BMW CE 02 11kW 2024 vs. Yamaha NMAX 125 2021

BMW CE 02 11kW 2024

BMW CE 02 11kW 2024

Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha NMAX 125 2021

Loading...

Overzicht - BMW CE 02 11kW 2024 vs Yamaha NMAX 125 2021

BMW CE 02 11kW 2024

BMW CE 02 11kW 2024

Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha NMAX 125 2021

Technische specificaties BMW CE 02 11kW 2024 vergeleken met Yamaha NMAX 125 2021

BMW CE 02 11kW 2024
Yamaha NMAX 125 2021

Motor en aandrijflijn

MotorvermogenMotorvermogen8 HPMotorvermogen12.2 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen5,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel55 NmKoppel11.2 Nm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
TransmissieTransmissieRiemTransmissieRiem
KoelingKoelingLuchtKoelingvloeibaar

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
ReizenReizen117 mmReizen100 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkunit
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerDual Shock
ReizenReizen56 mmReizen85 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter239 mmDiameter230 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter230 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband14 inchDiameter voorband13 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden130 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband14 inchDiameter achterband13 inch
LengteLengte1,970 mmLengte1,935 mm
BreedteBreedte876 mmBreedte740 mm
HoogteHoogte1,140 mmHoogte1,160 mm
ZithoogteZithoogte750 mmZithoogte765 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)132 kgLeeggewicht (met ABS)131 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA1LicentiecompliantieA1
BereikBereik90 kmBereik322 km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW CE 02 11kW 2024

BMW CE 02 11kW 2024

Met de CE 02 wil BMW een nieuw type voertuig gecreëerd hebben: De eParkourer. In feite combineert het voertuig kenmerken van de scooter- en motorklasse en creëert daarmee iets heel unieks. Het ontwerp is polariserend, maar de technologie eronder werkt goed. Vooral de rijprestaties verdienen lof, ook al is helaas alleen ABS beschikbaar op het voorwiel. Iedereen die op zoek is naar een opwindende elektrische metgezel zou de CE 02 moeten overwegen.

Spannend uiterlijk soepel reagerende motor Geschikt voor dagelijks gebruik hoogwaardig chassis

variabele zitpositie verrassend hoog comfort

gemakkelijk af te lezen display

ABS alleen op het voorwiel recuperatie zou sterker kunnen veel kenmerken / opties alleen verkrijgbaar tegen meerprijs

Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha NMAX 125 2021

De NMAX 125 is en blijft een ongecompliceerde scooter die geweldig werkt - en er nu nog fraaier uitziet. Gewoon erop zitten, wegrijden en je goed voelen. Dankzij zijn lage gewicht blijft hij zeer wendbaar in bochten en manoeuvreren in de stad is kinderspel. De rijeigenschappen zijn prima, het onderstel biedt voldoende comfort en het remsysteem ziet er verrassend volwassen uit. Hoewel het opbergvak onder de stoel niet kan tippen aan dat van de X-Max 125, biedt het vak verrassend veel ruimte in vergelijking met de directe concurrentie. Tot slot is ook de bescheiden prijs zeer acceptabel.

Cool uiterlijk

hoogwaardige afwerking

redelijke prestaties

goede remmen met ABS als standaard

harmonieuze rijeigenschappen

laag gewicht

fatsoenlijke opbergruimte onder het zadel

redelijke prijs

Iets hoge instap

lage voorruit

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW CE 02 11kW vs Yamaha NMAX 125

Prijs BMW CE 02 11kW

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha NMAX 125

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG