KTM 390 Duke 2021 vs. Triumph Street Triple S A2 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Triumph Street Triple S A2 2021

Triumph Street Triple S A2 2021

Loading...

Overzicht - KTM 390 Duke 2021 vs Triumph Street Triple S A2 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Triumph Street Triple S A2 2021

Triumph Street Triple S A2 2021

Technische specificaties KTM 390 Duke 2021 vergeleken met Triumph Street Triple S A2 2021

KTM 390 Duke 2021
Triumph Street Triple S A2 2021

Motor en aandrijflijn

BoringBoring89 mmBoring76 mm
SlagSlag60 mmSlag48.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen44 HPMotorvermogen95.2 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen11,250 rpm
KoppelKoppel35 NmKoppel66 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,250 rpmRpm bij koppel9,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.6 Compressieverhouding12.1
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders1Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving373.2 ccmVerschuiving660 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkShowa
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen142 mmReizen110 mm

Achterwielophanging

SchokmontageSchokmontagedirectSchokmontageKoppeling
MerkMerkWPMerkShowa
ReizenReizen150 mmReizen124 mm

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65.7 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter230 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,367 mmWielbasis1,410 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte810 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)149 kgDrooggewicht (met ABS)168 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13.4 lInhoud brandstoftank17.4 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

De KTM 390 Duke is een "echte" Duke. Het handelsmerk: Extreem wendbaar rijgedrag, wat zorgt voor krachtig rijplezier / pretkilometers. De vederlichte 390 laat zich met zijn smalle taille en brede stuur precies sturen en voelt zich het beste thuis in krappe twisties. Vooral met de Supermoto-modus is het een plezierige machine die zijn gelijke niet kent. Helaas kunnen alleen de remmen en het chassis van de 390 niet hetzelfde hoge prestatieniveau handhaven als op de 125 Duke of 890 Duke. Ze voelen een beetje sponsachtig aan en zijn niet optimaal ingesteld, vooral wanneer de rijder iets meer weegt. De kenmerken / opties zijn verder tip-top, vooral als je kijkt naar de prijs van de 390 Duke. Qua rijplezier / pretkilometers doet hij het beter dan de meeste andere motorfietsen, inclusief zijn Duke-zusjes.

Typische Duke-ergonomie, ook geschikt voor langere rijders

Extreem wendbare rijprestaties dankzij vlieggewicht en smalle taille

Sportieve motor met geweldige rijprestaties

Modern TFT-scherm met smartphone-connectiviteit

Supermoto-modus is een genot

Quickshifter (optioneel) werkt perfect

Verstelbare handhendels

Top prijs-prestatieverhouding voor motor A2

Vering iets te zacht ingesteld

drukpunt van de remmen iets sponsachtig

Triumph Street Triple S A2 2021

Triumph Street Triple S A2 2021

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 390 Duke vs Triumph Street Triple S A2

Prijs KTM 390 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Street Triple S A2

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG