Triumph Street Triple 765 R 2020 vs. BMW F 900 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Loading...

Overzicht - Triumph Street Triple 765 R 2020 vs BMW F 900 R 2021

In vergelijking met de Triumph Street Triple 765 R 2020 heeft de BMW F 900 R 2021 een iets lager motorvermogen van 105 HP, maar compenseert dit met een hoger koppel van 92 Nm. Beide motoren hebben een in lijn geplaatste motor met vloeistofkoeling en injectiebrandstofsysteem. De Triumph heeft echter 3 cilinders en een verplaatsing van 765 cc, terwijl de BMW 2 cilinders heeft en een verplaatsing van 895 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork, maar de achterwielophanging verschilt. De Triumph heeft een zwenkarm met een monoshock-schokbreker die compressie, voorladen en rebound aanpassing mogelijk maakt. De BMW heeft ook een zwenkarm met een monoshock-schokbreker, maar heeft alleen voorladen en rebound aanpassing.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Op het gebied van het frame heeft de Triumph een aluminium frame met een twin tube-ontwerp, terwijl de BMW een stalen frame heeft met een twin tube-ontwerp waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. Beide modellen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van respectievelijk 310 mm (Triumph) en 320 mm (BMW). Beide remmen maken gebruik van radiale technologie en hebben vier zuigers.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen hebben zowel de Triumph als de BMW ABS en rijmodi. De Triumph heeft ook ride-by-wire en tractiecontrole, terwijl de BMW anti-slipregeling heeft.

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide modellen een voorbandbreedte van 120 mm en een diameter van 17 inch, evenals een achterbandbreedte van 180 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Triumph is 1405 mm, terwijl die van de BMW 1518 mm is. De zithoogte van de Triumph is 825 mm, terwijl die van de BMW 815 mm is. De brandstoftankinhoud van de Triumph is 17.4 liter, terwijl die van de BMW 13 liter is.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

De Triumph Street Triple 765 R 2020 heeft sterke punten zoals een groot bruikbaar snelheidsbereik, een actieve zitpositie, hoge stabiliteit, een geweldige versnellingsbak inclusief schakelassistent en een eersteklas chassis. Aan de andere kant heeft de BMW F 900 R 2021 sterke punten zoals een geweldige cockpit en functionele connectiviteit, uitgebreide elektronica die logisch kan worden bediend, zeer toegankelijke maar toch nonchalante rijprestaties, een motor die op een conservatieve en ingetogen manier rijdt maar ook wild en sportief kan zijn wanneer dat nodig is, een comfortabele zitpositie en een breed scala aan kenmerken/opties.

De zwakke punten van de Triumph zijn onder andere vroege tractiecontrole, een stoel met weinig grip en een verouderd display. De zwakke punten van de BMW zijn onder andere een ietwat onhandige versnellingspook, een motor die een beetje ruw en rauw loopt bij hogere toerentallen en slechte spatbescherming aan de achterkant.

Technische specificaties Triumph Street Triple 765 R 2020 vergeleken met BMW F 900 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2020
BMW F 900 R 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring86 mm
SlagSlag53.4 mmSlag77 mm
MotorvermogenMotorvermogen118 HPMotorvermogen105 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen12,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel77 NmKoppel92 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,400 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.65 Compressieverhouding13.1
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving765 ccmVerschuiving895 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
ReizenReizen115 mmReizen135 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen134 mmReizen142 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork66.5 graadHoek voorvork60.5 graad
SpoorSpoor98.3 mmSpoor114.3 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,055 mmLengte2,140 mm
BreedteBreedte775 mmBreedte815 mm
WielbasisWielbasis1,405 mmWielbasis1,518 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte815 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.4 lInhoud brandstoftank13 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

De Street drievoudige R is ideaal uitgerust voor af en toe een circuitdag en levert goede prestaties. Hier komt de opgewonden driecilindermotor pas echt tot zijn recht. De wendbare Triumph is echter ook erg leuk op de buitenweg, zolang je het toerental maar laag houdt. Al met al de duidelijke prijs-prestatie winnaar van het Street Drievoudig programma.

Groot bruikbaar snelheidsbereik

actieve zitpositie

hoge stabiliteit

geweldige versnellingsbak inclusief schakelassistent

eersteklas chassis

Vroege tractiecontrole

stoel met weinig grip

verouderd display

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

De BMW F 900 R is een volwassen motor. 895 cc, 105 pk en 92 Nm geur van veelzijdigheid. De F 900 R maakt deze belofte volledig waar. De motor, inclusief elektronica en onderdelen, levert in elke situatie geweldig werk. Het pronkstuk van alles, de motor en de versnellingsbak, schittert echter niet in eersteklas pracht.

Geweldige cockpit en functionele connectiviteit

Uitgebreide elektronica kan logisch worden bediend

Zeer toegankelijke, maar toch zeer nonchalante rijprestaties

Motor rijdt op een conservatieve en ingetogen manier, maar ook wild en sportief als dat nodig is

Comfortabele zitpositie

Breed scala aan kenmerken / opties

Lage en hoge zadelopties beschikbaar

Vering maakt een breed scala aan gebruik mogelijk - comfortabel, maar ook direct en precies

Versnellingspook een beetje onhandig - met en zonder quickshifter

motor loopt een beetje ruw en rauw bovenaan

slechte spatbescherming achteraan

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Street Triple 765 R vs BMW F 900 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Street Triple 765 R 2020 en een BMW F 900 R 2021. Het kost minder tijd om een BMW F 900 R te verkopen met 67 dagen in vergelijking met69 dagen voor de Triumph Street Triple 765 R. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de Triumph Street Triple 765 R en 24 voor de BMW F 900 R sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Triumph Street Triple 765 R is gepubliceerd op 10-01-2017 en heeft nu meer dan 58.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 154.700 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW F 900 R gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs Triumph Street Triple 765 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW F 900 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG