7,750 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11	Compressieverhouding	12.6
Type koppeling	Type koppeling	Droog	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	cardan	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	Lucht	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	1,151 ccm	Verschuiving	937 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Enkele zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokmontage	Schokmontage	Koppeling	Schokmontage	Koppeling
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

Frametype	Frametype	Dubbele houder	Frametype	Buisvormig

Remmen voorzijde

Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	radiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	110 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	80 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	19 inch	Diameter voorband	19 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	170 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,535 mm	Wielbasis	1,594 mm
Zithoogte	Zithoogte	840 mm	Zithoogte	820 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	18 l	Inhoud brandstoftank	20 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Moto Guzzi Stelvio 1200 8V 2013

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Ducati Multistrada 950 S 2019

De Multistrada 950 S combineert vakkundig verschillende Ducati-modellen tot een degelijke adventure bike uit het hogere middensegment. Het uiterlijk is nog vrijwel ongewijzigd ten opzichte van de grote Multistrada 1260 - wat hem natuurlijk enorm veel prestige geeft. De 114 pk motor komt uit de Hypermotard serie en hoewel de kleine Multi S een hele 30 kilo meer moet dragen dan de Hypermotard 950, kan er nog steeds heel snel mee gereden worden. Het spreekt voor zich dat comfort erg belangrijk is op een adventure bike; hij is uitgerust met een schat aan elektronica, kan alles wat een moderne toerfiets moet kunnen en biedt ook nog eens een extreem fijne extra met de elektronisch instelbare Skyhook-vering.

Elektronisch verstelbaar Skyhook-chassis

elegante look van de grote 1260-zusjes

gecultiveerde motor

stabiele remmen

comfortabele zitpositie

uitgebreid elektronicapakket

goed, in hoogte verstelbaar windscherm

duur

zadel dat diep in de fiets is geïntegreerd is niet ieders ding

nauwelijks geschikt voor off-road rijden voor een enduro fiets