Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs. Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

De Honda CRF1100L Africa Twin 2020 is een enduro-motorfiets met een in lijn geplaatste motor. De motor heeft een boring van 92 mm en een slag van 81,5 mm, wat resulteert in een motorvermogen van 102 pk en een koppel van 105 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie wordt verzorgd door een ketting. De motor heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1084 cc.

De voorwielophanging van de CRF1100L Africa Twin 2020 bestaat uit een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa, met aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm met een monoshock schokdemper van het merk Showa, ook met aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound. Het frame van de motorfiets is gemaakt van staal.

De remmen aan de voorzijde van de CRF1100L Africa Twin 2020 zijn van het type dubbele schijf. De motorfiets is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, tractiecontrole en anti-wheelie.

De afmetingen en gewichten van de CRF1100L Africa Twin 2020 zijn als volgt: de diameter van de voorband is 21 inch, de breedte van de achterbanden is 150 mm en de diameter van de achterband is 18 inch. De wielbasis is 1575 mm en de zithoogte varieert van 850 mm tot 870 mm. Het leeggewicht van de motorfiets, inclusief ABS, is 226 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 18,8 liter.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

De Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 is ook een enduro-motorfiets met een in lijn geplaatste motor. De motor heeft een boring van 92 mm en een slag van 75,1 mm, wat resulteert in een motorvermogen van 95 pk en een koppel van 98 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie wordt verzorgd door een ketting. De motor heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 998 cc.

De voorwielophanging van de CRF1000L Africa Twin DCT 2019 bestaat uit een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa, met aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm met een monoshock schokdemper van het merk Showa, ook met aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound. Het frame van de motorfiets is gemaakt van staal.

De remmen aan de voorzijde van de CRF1000L Africa Twin DCT 2019 zijn van het type dubbele schijf. De motorfiets is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS en tractiecontrole.

De afmetingen en gewichten van de CRF1000L Africa Twin DCT 2019 zijn vergelijkbaar met die van de CRF1100L Africa Twin 2020. De diameter van de voorband is 21 inch, de breedte van de achterbanden is 150 mm en de diameter van de achterband is 18 inch. De wielbasis is 1575 mm en de zithoogte varieert van 850 mm tot 870 mm. Het leeggewicht van de motorfiets, inclusief ABS, is echter iets hoger, namelijk 242 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 18,8 liter.

In vergelijking met de CRF1000L Africa Twin DCT 2019 heeft de CRF1100L Africa Twin 2020 enkele sterke punten. Ten eerste heeft de motor een hoger koppel, wat zorgt voor betere prestaties. Daarnaast is de motorfiets uitgerust met geavanceerde elektronische rijhulpsystemen, waaronder ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, tractiecontrole en anti-wheelie. Bovendien heeft de CRF1100L Africa Twin 2020 een kleurenscherm met touchscreen, wat zorgt voor een moderne en gebruiksvriendelijke interface. De ergonomie van de motorfiets is ook goed, waardoor deze geschikt is voor lange afstanden. Tot slot heeft de CRF1100L Africa Twin 2020 een windscherm dat perfect is voor terreinrijden.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

De CRF1000L Africa Twin DCT 2019 heeft echter ook sterke punten. Allereerst ziet de motorfiets er goed uit en heeft hij een goede afwerking. Daarnaast staat de motorfiets bekend om zijn hoge betrouwbaarheid en goed werkende DCT. De motorfiets is geschikt voor toeren en reizen, zelfs met een duopassagier. Bovendien heeft de motorfiets een geweldig, rommelend geluid en is hij geschikt voor off-roadgebruik.

Er zijn ook enkele zwakke punten voor beide motorfietsen. De CRF1100L Africa Twin 2020 heeft een overvloed aan knoppen op het linker stuur, wat niet erg duidelijk kan zijn voor de rijder. Daarnaast zijn de handkappen van de motorfiets niet erg robuust voor off-road gebruik en biedt het windscherm slechts redelijke bescherming.

De CRF1000L Africa Twin DCT 2019 heeft een iets te zachte vering, waardoor het moeilijk kan zijn om een precieze lijn te rijden. Bovendien zou de motorfiets meer sportiviteit en kracht kunnen gebruiken.

In het algemeen biedt de CRF1100L Africa Twin 2020 enkele verbeteringen ten opzichte van de CRF1000L Africa Twin DCT 2019, zoals een hoger koppel, geavanceerde elektronische rijhulp en een moderner en gebruiksvriendelijker display. Echter, de CRF1000L Africa Twin DCT 2019 heeft ook zijn sterke punten, zoals een goede afwerking, hoge betrouwbaarheid en geschiktheid voor off-roadgebruik. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.