Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. Yamaha Tenere 700 2019

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Loading...

Overzicht - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs Yamaha Tenere 700 2019

De Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 en de Yamaha Tenere 700 2019 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben elk unieke kenmerken en specificaties die van invloed kunnen zijn op de rijervaring en prestaties.

Een van de opvallende verschillen tussen de twee modellen is de motorvermogen. De Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 heeft een krachtige motor met 107 HP, terwijl de Yamaha Tenere 700 2019 een iets minder vermogen heeft met 73 HP. Dit kan invloed hebben op de acceleratie en het vermogen bij het rijden op verschillende terreinen.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Een ander verschil is de wielophanging. De Yamaha Tenere 700 2019 heeft een voorwielophanging met een reisafstand van 210 mm, terwijl de Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 een iets kortere reisafstand van 160 mm heeft. Dit kan invloed hebben op de veerkracht en het vermogen om oneffenheden op de weg op te vangen.

Het gewicht is ook een factor om rekening mee te houden. De Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 heeft een hoger gewicht dan de Yamaha Tenere 700 2019. Dit kan invloed hebben op de wendbaarheid en het gemak van manoeuvreren op verschillende terreinen.

Wat betreft de accessoires en functies, biedt de Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 standaard uitgebreide accessoires, zoals goede originele banden en goede wind- en weerbescherming. De Yamaha Tenere 700 2019 heeft daarentegen een sportieve look en een nette afwerking, evenals volledig instelbare vering en de mogelijkheid om ABS volledig uit te schakelen.

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Beide modellen hebben ook enkele zwakke punten. De Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 heeft een hoog gewicht en het ABS kan niet worden uitgeschakeld. De Yamaha Tenere 700 2019 heeft weinig elektronica voor op de weg en het zadel kan oncomfortabel worden op lange ritten.

Over het algemeen biedt de Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 een krachtige motor en uitgebreide accessoires, waardoor het geschikt is voor lange afstanden en een geslaagde retrolook heeft. De Yamaha Tenere 700 2019 daarentegen heeft een geweldige sportieve look, speels rijgedrag en een eerlijke prijs. Het is belangrijk om rekening te houden met deze verschillen bij het kiezen tussen de twee modellen, afhankelijk van de persoonlijke voorkeuren en de beoogde rijomstandigheden.

Technische specificaties Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vergeleken met Yamaha Tenere 700 2019

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Yamaha Tenere 700 2019

Motor en aandrijflijn

BoringBoring100 mmBoring80 mm
SlagSlag66 mmSlag65.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen107 HPMotorvermogen73 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel100 NmKoppel68 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,037 ccmVerschuiving689 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen160 mmReizen210 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
ReizenReizen160 mmReizen200 mm

Onderstel

FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeDubbele houder

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter282 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter245 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,265 mmLengte2,365 mm
BreedteBreedte940 mmBreedte915 mm
HoogteHoogte1,465 mmHoogte1,455 mm
WielbasisWielbasis1,555 mmWielbasis1,590 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte880 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank16 l

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Ook al is de prijs van de nieuwe V-Strom 1050 opgeschoven naar een niveau waarin hij beter te vergelijken is met de concurrentie dan voorheen, hij is ondanks de nieuwste veiligheidsvoorzieningen trouw gebleven aan zichzelf en is een ongecompliceerde motor die klaar is voor de grote reis. Zijn favoriete terrein is de weg, die dankzij het goede onderstel ook slecht en hobbelig kan zijn, off-road passages zijn ook geen probleem, maar wie regelmatig het ruigere terrein opzoekt, komt door zijn zware gewicht minder snel bij de Suzuki uit. Op asfalt laat de massa zich echter verrassend snel en moeiteloos verplaatsen. De verslavende motor, het geslaagde retro design en de extreme toercapaciteiten maken de Suzuki V-Strom 1050 XT tot een top motor voor lange reizen.

Motor met hoog koppel

geweldige ergonomie

goede wind- en weerbescherming

standaard uitgebreide accessoires

goede originele banden

geschikt voor lange afstanden

geslaagde retrolook

Hoog gewicht

ABS kan niet worden uitgeschakeld

geen quickshifter

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Vergeleken met de sportieve eencilinderconcurrentie van KTM of Husqvarna, die je eerst zelf geschikt moet maken voor onderweg met een windscherm, grotere tank enzovoort, biedt de dubbel een soepelere loop en dus meer geschiktheid voor lange afstanden, en vergeleken met de meeste tweecilinderconcurrenten, met uitzondering van KTM's 790 Adventure, meer geschiktheid voor off-road. In ieder geval is de Tenere 700 een echte verrijking geworden voor de adventure bike, dus het was het wachten waard.

geweldige, sportieve look

speels rijgedrag

geweldige motor

nette afwerking

volledig instelbare vering

laag gewicht

ABS kan volledig worden uitgeschakeld

eerlijke prijs

Weinig elektronica voor op de weg

zadel kan oncomfortabel worden op lange ritten

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 1050 XT vs Yamaha Tenere 700

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 en een Yamaha Tenere 700 2019. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 13. Het kost minder tijd om een Yamaha Tenere 700 te verkopen met 58 dagen in vergelijking met110 dagen voor de Suzuki V-Strom 1050 XT. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 12 beoordelingen geschreven voor de Suzuki V-Strom 1050 XT en 41 voor de Yamaha Tenere 700 sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Suzuki V-Strom 1050 XT is gepubliceerd op 30-01-2020 en heeft nu meer dan 104.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 50.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha Tenere 700 gepubliceerd op 01-10-2018.

Prijs Suzuki V-Strom 1050 XT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha Tenere 700

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth