Yamaha R7 2021 vs. Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

Loading...

Overzicht - Yamaha R7 2021 vs Yamaha YZF-R6 2017

De Yamaha R7 2021 en de Yamaha YZF-R6 2017 zijn beide supersportmotoren, maar er zijn enkele opvallende verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Yamaha R7 2021 een grotere boring van 80 mm en slag van 68,6 mm, terwijl de Yamaha YZF-R6 2017 een kleinere boring van 67 mm en slag van 42,5 mm heeft. Dit resulteert in een hoger motorvermogen voor de YZF-R6, namelijk 124 pk, in vergelijking met de 73,4 pk van de R7. Het koppel is echter hoger voor de R7 met 67 Nm, terwijl de YZF-R6 een koppel van 65,7 Nm heeft. De compressieverhouding is ook hoger voor de YZF-R6 met 13, terwijl de R7 een compressieverhouding van 11,5 heeft. Beide motoren hebben 4 cilinders met 4 kleppen per cilinder en DOHC-kleppen.

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork. Het frame van de R7 is gemaakt van staal, terwijl het frame van de YZF-R6 van aluminium is. Beide modellen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterbanden. De wielbasis van de R7 is 1395 mm, terwijl die van de YZF-R6 1375 mm is. De brandstoftankinhoud is groter voor de YZF-R6 met 17 liter, terwijl de R7 een brandstoftankinhoud van 13 liter heeft.

De Yamaha R7 2021 heeft als sterke punten een koppelrijke CP2-motor, een sportieve rijpositie, afgestelde vering, standaardbanden en is een goede keuze als instapmodel voor circuitdagen. Een zwak punt van de R7 is dat een standaard quickshifter leuk geweest zou zijn.

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

De Yamaha YZF-R6 2017 heeft als sterke punten krachtige, directe remmen, een scherp uiterlijk, een automatische versnelling, goede windbescherming, precieze besturing en hoge transparantie. Een zwak punt van de YZF-R6 is de radicale zitpositie die ongeschikt is voor touring, het standaardvermogen van slechts 118,4 pk en de hoge kosten van een upgrade.

In het kort, de Yamaha R7 2021 heeft een iets kleinere motor met minder vermogen, maar een hoger koppel en een lagere prijs. De YZF-R6 2017 heeft een krachtigere motor, een hogere compressieverhouding en een grotere brandstoftank, maar heeft een hogere prijs en een minder geschikte zitpositie voor lange ritten.

Technische specificaties Yamaha R7 2021 vergeleken met Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha R7 2021
Yamaha YZF-R6 2017

Motor en aandrijflijn

BoringBoring80 mmBoring67 mm
SlagSlag68.6 mmSlag42.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen73.4 HPMotorvermogen124 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,750 rpmToerental bij max. Vermogen14,500 rpm
KoppelKoppel67 NmKoppel65.7 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel10,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding13
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving689 ccmVerschuiving599 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,395 mmWielbasis1,375 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Ondanks de nogal onconventionele combinatie van de redelijke 73,4 pk sterke middenmotor en het extreem agressieve, sportieve uiterlijk, is de R7 zeker geen schaap in wolfskleren. De prestaties, die ergens tussen de R3 en de R6 in liggen, bleken in de praktijk beduidend sterker dan de zuivere waarden op papier zouden doen vermoeden, en Yamaha's ingenieurs hebben echt hun huiswerk gedaan als het gaat om geometrie, vering, remmen en banden. Sterker nog, de Yamaha R7 heeft alle eigenschappen die nodig zijn om out-of-the-box veel plezier te hebben op een compact circuit als bijvoorbeeld de Pannoniaring, zelfs zonder grote investeringen. Maar hij voelt zich natuurlijk meer thuis op de landweg en dat is waar hij volgens ons in de eerste plaats thuishoort. Met het oog op het totaalpakket is de aankoopprijs meer dan redelijk berekend - het feit dat de quickshifter niet standaard wordt meegeleverd en als optie moet worden aangeschaft, is dus gemakkelijk te omzeilen.

koppelrijke CP2-motor

sportieve rijpositie

vering afgesteld

standaardbanden

goede instapmodel voor circuitdagen

Standaard quickshifter zou leuk geweest zijn

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

De 2017 Yamaha R6 is nog steeds een visueel en dynamisch radicale motor die tot de beste en waarschijnlijk laatste in zijn soort behoort. De EURO4-norm kost de 599 cc in-line viercilinder met titanium kleppen een hele 11 pk ten opzichte van het 2007/2008 model. Yamaha richt zich echter duidelijk op hobby-, amateur- en professionele racers die sowieso niet geven om standaardprestaties. Met meer dan 50 accessoires kan de R6 naar wens en budget worden uitgebreid. Iedereen moet zich er echter van bewust zijn dat dit vrij duur kan zijn.

krachtige, directe remmen

scherp uiterlijk

automatische versnelling

goede windbescherming

precieze besturing

hoge transparantie

Radicale zitpositie ongeschikt voor touring

standaardvermogen slechts 118,4 pk

upgrade kost veel geld

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha R7 vs Yamaha YZF-R6

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha R7 2021 en een Yamaha YZF-R6 2017. Het kost minder tijd om een Yamaha YZF-R6 te verkopen met 136 dagen in vergelijking met161 dagen voor de Yamaha R7. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 9 beoordelingen geschreven voor de Yamaha R7 en 33 voor de Yamaha YZF-R6 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Yamaha R7 is gepubliceerd op 18-05-2021 en heeft nu meer dan 92.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 3.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha YZF-R6 gepubliceerd op 17-10-2002.

Prijs Yamaha R7

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha YZF-R6

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH