BMW F 850 GS 2022 vs. KTM 790 Adventure 2019

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Loading...

Overzicht - BMW F 850 GS 2022 vs KTM 790 Adventure 2019

De BMW F 850 GS 2022 en de KTM 790 Adventure 2019 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een in lijn geplaatste motor met een vergelijkbaar vermogen van 95 HP. De BMW heeft echter een iets hoger koppel van 92 Nm, terwijl de KTM een koppel heeft van 88 Nm. Beide motoren hebben een elektrische starter en gebruiken een kettingaandrijving. De BMW heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 853 ccm, terwijl de KTM ook 2 cilinders heeft maar een iets kleinere verplaatsing van 799 ccm.

Wat betreft de ophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De BMW heeft een diameter van 43 mm en een veerweg van 204 mm, terwijl de KTM dezelfde specificaties heeft, behalve een iets kortere veerweg van 200 mm. Aan de achterzijde hebben beide modellen een zwenkarmophanging met een monoshock-schokdemper. De BMW heeft een veerweg van 219 mm, terwijl de KTM dezelfde veerweg heeft van 200 mm. De BMW biedt echter de mogelijkheid om de voorbelasting en rebound aan te passen, terwijl de KTM alleen de voorbelasting kan aanpassen.

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

Wat betreft het chassis, heeft de BMW een stalen frame met een buisvormige structuur waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De KTM heeft een chroom-molybdeen frame met dezelfde buisvormige structuur. De BMW heeft een iets kleinere voorvorkhoek van 62 graden, terwijl de KTM een voorvorkhoek heeft van 64.1 graden. Het spoor van de BMW is 126 mm, terwijl de KTM een smaller spoor heeft van 107.8 mm.

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De BMW heeft geen geavanceerde rijhulpsystemen, terwijl de KTM ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole biedt.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een 21-inch voorband en een 150 mm brede achterband. De BMW heeft echter een 17-inch achterband, terwijl de KTM een 18-inch achterband heeft. De wielbasis van de BMW is 1593 mm, terwijl de KTM een kortere wielbasis heeft van 1509 mm. De zithoogte van de BMW is 860 mm, terwijl de KTM een lagere zithoogte heeft van 830 mm. De brandstoftankinhoud van de BMW is 15 liter, terwijl de KTM een grotere brandstoftank heeft van 20 liter.

Wat betreft de sterke punten van de BMW F 850 GS 2022, biedt deze een goede bescherming tegen weer en wind, een doordacht bedieningsconcept, praktische kenmerken/opties, zeer toegankelijke bediening en rijeigenschappen in het dagelijks leven, goed zitcomfort en een geweldige connectiviteitsoplossing. Daarentegen heeft de KTM 790 Adventure 2019 sterke punten zoals een motor met manieren en karakter, enorme chassisstabiliteit, onberispelijke remmen, enorme terreincapaciteiten en een laag gemiddeld brandstofverbruik.

Wat betreft de zwakke punten van de BMW F 850 GS 2022, heeft deze last van trillingen in het bovenste toerengebied, een saaie motor, een onhandige quickshifter versnellingspook, te slappe voordemping, een niet-instelbare voorvork, een traag rijgevoel en een voorrem die meer pit kan gebruiken. Aan de andere kant heeft de KTM 790 Adventure 2019 zwakke punten zoals een onaantrekkelijk toeslagenbeleid en een niet optimaal gevormde originele zitbank.

Technische specificaties BMW F 850 GS 2022 vergeleken met KTM 790 Adventure 2019

BMW F 850 GS 2022
KTM 790 Adventure 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring84 mmBoring88 mm
SlagSlag77 mmSlag65.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,250 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel92 NmKoppel88 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel6,600 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.7 Compressieverhouding12.7
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring48 mmGasklepboring46 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringDry-sumpsysteemSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving853 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen204 mmReizen200 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagedirectSchokmontageKoppeling
ReizenReizen219 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork62 graadHoek voorvork64.1 graad
SpoorSpoor126 mmSpoor107.8 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,593 mmWielbasis1,509 mm
ZithoogteZithoogte860 mmZithoogte830 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

Ook in 2022 scoort de BMW F 850 GS hoog met zijn aangename ergonomie en toegankelijke karakter. Hij is gemakkelijk te bedienen en je voelt je snel op je gemak op de motor. Hoe langer de tocht duurt, hoe meer je de finesse in de details mist. De demping van de voorvork is te slap en niet instelbaar. De motor wordt op den duur iets te saai en de versnellingspook en quickshifter zijn altijd hakerig. In directe vergelijking met andere toerenduro's wordt hij altijd een beetje overschaduwd door spannendere modellen.

Goede bescherming tegen weer en wind

doordacht bedieningsconcept

praktische kenmerken / opties

zeer toegankelijke bediening en rijeigenschappen in het dagelijks leven

goed zitcomfort

geweldige connectiviteitsoplossing.

Trillingen in het bovenste toerengebied

saaie motor

onhandige quickshifter versnellingspook

voordemping te slap

voorvork niet instelbaar

traag rijgevoel

voorrem kan meer pit gebruiken

Lees het volledige artikel op 1000PS.com

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

In mijn ogen is de KTM de sportiefste van alle toerenduro's in het middensegment. Als je op zoek bent naar een toermotor die zowel op de weg als off-road razendsnel is, dan zit je hier goed. Tegelijkertijd bieden het chassis en de motor voldoende comfort en goede manieren om de bestuurder niet gek te maken, zelfs op langere verbindingsetappes.

Motor met manieren EN karakter

Enorm hoge chassisstabiliteit

Onberispelijke remmen

Enorme terreincapaciteiten

Laag gemiddeld brandstofverbruik

Onaantrekkelijk toeslagenbeleid

originele zitbank niet optimaal gevormd

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW F 850 GS vs KTM 790 Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW F 850 GS 2022 en een KTM 790 Adventure 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW F 850 GS 2022 ongeveer 63% hoger. Een BMW F 850 GS 2022 verliest500 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.190 EUR voor een KTM 790 Adventure 2019. In vergelijking metKTM 790 Adventure 2019 zijn er minder BMW F 850 GS 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 6 in vergelijking met30. Het kost minder tijd om een KTM 790 Adventure te verkopen met 101 dagen in vergelijking met105 dagen voor de BMW F 850 GS. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 31 beoordelingen geschreven voor de BMW F 850 GS en 20 voor de KTM 790 Adventure sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de BMW F 850 GS is gepubliceerd op 21-11-2017 en heeft nu meer dan 69.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 53.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 790 Adventure gepubliceerd op 06-10-2018.

Prijs BMW F 850 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 790 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG