Suzuki SV 650 2021 vs. Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Loading...

Overzicht - Suzuki SV 650 2021 vs Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Technische specificaties Suzuki SV 650 2021 vergeleken met Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Suzuki SV 650 2021
Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring81 mmBoring78 mm
SlagSlag62.6 mmSlag62.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen73 HPMotorvermogen119 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel64 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,800 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.2 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentieJa
VerschuivingVerschuiving645 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen125 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen117 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor106 mmSpoor108 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter290 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,140 mmLengte2,090 mm
BreedteBreedte760 mmBreedte820 mm
HoogteHoogte1,090 mmHoogte1,145 mm
WielbasisWielbasis1,445 mmWielbasis1,430 mm
ZithoogteZithoogte785 mmZithoogte825 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)200 kgLeeggewicht (met ABS)196 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14.5 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA2, A
BereikBereik353 kmBereik280 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot96 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot116 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.1 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5 l/100km
Stationair geluidStationair geluid88 dBStationair geluid94 dB

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Er is niet veel veranderd aan de Suzuki SV 650 sinds zijn voorganger vijf jaar geleden. De motor heeft een Euro5 update gekregen en is nu nog volwassener, wat perfect past bij de rest van het pakket. De SV 650 wil niemand afschrikken, zeker beginners niet. Het chassis maakt een solide, onverzettelijke indruk, de remmen vereisen veel handkracht om onverwacht te hard remmen te voorkomen. Het uiterlijk is aan de ene kant tijdloos, maar aan de andere kant zijn sommige onderdelen echt een beetje gedateerd. Zoals gebruikelijk bij Suzuki is de prijs eerlijk.

Sovereign motor met karakter

stabiel chassis

comfortabele zitpositie

gemakkelijke bediening, tijdloze look

Rem vereist handmatige kracht

geen elektronica aan boord behalve ABS

meters matig gemakkelijk af te lezen

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Yamaha's nieuwe automatische handmatige versnellingsbak in de MT-09 biedt een interessant Alternatieven voor handmatig schakelen. In de "AT"-modus maakt automatisch koppelen het rijden gemakkelijker, vooral in stadsverkeer, terwijl de "MT"-modus rijplezier / pretkilometers behoudt. De neutrale versnelling staat nu in de eerste positie, Volgen de versnellingen 1 tot 6, waardoor je soepeler kunt schakelen. Hoewel de Technologie enige gewenning vereist en er beperkingen zijn, zoals het ontbreken van "glijden" door de Type koppeling in te trekken, blijft de rijervaring dynamisch.

Gemakkelijker bestuurder in stadsverkeer Behoudt een sportief rijgevoel in de MT-modus Soepel schakelen dankzij nieuwe versnellingsbakindeling Inclusief sleutelvrij rijden

Gewenningstijd nodig Geen "glijden" door de koppeling voor bochten

systeem zou "volgzamer" of flexibeler kunnen zijn in Automaat

het is niet mogelijk om de voortstuwing zo precies te doseren als met een conventionele koppeling Bijkomende kosten van 500 EUR

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki SV 650 vs Yamaha MT-09 Y-AMT

Prijs Suzuki SV 650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-09 Y-AMT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG