Ducati Monster 797 2017 vs. MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Loading...

Overzicht - Ducati Monster 797 2017 vs MV Agusta Brutale 800 RR 2020

De Ducati Monster 797 2017 en de MV Agusta Brutale 800 RR 2020 zijn beide naked bikes met verschillende specificaties en kenmerken.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Ducati Monster 797 2017 een motorvermogen van 73 HP en een koppel van 68.9 Nm, terwijl de MV Agusta Brutale 800 RR 2020 een krachtigere motor heeft met 140 HP en een koppel van 87 Nm. Beide motoren hebben een injectiesysteem, maar de Ducati heeft 2 cilinders en luchtkoeling, terwijl de MV Agusta 3 cilinders heeft en vloeistofkoeling. De verschuiving is vergelijkbaar, met 803 cc voor de Ducati en 798 cc voor de MV Agusta.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork. De Ducati heeft een Kayaba-ophanging, terwijl de MV Agusta een Marzocchi-ophanging heeft. Wat betreft de achterwielophanging, hebben beide motoren een zwenkarm en een monoshock-schokbreker. De Ducati heeft een Sachs-ophanging met aanpassing voor laden en rebound, terwijl de MV Agusta een Sachs-ophanging heeft met compressie, laden en rebound aanpassing.

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

Wat betreft het onderstel, hebben beide motoren een stalen buisvormig frame. Wat betreft de remmen voorzijde, hebben beide motoren dubbele schijfremmen met een diameter van 320 mm en vierzuiger remklauwen. De remmen voorzijde zijn voorzien van radiale monoblok technologie en Brembo remmen. Wat betreft de assistentiesystemen, hebben beide motoren ABS. De MV Agusta heeft echter extra geavanceerde rijhulpsystemen zoals rijmodi, ride-by-wire, quickshifter en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. Ze hebben ook beide een breedte van 180 mm achterbanden en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Ducati is 1435 mm, terwijl die van de MV Agusta 1400 mm is. De zithoogte van de Ducati is 805 mm, terwijl die van de MV Agusta 830 mm is. Beide motoren hebben een drooggewicht van 175 kg en een brandstoftankinhoud van 16.5 liter.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

De Ducati Monster 797 2017 heeft sterke punten zoals een krachtige motor, geweldig geluid, een gemakkelijk af te lezen display en een geweldig uiterlijk. Het zwakke punt is echter een te hard chassis.

De MV Agusta Brutale 800 RR 2020 heeft sterke punten zoals de krachtigste motor tot 800 cc op de markt, een uniek uiterlijk, een geweldig chassis en een quickshifter die soepel werkt. Het elektronicapakket is ook harmonieus. Zwakke punten zijn onder andere een te lange versnelling voor plattelandswegen, een verouderd en moeilijk af te lezen LC-display, een niet erg toegankelijke motor en een te harde stoel.

In het algemeen kan worden gezegd dat de MV Agusta Brutale 800 RR 2020 een krachtigere motor heeft en meer geavanceerde rijhulpsystemen biedt dan de Ducati Monster 797 2017. De MV Agusta heeft ook een uniek uiterlijk en een geweldig chassis. Echter, de Ducati heeft sterke punten zoals een geweldig geluid en een gemakkelijk af te lezen display. Beide motoren hebben echter zwakke punten die moeten worden overwogen bij het maken van een keuze.

Technische specificaties Ducati Monster 797 2017 vergeleken met MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Ducati Monster 797 2017
MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Motor en aandrijflijn

BoringBoring88 mmBoring79 mm
SlagSlag66 mmSlag54.3 mm
MotorvermogenMotorvermogen73 HPMotorvermogen140 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,250 rpmToerental bij max. Vermogen12,300 rpm
KoppelKoppel68.9 NmKoppel87 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,750 rpmRpm bij koppel10,100 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding13.3
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder2Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC
KoelingKoelingLuchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving803 ccmVerschuiving798 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkMarzocchi
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen130 mmReizen125 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkSachsMerkSachs
ReizenReizen150 mmReizen124 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,435 mmWielbasis1,400 mm
ZithoogteZithoogte805 mmZithoogte830 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)175 kgDrooggewicht (met ABS)175 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.5 lInhoud brandstoftank16.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

De Ducati Monster 797 is een geweldige instapper in de Monster familie. Het geweldige V2-geluid en het geweldige uiterlijk maken het een volwaardig lid van de Ducati Monster familie. De zitpositie is lekker sportief, waardoor tijdrijden op het thuiscircuit een waar genoegen wordt. In het dagelijks gebruik moet je het echter afleggen tegen het chassis. De instelling is bikkelhard en oneffenheden worden direct doorgegeven aan de bestuurder. Erg vermoeiend op de lange termijn.

Krachtige motor

geweldig geluid

gemakkelijk af te lezen display

geweldig uiterlijk

Te hard chassis

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

De MV Agusta Brutale 800RR is zeker geen doorsnee motor. Het is geweldig dat zoiets nog wordt gebouwd! Als je je niet laat afschrikken door de hoge prijs, krijg je een nauwkeurige naked bike die dynamisch gezien niet onderdoet voor de concurrentie. Het betoverende geluid dat deze driecilinder ontwikkelt is de kers op de taart van dit unieke totaalpakket. In vakkundige handen op de landweg is de MV Agusta absoluut moeilijk te verslaan. Natuurlijk heeft de paradijsvogel ook een paar zwakke punten, maar die zijn gemakkelijk te vergeven gezien zijn unieke karakter.

Krachtigste motor tot 800 cc op de markt

uniek uiterlijk

geweldig chassis

quickshifter zo soepel als boter, met tussentijds gasvuurwerk

harmonieus elektronicapakket

Te lange versnelling voor plattelandswegen

LC-display verouderd en moeilijk af te lezen

niet erg toegankelijk

te harde stoel

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Monster 797 vs MV Agusta Brutale 800 RR

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Monster 797 2017 en een MV Agusta Brutale 800 RR 2020. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 5. Het kost minder tijd om een Ducati Monster 797 te verkopen met 79 dagen in vergelijking met335 dagen voor een MV Agusta Brutale 800 RR. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 7 beoordelingen geschreven voor de Ducati Monster 797 en 9 voor de MV Agusta Brutale 800 RR sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Ducati Monster 797 is gepubliceerd op 07-11-2016 en heeft nu meer dan 35.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 21.400 weergaven voor de eerste beoordeling op MV Agusta Brutale 800 RR gepubliceerd op 24-10-2014.

Prijs Ducati Monster 797

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs MV Agusta Brutale 800 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth