KTM 890 Duke R 2020 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Loading...

Overzicht - KTM 890 Duke R 2020 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

De KTM 890 Duke R 2020 en de Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 zijn beide naked bikes met indrukwekkende specificaties en sterke punten. De KTM heeft een motorvermogen van 121 HP, terwijl de Triumph een krachtige 180 HP levert. Beide motoren hebben een in lijn geplaatste motor en worden aangedreven door een injectiesysteem. Ze hebben ook vloeistofkoeling om de motor op de juiste temperatuur te houden.

Wat betreft de ophanging hebben zowel de KTM als de Triumph een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De KTM maakt gebruik van WP-vering, terwijl de Triumph Öhlins-vering heeft. Aan de achterkant hebben ze allebei een zwenkarm met een monoshock-schokdemper. De KTM heeft een aluminium achterwielophanging met voorladingsaanpassing, terwijl de Triumph een aluminium achterwielophanging heeft met compressie-, voorlaad- en reboundaanpassing.

Het chassis van de KTM is gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormig ontwerp. De Triumph heeft daarentegen een aluminium frame met een twin tube ontwerp. Beide motoren hebben dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuigerremklauwen en radiale technologie. Dit zorgt voor uitstekende remprestaties.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben zowel de KTM als de Triumph ABS, rijmodi en tractiecontrole. De Triumph heeft echter ook bochten-ABS, ride-by-wire en een quickshifter, wat een extra voordeel is.

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De KTM heeft een breedte van 180 mm achterbanden, terwijl de Triumph 190 mm heeft. Beide motoren hebben een wielbasis van respectievelijk 1482 mm en 1445 mm. De zithoogte van de KTM is 834 mm, terwijl die van de Triumph 830 mm is. De brandstoftank van de KTM heeft een inhoud van 14 liter, terwijl die van de Triumph 15,5 liter is.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

De KTM 890 Duke R 2020 heeft een geweldig elektronicapakket, hoogwaardige remmen, een uitgebreid verstelbaar chassis, een opgewonden motor en speelse handling. Het enige zwakke punt is dat hij lichte nerveuze neigingen heeft, wat een losse zithouding vereist.

De Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 is ongelooflijk veelzijdig en gemakkelijk te besturen in stadsverkeer, maar kan ook ongelooflijk snel zijn indien nodig. Hij heeft een opgewekte en krachtige motor, een top quickshifter en kan indien nodig rustig rijden. Hij heeft ook een licht en compact rijgevoel, stabiele rijprestaties, sterke remmen en nauwkeurig rijgedrag. Enkele zwakke punten zijn de reacties op lastwissel bij lage snelheden, een iets te lage stuurhoek, een smalle kniehoek voor lange mensen, slechte connectiviteit voor mobiele telefoons, piepende remmen, te defensieve tractiecontrole, trillingen op het stuur en een vering die niet gevoelig genoeg reageert.

In conclusie, de KTM 890 Duke R 2020 en de Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 zijn beide indrukwekkende naked bikes met sterke punten op verschillende gebieden. De KTM biedt geweldige elektronica en remmen, terwijl de Triumph uitblinkt in veelzijdigheid en rijprestaties. Beide motoren hebben echter ook enkele zwakke punten die moeten worden overwogen bij het maken van een keuze.

Technische specificaties KTM 890 Duke R 2020 vergeleken met Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

KTM 890 Duke R 2020
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring90.7 mmBoring90 mm
SlagSlag68.8 mmSlag60.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen121 HPMotorvermogen180 HP
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving890 ccmVerschuiving1,160 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkÖhlins
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen140 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkWPMerkÖhlins
ReizenReizen150 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65.7 graadHoek voorvork23.9 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,482 mmWielbasis1,445 mm
ZithoogteZithoogte834 mmZithoogte830 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank15.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

De KTM 890 Duke R oogt speels, behendig maar met een hoogwaardige uitrusting. De motor en het gewicht doen denken aan veel kleinere motoren. De motor komt opgewonden op toeren en geeft direct gas. De motor draait behendig en rijdt lichtvoetig. Het rem- en elektronicapakket zijn echter van grote klasse. De 890 Duke is daarom een snelle en stoere motorfiets voor buitenwegen en circuits.

Geweldig elektronicapakket

remmen van hoge kwaliteit

uitgebreid verstelbaar chassis

opgewonden motor

speelse handling

Licht nerveuze neigingen - losse zithouding vereist

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Precies, krachtig en snel! De Triumph is erg leuk op Alpenpassen. Het stevige chassis kan echter alleen worden vergeven door sportieve rijders. Maar je moet gewoon van de motor houden. Of je nu aan het slenteren bent of aan het opwarmen bent, het vermogen is altijd beschikbaar en gemakkelijk te controleren.

Ongelooflijk universeel - gemakkelijk te besturen in stadsverkeer maar ook ongelooflijk snel indien nodig

Opgewekte en krachtige motor

Top quickshifter

Kan indien nodig rustig rijden

Licht en compact rijgevoel

Stabiele rijprestaties, zelfs in snelle bochten

Sterke remmen

Nauwkeurig rijgedrag

Reacties op lastwissel bij lage snelheden

stuurhoek iets te laag

smalle kniehoek voor lange mensen

slechte connectiviteit voor mobiele telefoon

piepende remmen

tractiecontrole te defensief, zelfs in de circuitmodus

trillingen op het stuur

vering reageert niet gevoelig genoeg - basisinstellingen te strak

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 890 Duke R vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 890 Duke R 2020 en een Triumph Speed Triple 1200 RS 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 ongeveer 41% hoger. In vergelijking metTriumph Speed Triple 1200 RS 2021 zijn er meer KTM 890 Duke R 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 18 in vergelijking met16. Het kost minder tijd om een KTM 890 Duke R te verkopen met 76 dagen in vergelijking met124 dagen voor een Triumph Speed Triple 1200 RS. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de KTM 890 Duke R en 14 voor de Triumph Speed Triple 1200 RS sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de KTM 890 Duke R is gepubliceerd op 05-11-2019 en heeft nu meer dan 126.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 79.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Speed Triple 1200 RS gepubliceerd op 26-01-2021.

Prijs KTM 890 Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Speed Triple 1200 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH