KTM 390 Adventure 2024 vs. Beta Alp 4.0 2024

KTM 390 Adventure 2024

KTM 390 Adventure 2024

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

Loading...

Overzicht - KTM 390 Adventure 2024 vs Beta Alp 4.0 2024

KTM 390 Adventure 2024

KTM 390 Adventure 2024

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

Technische specificaties KTM 390 Adventure 2024 vergeleken met Beta Alp 4.0 2024

KTM 390 Adventure 2024
Beta Alp 4.0 2024

Motor en aandrijflijn

BoringBoring89 mmBoring84.5 mm
SlagSlag60 mmSlag62 mm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.6 Compressieverhouding12.29
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders1Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving373.2 ccmVerschuiving348 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen170 mmReizen185 mm

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen177 mmReizen195 mm

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeReikwijdte

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter290 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter230 mmDiameter220 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden130 mmBreedte achterbanden140 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband80 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband19 inch
WielbasisWielbasis1,430 mmWielbasis1,440 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte865 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14.5 lInhoud brandstoftank11 l
BereikBereik430 kmBereik313 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot78 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot83 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik3.37 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik3.51 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 390 Adventure 2024

KTM 390 Adventure 2024

De kleine 390 Adventurr kan worden gezien als een absolute allrounder in zijn klasse en een echte prijs-prestatie winnaar. Het hoogwaardige elektronicapakket en de krachtige eencilinder maken hem tot een pure funmachine die onervaren on- en offroadrijders eerder ondersteunt dan overweldigt. De sportieve maar comfortabele zithouding en de goede windbescherming maken ook langere tochten mogelijk. Het maakt niet uit op welke ondergrond je rijdt, de 390 Adventure is een en al plezier - maar vooral in scherpe twisties!

Krachtige motor

verstelbaar chassis

goede windbescherming

uitstekende prijs-prestatieverhouding

hoogwaardig elektronicapakket inclusief hellingshoekafhankelijke tractiecontrole en ABS in bochten

optionele Quickshifter+

echte pleziermachine op elk oppervlak

Een beetje te compact voor lange piloten

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

De Alp 4.0 is een echte insider tip voor de niche van enduro rijders. Met zijn gecultiveerde Motor, stabiele Wielophanging en uitgebalanceerde Ergonomie biedt hij een Hoogte veelzijdigheid. De Alp kan gemakkelijk cruisen op hoge snelheden, is ongecompliceerd in stadsverkeer en is tot meer in staat dan je zou verwachten op los terrein. Steile hellingen en rallysnelheden zijn te veel voor hem, maar als je geen hoge snelheden en extreme klassementsproeven wilt rijden, kun je met de Alp 4.0 ook gematigd moeilijk terrein verkennen en hoef je niet in te leveren op rijplezier / pretkilometers. Daarbij komt een gunstige aankoopprijs, waardoor sommige onvolkomenheden vergeeflijk zijn en er geld overblijft voor mooie tochten.

Toegankelijke, onspectaculaire, maar leuke motor

Stabiele, goed afgestelde Wielophanging die ook hardere schokken kan opvangen

Goede Ergonomie, zelfs bij stilstand

Zuiver schakelende Transmissie

Enduro-motorfietsen

Wendbaar rijgedrag

Zeer veelzijdig

Goede Prijs-prestatieverhouding

Remmen zouden beter controleerbaar kunnen zijn

Wielophanging reageert niet erg gevoelig op kleine hobbels

Uitgeschakeld ABS reset zichzelf ook wanneer de motor afslaat = omslachtig

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 390 Adventure vs Beta Alp 4.0

Prijs KTM 390 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Beta Alp 4.0

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH