BMW S 1000 XR 2021 vs. BMW R 1250 GS 2021

De BMW S 1000 XR 2021 is een sporttourmotor met een in lijn geplaatste viercilindermotor. Met een boring van 80 mm en een slag van 49,7 mm levert deze motor een vermogen van 165 pk en een koppel van 114 Nm. De motor wordt gestart met behulp van een elektrische starter en de aandrijving gebeurt via een ketting. De motor heeft een cilinderinhoud van 999 cc en werkt op een viertaktprincipe.

De voorwielophanging van de S 1000 XR is voorzien van een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 45 mm. Deze ophanging heeft een veerweg van 150 mm en kan worden aangepast in compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm met een monoschokdemper en heeft ook een veerweg van 150 mm. De achterwielophanging kan worden aangepast in compressie, voorbelasting en rebound. Het frame van de S 1000 XR is gemaakt van aluminium en heeft een Twin Tube-ontwerp, waarbij de motor fungeert als dragend framedeel. De voorvorkhoek is 65,1 graden en het spoor is 116 mm.

De remmen aan de voorzijde van de S 1000 XR bestaan uit dubbele schijven met een diameter van 320 mm. Deze remmen maken gebruik van radiale technologie. De S 1000 XR is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, zoals elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De motorfiets heeft een breedte van 120 mm voorbanden en 190 mm achterbanden, beide met een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1552 mm en de zithoogte is 840 mm. Het leeggewicht van de S 1000 XR is 226 kg, inclusief ABS, en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter. De motorfiets is uitgerust met LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit.

De BMW R 1250 GS 2021 is een enduromotorfiets met een boxermotor. De motor heeft een boring van 102,5 mm en een slag van 76 mm, wat resulteert in een vermogen van 136 pk en een koppel van 143 Nm. De motor wordt gestart met behulp van een elektrische starter en de aandrijving gebeurt via een cardan. De motor heeft twee cilinders en een cilinderinhoud van 1254 cc, en werkt ook op een viertaktprincipe.

BMW S 1000 XR 2021

De voorwielophanging van de R 1250 GS is voorzien van een telelever met een diameter van 37 mm. Deze ophanging heeft een veerweg van 190 mm en kan worden aangepast in voorbelasting. De achterwielophanging bestaat uit een enkele zwenkarm met een monoschokdemper en heeft een veerweg van 200 mm. De achterwielophanging kan worden aangepast in voorbelasting en rebound. Het frame van de R 1250 GS is gemaakt van staal en heeft een ontwerp waarbij de motor fungeert als dragend framedeel. De voorvorkhoek is 62,9 graden en het spoor is 109 mm.

De remmen aan de voorzijde van de R 1250 GS bestaan uit dubbele schijven met een diameter van 305 mm. Deze remmen maken ook gebruik van radiale technologie. De R 1250 GS is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, anti-slip-regeling, heuvelstarthulp, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De motorfiets heeft een breedte van 120 mm voorbanden en 170 mm achterbanden, met respectievelijk een diameter van 19 inch en 17 inch. De wielbasis is 1525 mm en de zithoogte is 850 mm. Het leeggewicht van de R 1250 GS is 249 kg, inclusief ABS, en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter. De motorfiets is uitgerust met hoekverlichting, LED-koplampen en een verstelbare voorruit.

De BMW S 1000 XR 2021 heeft enkele sterke punten. De rijmodi kunnen worden aangepast om de responsiviteit aan te passen aan praktisch gebruik. De viercilindermotor heeft een hoog opgewonden toerental en een breed bruikbaar snelheidsbereik. Het voertuig is goed uitgebalanceerd, zelfs met bagage, dankzij het elektronische chassis met automatische detectie van de beladingstoestand. De remmen zijn ook van goede kwaliteit.

BMW R 1250 GS 2021

De BMW R 1250 GS 2021 heeft ook enkele sterke punten. Het biedt geweldig rijcomfort en geweldige ergonomie. De motor is krachtig en de connectiviteitsapp is indrukwekkend. Het display is gemakkelijk af te lezen en het zadel geeft een zelfverzekerd gevoel. De motorfiets heeft ook praktische rijhulpsystemen en een veelzijdig chassis dat elke route aankan. Het is gemakkelijk te berijden.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De BMW S 1000 XR 2021 heeft een krappe kniehoek op lange tochten, wat ongemakkelijk kan zijn voor lange mensen. De vering dempt niet gevoelig genoeg, wat resulteert in een gebrek aan echt comfortabele afstelling. Bovendien heeft de motor een hoog brandstofverbruik.

De BMW R 1250 GS 2021 heeft een ruw uiterlijk, wat een kwestie van persoonlijke smaak kan zijn. Het schakelen bij lage toerentallen kan een beetje hakerig zijn.

In het kort kan worden gezegd dat de BMW S 1000 XR 2021 geschikt is voor diegenen die op zoek zijn naar een sporttourmotor met een krachtige viercilindermotor en goede remmen. De BMW R 1250 GS 2021 is ideaal voor enduroliefhebbers die op zoek zijn naar geweldig rijcomfort, een krachtige motor en praktische rijhulpsystemen.