Ducati Monster 2021 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Loading...

Overzicht - Ducati Monster 2021 vs Ducati Streetfighter V4 S 2020

De Ducati Monster 2021 en de Ducati Streetfighter V4 S 2020 zijn beide naked bikes van Ducati, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Ducati Monster 2021 een V2-motor met een vermogen van 111 pk en een koppel van 93 Nm. De Streetfighter V4 S 2020 daarentegen heeft een V4-motor met een vermogen van 208 pk en een koppel van 123 Nm. Dit betekent dat de Streetfighter aanzienlijk krachtiger is dan de Monster.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork, maar de Monster heeft een Marzocchi-vork, terwijl de Streetfighter een Öhlins-vork heeft. Beide modellen hebben een enkele zwenkarm achterwielophanging met een monoshock, maar de Streetfighter heeft meer aanpassingsmogelijkheden voor de schokdemper.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Wat betreft het onderstel, hebben beide modellen een aluminium frame, maar de Monster heeft een motor als dragend framedeel, terwijl de Streetfighter een monocoque frame heeft. Dit betekent dat het frame van de Streetfighter stijver is en mogelijk een betere handling biedt.

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuiger remklauwen van Brembo. Beide modellen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch voor- en achterbanden. De Streetfighter heeft echter bredere achterbanden van 200 mm. De wielbasis van de Streetfighter is ook iets langer dan die van de Monster. Wat betreft het gewicht, is de Streetfighter iets zwaarder dan de Monster.

Wat betreft de uitrusting, hebben beide modellen LED-koplampen en een TFT-scherm. De Streetfighter heeft echter geen LED-dagrijverlichting, terwijl de Monster dat wel heeft.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Wat betreft de sterke punten van de Monster, heeft deze een krachtige motor, een uitgebreid elektronicapakket, een standaard quickshifter en een neutraal rijgedrag. De Streetfighter heeft daarentegen een elektronicapakket op topniveau, een opgewonden en krachtige motor, een zeer wendbaar rijgedrag, een comfortabele zitpositie, krachtige remmen, hoogwaardige vering, geweldige aerodynamica en een fantastisch uiterlijk.

Wat betreft de zwakke punten van de Monster, kan de vering fijner zijn in deze prijsklasse. De Streetfighter heeft echter enkele zwakke punten, zoals de noodzaak van snelheid voor een ronkende motor, enigszins ruwe responsiviteit van de motor in stadsverkeer, tippy handling bij lage snelheden en een sterk wisselend motorgeluid.

Over het algemeen biedt de Ducati Streetfighter V4 S 2020 meer vermogen, betere vering, een stijver frame en een sportievere rijervaring dan de Ducati Monster 2021. Beide modellen hebben echter hun sterke en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren van de rijder welk model het beste bij hen past.

Technische specificaties Ducati Monster 2021 vergeleken met Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Monster 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring94 mmBoring81 mm
SlagSlag67.5 mmSlag53.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen111 HPMotorvermogen208 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen12,750 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel123 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel11,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.3 Compressieverhouding14
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GradenGraden90 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving937 ccmVerschuiving1,103 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkMarzocchiMerkÖhlins
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen130 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen140 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeMonocoque
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork65.5 graad
SpoorSpoor93 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,474 mmWielbasis1,488 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte845 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)166 kgDrooggewicht (met ABS)178 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)188 kgLeeggewicht (met ABS)199 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati heeft over het algemeen goed werk geleverd met de Monster. Op papier merk je al snel dat Ducati een paar kosten heeft kunnen besparen op de kenmerken / opties. Maar in het zadel overheerst het rijplezier / de pretkilometers. Pure levensvreugde verspreidt zich wanneer de wendbare machine hartverwarmend door de bochten slingert. De charismatische V2 knalt nonchalant en perfect gedimensioneerd de haarspeldbochten uit.

Krachtige V2-motor

veel ronken vanaf lage toeren

uitgebreid elektronicapakket

standaard quickshifter

neutraal rijgedrag

geweldige combinatie van rijplezier / pretkilometers

De vering kan in deze prijsklasse wel wat fijner.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

De motor heeft veel van zijn sportieve roots overgenomen van de Panigale. Dit zal streetfighterfans zeker bevallen. De elektronica en motorprestaties zijn superieur, het chassis is radicaal snel en de machine heerst in de stopwatchduels. Hij heeft echter zijn ruwe kantjes. De grote verrassing: je zit goed op het edele beest en je kunt er lange toertochten mee rijden!

Elektronicapakket op absoluut topniveau

opgewonden en krachtige motor

zeer wendbaar rijgedrag

verrassend comfortabele zitpositie, zelfs voor lange rijders

krachtige remmen

sportieve, hoogwaardige vering

geweldige aerodynamica - stabiele windomstandigheden, zelfs in het zadel

fantastische looks.

Voor angst in het zadel is snelheid noodzakelijk - geen ronkende fiets / motor uit de kelder

In stadsverkeer en dagelijks leven, ietwat ruw responsiviteit van de motor

Tippy handling bij lage snelheden

Sterk wisselend motorgeluid - afhankelijk van snelheid en kleppositie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Monster vs Ducati Streetfighter V4 S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Monster 2021 en een Ducati Streetfighter V4 S 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Streetfighter V4 S 2020 ongeveer 90% hoger. In vergelijking metDucati Streetfighter V4 S 2020 zijn er minder Ducati Monster 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met14. Het kost minder tijd om een Ducati Streetfighter V4 S te verkopen met 62 dagen in vergelijking met128 dagen voor de Ducati Monster. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 13 beoordelingen geschreven voor de Ducati Monster en 17 voor de Ducati Streetfighter V4 S sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Ducati Monster is gepubliceerd op 02-12-2020 en heeft nu meer dan 90.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 73.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Streetfighter V4 S gepubliceerd op 26-03-2020.

Prijs Ducati Monster

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Streetfighter V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG