BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs. BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

Loading...

Overzicht - BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs BMW R 1250 RT 2019

De BMW R 1250 GS Adventure 2019 en de BMW R 1250 RT 2019 zijn beide uitstekende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

De BMW R 1250 GS Adventure 2019 is een enduro-motorfiets die ideaal is voor avontuurlijke ritten. Het heeft een boxermotor met een slag van 76 mm, wat resulteert in een motorvermogen van 136 pk en een koppel van 143 Nm. De motor wordt gestart met behulp van een elektrische starter en de aandrijving wordt verzorgd door een cardantransmissie. De motor heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1254 cc.

Wat betreft de ophanging heeft de R 1250 GS Adventure een telelever voorwielophanging met een diameter van 37 mm en een veerweg van 210 mm. De aanpassing is mogelijk door de voorbelasting aan te passen. De achterwielophanging bestaat uit een enkele zwenkarm met een monoshock schokdemper. De veerweg is 220 mm en de aanpassing kan worden gedaan door de voorbelasting en rebound aan te passen.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Het frame van de R 1250 GS Adventure is gemaakt van staal en heeft een spoor van 95,4 mm. De remmen aan de voorzijde bestaan uit dubbele schijven met een diameter van 305 mm. De motorfiets is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi en Ride-by-Wire.

De afmetingen en gewichten van de R 1250 GS Adventure zijn als volgt: de breedte van de voorband is 120 mm, de diameter is 19 inch, de breedte van de achterband is 170 mm, de diameter is 17 inch, de wielbasis is 1504 mm, de zithoogte varieert van 890 mm tot 910 mm, het leeggewicht (met ABS) is 268 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 30 liter. De uitrusting van de motorfiets omvat LED-koplampen en een verstelbare voorruit.

Aan de andere kant is de BMW R 1250 RT 2019 een toermotorfiets die gericht is op comfortabel rijden over lange afstanden. Het heeft dezelfde specificaties als de R 1250 GS Adventure wat betreft de motor en aandrijflijn. De voorwielophanging heeft echter een kleinere veerweg van 120 mm en de achterwielophanging heeft een veerweg van 136 mm. De aanpassingsopties zijn vergelijkbaar met die van de R 1250 GS Adventure.

Het frame van de R 1250 RT is ook gemaakt van staal, maar het spoor is breder met 116 mm. De remmen aan de voorzijde bestaan uit dubbele schijven met een diameter van 320 mm. De geavanceerde rijhulpsystemen omvatten ABS, Anti-Slip-Regeling en Rijmodi.

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

De afmetingen en gewichten van de R 1250 RT zijn als volgt: de breedte van de voorband is 120 mm, de diameter is 17 inch, de breedte van de achterband is 180 mm, de diameter is 17 inch, de wielbasis is 1485 mm, de zithoogte varieert van 805 mm tot 825 mm, het leeggewicht (met ABS) is 279 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 25 liter. De uitrusting van de motorfiets omvat een verstelbare voorruit.

De sterke punten van de R 1250 GS Adventure zijn onder andere het geweldige rijcomfort, de extreme actieradius, de goede ergonomie, de uitstekende bescherming tegen weersinvloeden, het ronkende koppel, de zuivere responsiviteit, de goede rijeigenschappen dankzij het lage zwaartepunt en de aanpassingsopties. Aan de andere kant heeft de R 1250 RT sterke punten zoals luxe kenmerken/opties, zeer goed functionerende elektronica, een efficiënte voorruit, aangename rijprestaties en een ruim bagagesysteem.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De R 1250 GS Adventure heeft een hoog gewicht dat merkbaar is in de remzone en een hoge prijs. De R 1250 RT is met een gewicht van 279 kilo rijklaar moeilijk te manoeuvreren en heeft ook een hoge prijs.

