Yamaha Tracer 900 GT 2018 vs. Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha Tracer 900 GT 2018

Yamaha Tracer 900 GT 2018

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Loading...

Overzicht - Yamaha Tracer 900 GT 2018 vs Yamaha MT-09 SP 2021

De Yamaha Tracer 900 GT 2018 en de Yamaha MT-09 SP 2021 zijn beide uitstekende motorfietsen, maar ze hebben enkele verschillen in specificaties en functies.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een in lijn driecilindermotor met een viertakt motorontwerp. De Tracer 900 GT heeft een motorvermogen van 115 HP, terwijl de MT-09 SP een iets krachtigere motor heeft met 119 HP. Het koppel van de Tracer 900 GT is 87.5 Nm, terwijl de MT-09 SP een hoger koppel heeft van 93 Nm. Beide modellen hebben een kettingaandrijving en een cilinderinhoud van respectievelijk 847ccm voor de Tracer 900 GT en 889ccm voor de MT-09 SP.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de Tracer 900 GT een telescoopvork, terwijl de MT-09 SP een omgekeerde telescoopvork heeft. Beide modellen hebben een aluminium frame met een Twin Tube frametype. Ze hebben ook beide dubbele schijfremmen aan de voorzijde.

Yamaha Tracer 900 GT 2018

Yamaha Tracer 900 GT 2018

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen dezelfde breedte van de voorband (120 mm) en dezelfde diameter van de voor- en achterbanden (17 inch). De Tracer 900 GT heeft een bredere achterband (180 mm) in vergelijking met de MT-09 SP (ook 180 mm). De wielbasis van de Tracer 900 GT is 1440 mm, terwijl die van de MT-09 SP iets korter is met 1430 mm. De zithoogte van de Tracer 900 GT is 845 mm, terwijl die van de MT-09 SP iets lager is met 825 mm. Het leeggewicht van de Tracer 900 GT (met ABS) is 210 kg, terwijl de MT-09 SP een lager leeggewicht heeft van 189 kg. De brandstoftankinhoud van de Tracer 900 GT is 18 liter, terwijl die van de MT-09 SP iets kleiner is met 14 liter.

Wat betreft de sterke punten van de Tracer 900 GT, heeft deze een krachtige motor, een topklasse onderstel en gegarandeerd rijplezier. Het model heeft ook een betere stabiliteit dan zijn voorganger, een geslaagde herziening van de aerodynamica en meer comfort voor de berijder. Bovendien heeft de Tracer 900 GT handige functies zoals cruise control, verwarmde handgrepen, automatisch schakelen en een mooi kleurendisplay.

Wat betreft de sterke punten van de MT-09 SP, biedt deze een rechtopstaande en comfortabele zitpositie, een goed afgesteld chassis en de mogelijkheid om mappings en tractiecontrole snel en gemakkelijk aan te passen. Het model heeft ook een hoogwaardige afwerking met liefdevolle details, een uitstekend afgestelde motor en geweldige acceleratie met veel ronken in het relevante toerenbereik.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Wat betreft de zwakke punten van de Tracer 900 GT, heeft het voetsteunsysteem voor de beugel een beperkte bewegingsvrijheid en heeft het model alleen basisniveau ABS en tractiecontrole.

Wat betreft de zwakke punten van de MT-09 SP, heeft het model een onzorgvuldig gemonteerde claxon en een slecht display.

Al met al zijn zowel de Yamaha Tracer 900 GT 2018 als de Yamaha MT-09 SP 2021 uitstekende motorfietsen, maar ze hebben enkele verschillen in specificaties en functies die kunnen worden overwogen bij het maken van een keuze.

Technische specificaties Yamaha Tracer 900 GT 2018 vergeleken met Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha Tracer 900 GT 2018
Yamaha MT-09 SP 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring78 mm
SlagSlag59.1 mmSlag62.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen119 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel87.5 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding11.5
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
VerschuivingVerschuiving847 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,160 mmLengte2,090 mm
BreedteBreedte950 mmBreedte795 mm
HoogteHoogte1,345 mmHoogte1,190 mm
WielbasisWielbasis1,440 mmWielbasis1,430 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte825 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha Tracer 900 GT 2018

Yamaha Tracer 900 GT 2018

Yamaha's sportieve alleskunner is verder verbeterd. Het is de perfecte motor voor iedereen die de naakte MT-09 te spartaans vindt voor een sportieve rit over de provinciale weg. Dankzij de langere achterbrug en verbeterde aerodynamica heeft het modeljaar 2018 ook grotendeels de problemen met hoge snelheden waar zijn voorganger mee te kampen had, geëlimineerd. De premium versie in de vorm van de Tracer 900 GT gaat nog een stap verder en kan ook indruk maken met geweldige comfortvoorzieningen.

Krachtige motor

Toponderstel

Rijplezier gegarandeerd

Betere stabiliteit dan zijn voorganger

Geslaagde herziening van de aerodynamica

Meer comfort voor de beugel

Cruise control

Verwarmde handgrepen

Automatisch schakelen

Mooi kleurendisplay

Voetsteunsysteem voor beugel beperkt bewegingsvrijheid

ABS en tractiecontrole alleen op basisniveau

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

De Yamaha MT-09 SP is gebaseerd op de zeer succesvolle MT-09. Een bijzonder goed model in 2021! Maar de upgrade gaat nog een stap verder! De hoogwaardige vering zorgt voor een geweldig compromis tussen rijcomfort en sportiviteit

Rechtopstaande, comfortabele zitpositie

goed afgesteld chassis

mappings en tractiecontrole zijn snel en gemakkelijk af te stellen

hoogwaardige afwerking

liefdevolle details

uitstekend afgestelde motor

geweldige acceleratie en veel ronken in het relevante toerenbereik

Onzorgvuldig gemonteerde claxon

slecht display

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha Tracer 900 GT vs Yamaha MT-09 SP

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha Tracer 900 GT 2018 en een Yamaha MT-09 SP 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha MT-09 SP 2021 ongeveer 13% hoger. In vergelijking metYamaha MT-09 SP 2021 zijn er minder Yamaha Tracer 900 GT 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met15. Het kost minder tijd om een Yamaha Tracer 900 GT te verkopen met 51 dagen in vergelijking met120 dagen voor een Yamaha MT-09 SP. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 5 beoordelingen geschreven voor de Yamaha Tracer 900 GT en 29 voor de Yamaha MT-09 SP sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Yamaha Tracer 900 GT is gepubliceerd op 17-04-2018 en heeft nu meer dan 158.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 49.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-09 SP gepubliceerd op 06-11-2017.

Prijs Yamaha Tracer 900 GT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-09 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG