Honda CRF450R 2025 vs. Honda CRF250R 2025

Honda CRF450R 2025

Honda CRF250R 2025

Overzicht - Honda CRF450R 2025 vs Honda CRF250R 2025

Honda CRF450R 2025

Honda CRF250R 2025

SMART PROTECTION WHEN YOU NEED IT

Just as the helmet protects your head, the airbag vest protects your spine, neck, abdomen and chest.

Details

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Details

Technische specificaties Honda CRF450R 2025 vergeleken met Honda CRF250R 2025

Honda CRF450R 2025

Honda CRF250R 2025

Honda CRF450R 2025

Honda CRF250R 2025

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	96 mm	Boring	79 mm
Slag	Slag	62.1 mm	Slag	50.9 mm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	13.5	Compressieverhouding	13.9
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Ontsteking	Ontsteking	Transistor	Ontsteking	Digitaal, Transistor
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	5	Aantal versnellingen:	5
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	449.7 ccm	Verschuiving	249 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	Showa	Merk	Showa
Diameter	Diameter	49 mm	Diameter	49 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Schokmontage	Schokmontage	Pro-Link	Schokmontage	Koppeling
Merk	Merk	Showa	Merk	Showa

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Twin Tube	Frametype	Dubbele houder
Hoek voorvork	Hoek voorvork	27 graad	Hoek voorvork	28 graad
Spoor	Spoor	115 mm	Spoor	117 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	260 mm	Diameter	260 mm
Technologie	Technologie	Golf	Technologie	Golf

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	240 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	80 mm	Breedte voorband	80 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	100 %	Hoogte voorband	100 %
Diameter voorband	Diameter voorband	21 inch	Diameter voorband	21 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	120 mm	Breedte achterbanden	100 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	80 %	Hoogte achterband	90 %
Diameter achterband	Diameter achterband	19 inch	Diameter achterband	19 inch
Lengte	Lengte	2,183 mm	Lengte	2,179 mm
Breedte	Breedte	827 mm	Breedte	827 mm
Hoogte	Hoogte	1,265 mm	Hoogte	1,262 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,482 mm	Wielbasis	1,483 mm
Zithoogte	Zithoogte	961 mm	Zithoogte	955 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	6.3 l	Inhoud brandstoftank	6.3 l

Voors en tegens in vergelijking

Honda CRF450R 2025

De nieuwe CRF 450 is gemakkelijk te besturen, overbelast je niet en heeft een gemakkelijk te bedienen motor. Het rijgedrag is zeer wendbaar en de elektronica doet goed werk, alleen de voorvork is iets te veel gericht op comfort. De nieuwste CRF 450 is een succesvolle motorfiets voor zowel hobbyrijders als ambitieuze racers.

krachtige motor

zeer goede rijeigenschappen

gekenmerkt / uitgerust met talrijke elektronische functies

goed op de hobbyrijder afgestemde Wielophanging

Type koppeling

prettige motorontwikkeling

Nissin remmen

uiterlijk

Showa vork iets te zacht voor echt snelle bestuurders in de basisinstelling

routing van hydraulische slang koppeling

Honda CRF250R 2025

De kleine CRF 250 wekt vertrouwen vanaf de eerste ronde. Dankzij zijn wendbaarheid staat hij garant voor rijplezier / pretkilometers en biedt hij het voordeel dat hij vermogen bespaart. De Rijmodi zijn merkbaar en bieden veiligheid op elke ondergrond. De motor levert een lineaire vermogensafgifte van het lage tot het hoge toerenbereik. De 250 is een motor voor beginners tot de toekomstige MX2-kampioen.

Krachtige Motor met goed koppel

uitgebalanceerde Ergonomie

speelse besturing

brede waaier aan toepassingen

Nissin remmen

looks

100/90-19 achterbanden

Kabelkoppeling