Technische specificaties BMW R 1250 GS Adventure 2019 vergeleken met BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019
BMW R 1250 RT 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeBoxer
SlagSlag76 mmSlag76 mm
MotorvermogenMotorvermogen136 HPMotorvermogen136 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel143 NmKoppel143 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring52 mmGasklepboring52 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibare lucht
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentieJa
VerschuivingVerschuiving1,254 ccmVerschuiving1,254 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTeleleverVoorwielophangingTelelever
DiameterDiameter37 mmDiameter37 mm
ReizenReizen210 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen220 mmReizen136 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
SpoorSpoor95.4 mmSpoor116 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter276 mmDiameter276 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-WireGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,270 mmLengte2,222 mm
BreedteBreedte952 mmBreedte985 mm
WielbasisWielbasis1,504 mmWielbasis1,485 mm
ZithoogteZithoogte890 mmZithoogte805 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot910 mmZithoogte tot tot825 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)268 kgLeeggewicht (met ABS)279 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank30 lInhoud brandstoftank25 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, verstelbare voorruitApparatuurverstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Het alleskunner van Bavaria, die ook ambitieuze off-road ritten met gemak aankan. Dankzij 2 centimeter extra veerweg en 10 liter meer brandstof in de tank is geen tocht te ver en geen uitdaging te groot. Het relatief lage zwaartepunt helpt bij de handling en de krachtigere motor brengt hem qua rijdynamiek veel dichter bij de normale R 1250 GS. De nieuwe generatie 1250 biedt naast de herziene motor, die voor nog betere rijeigenschappen zorgt, ook extra standaarduitrusting en veiligheid. De felste concurrent van de Adventure loert echter nog steeds in zijn eigen achtertuin, want de conventionele, meer betaalbare GS is al een prima allrounder.

geweldig rijcomfort

extreme actieradius

goede ergonomie

uitstekende bescherming tegen weersinvloeden

ronkend koppel

zuivere responsiviteit

over het algemeen goede rijeigenschappen dankzij laag zwaartepunt

aanpassingsopties

Hoog gewicht merkbaar in de remzone

hoge prijs

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

De nieuwe R 1250 RT profiteert echt van de krachtigere motor met 11 pk extra, want 279 kilo rijklaar is blij met elke extra pk. Nog verheugender zijn echter de indrukwekkende 143 Newtonmeters - 18 meer dan zijn voorganger. Dit resulteert in nog meer raffinement en superioriteit, die tot de top van de specificaties voor een toermotor behoren. Toch laat de dikke 12,5 cc RT zich ook op een sportieve manier voortbewegen, de uitgesproken acceleratie van onderaf maakt hem extreem wendbaar, vooral bij het uitkomen van een bocht na een haarspeldbocht. In combinatie met de Pro schakelassistent slippen de versnellingen gewoon en beweeg je onwillekeurig sportiever dan je misschien van plan was. De grote pluspunten van de R 1250 RT zijn nog steeds de goede afwerking, het eenvoudige en makkelijk te begrijpen bedieningsprincipe en, last but not least, zijn relatief kleine draaicirkel.

Luxe kenmerken / opties

zeer goed functionerende elektronica

efficiënte voorruit

aangename rijprestaties

ruim bagagesysteem

met 279 kilo rijklaar moeilijk te manoeuvreren

hoge prijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1250 GS Adventure vs BMW R 1250 RT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1250 GS Adventure 2019 en een BMW R 1250 RT 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 GS Adventure 2019 ongeveer 7% hoger. Een BMW R 1250 GS Adventure 2019 verliest1.020 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 400 EUR voor een BMW R 1250 RT 2019. In vergelijking metBMW R 1250 RT 2019 zijn er meer BMW R 1250 GS Adventure 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 24 in vergelijking met10. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS Adventure te verkopen met 51 dagen in vergelijking met102 dagen voor een BMW R 1250 RT. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 30 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1250 GS Adventure en 18 voor de BMW R 1250 RT sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de BMW R 1250 GS Adventure is gepubliceerd op 06-11-2018 en heeft nu meer dan 43.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 52.500 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1250 RT gepubliceerd op 17-09-2018.

Prijs BMW R 1250 GS Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1250 RT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG