Suzuki GSX-R 600 2005 vs. Yamaha V-MAX 2009

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

Yamaha V-MAX 2009

Yamaha V-MAX 2009

Loading...

Overzicht - Suzuki GSX-R 600 2005 vs Yamaha V-MAX 2009

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

Yamaha V-MAX 2009

Yamaha V-MAX 2009

Technische specificaties Suzuki GSX-R 600 2005 vergeleken met Yamaha V-MAX 2009

Suzuki GSX-R 600 2005
Yamaha V-MAX 2009

Motor en aandrijflijn

MotorvermogenMotorvermogen120 HPMotorvermogen200 HP
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving599 ccmVerschuiving1,679 ccm

Afmetingen en gewichten

WielbasisWielbasis1,390 mmWielbasis1,700 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte775 mm
DrooggewichtDrooggewicht161 kgDrooggewicht310 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

Ondanks zijn radicale ergonomie en krachtige sportmotor, weet de Suzuki GSX-R 600 (K5) indruk te maken op de lange etappes van de Race Around Austria. Zijn motor loopt soepel en het chassis biedt meer dan een minimum aan comfort. In combinatie met de behendige Michelin banden zorgt het voor een sportieve, directe rijervaring die je niet zou verwachten van een motor van 18 jaar oud. En als het gaat om snelle rondjes op het circuit, is de Gixxer nog steeds erg populair. De rondetijd in Brno (2:17 minuten) met Bartin Mauer spreekt voor zich.

Soepel lopende motor met sportief opgewonden gevoel Solide, stabiele techniek Krachtige remmen Wendbaar en toch stabiel rijgedrag

Radicale ergonomie Sportief bestuurder vereist hoge toerentallen

Yamaha V-MAX 2009

Yamaha V-MAX 2009

De grote Vmax van Yamaha is een unieke motor. Dit geldt zowel voor de technische Bladzijde, met de grootste V4 motor in een motor aller tijden, als voor de emotionele Bladzijde van bestuurder van de Vmax. Er zijn maar weinig motoren die in elke rijsituatie zo'n brute ronken kunnen bieden en nog minder zijn cruisers. Hoewel het koppige bochtengedrag afbreuk doet aan het rijplezier, de zitpositie nogal krap is en het geluid meer zou kunnen zeggen over de enorme Verschuiving, is de aandrijving verslavend. De Vmax 1700 is absoluut een nicheproduct, maar ook een absoluut ontzagwekkende, unieke motor.

Zeer krachtige Motor, met ongelooflijk veel Koppel in elke situatie

goed gedempte Wielophanging

prachtige afwerking

zeer krachtige Remmen

Hoogte brandstofverbruik

nogal krappe zitpositie met brede spreiding van de benen

extreem koppig stuurgedrag van de gebruikte testmotor

Wielophanging kan bewegingen bij overhellen niet volledig onderdrukken

geluid van de krachtige V4 zou beter waarneembaar kunnen zijn.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-R 600 vs Yamaha V-MAX

Prijs Suzuki GSX-R 600

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha V-MAX

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH