Kawasaki Z1000SX 2019 vs. Yamaha Tracer 9 GT 2021

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z1000SX 2019 vs Yamaha Tracer 9 GT 2021

De Kawasaki Z1000SX 2019 en de Yamaha Tracer 9 GT 2021 zijn beide sporttourmotoren die geschikt zijn voor zowel sportief rijden als langeafstandstoeren. Beide modellen hebben een in lijn motorconfiguratie en een kettingaandrijving.

Wat betreft motorvermogen en koppel, heeft de Kawasaki Z1000SX 2019 een hoger vermogen van 142 HP en een hoger koppel van 111 Nm in vergelijking met de Yamaha Tracer 9 GT 2021, die een vermogen heeft van 119 HP en een koppel van 93 Nm. Dit betekent dat de Kawasaki Z1000SX 2019 krachtiger is en betere prestaties kan leveren.

Op het gebied van vering hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een monoschokdemper aan de achterzijde. De veerweg van de voorvork is iets groter bij de Yamaha Tracer 9 GT 2021, met 130 mm in vergelijking met 120 mm bij de Kawasaki Z1000SX 2019. Beide modellen hebben instelbare compressie, voorbelasting en rebound.

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Het frame van beide motoren is gemaakt van aluminium, wat zorgt voor een goede balans tussen stijfheid en gewicht. Dit draagt bij aan de wendbaarheid en stabiliteit van de motorfietsen.

Op het gebied van remmen hebben zowel de Kawasaki Z1000SX 2019 als de Yamaha Tracer 9 GT 2021 dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vergelijkbare diameters. Beide modellen zijn uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS en tractiecontrole, om de veiligheid en controle te verbeteren.

Wat betreft afmetingen en gewichten, heeft de Yamaha Tracer 9 GT 2021 een iets grotere wielbasis van 1500 mm in vergelijking met 1440 mm bij de Kawasaki Z1000SX 2019. De zithoogte van de Yamaha Tracer 9 GT 2021 is iets lager met 810 mm, terwijl de zithoogte van de Kawasaki Z1000SX 2019 815 mm is. Het leeggewicht van de Yamaha Tracer 9 GT 2021 is lager met 220 kg in vergelijking met 235 kg bij de Kawasaki Z1000SX 2019. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 19 liter.

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Wat betreft sterke punten, heeft de Kawasaki Z1000SX 2019 een aanzienlijke toename in prestaties ten opzichte van de Versys 1000 en biedt het een ideaal compromis tussen sportiviteit en toercapaciteiten. De Yamaha Tracer 9 GT 2021 heeft een geweldige standaarduitrusting, een krachtige motor met geweldige instellingen, een gemakkelijke bediening en een stabiele rijervaring. Het heeft ook een uitgebreid elektronicapakket, geweldige e-suspension, goede windbescherming, groot passagierscomfort en een hoge actieradius.

Wat betreft zwakke punten, heeft de Kawasaki Z1000SX 2019 nogal rudimentaire elektronische kenmerken/opties en zijn de meters niet goed afleesbaar in direct zonlicht. De Yamaha Tracer 9 GT 2021 heeft een slecht leesbaar en onlogisch display, een stationair geluid van meer dan 95 dB enigszins ruwe koppeling en matige responsiviteit.

In het algemeen biedt de Kawasaki Z1000SX 2019 een krachtigere motor en is het meer geschikt voor sportief rijden, terwijl de Yamaha Tracer 9 GT 2021 een uitgebreidere standaarduitrusting heeft en meer geschikt is voor langeafstandstoeren. De keuze tussen de twee modellen hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties Kawasaki Z1000SX 2019 vergeleken met Yamaha Tracer 9 GT 2021

Kawasaki Z1000SX 2019
Yamaha Tracer 9 GT 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring77 mmBoring78 mm
SlagSlag56 mmSlag62.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen142 HPMotorvermogen119 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel111 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,300 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.8 Compressieverhouding11.5
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
VerschuivingVerschuiving1,043 ccmVerschuiving890 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen144 mmReizen137 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork25 graad
SpoorSpoor102 mmSpoor108 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,100 mmLengte2,175 mm
BreedteBreedte790 mmBreedte885 mm
HoogteHoogte1,185 mmHoogte1,430 mm
WielbasisWielbasis1,440 mmWielbasis1,500 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)235 kgLeeggewicht (met ABS)220 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

De naked bike-genen van de originele Z1000 zijn gelukkig op de juiste plaatsen behouden gebleven, maar de motor is consequent ingesteld op toergeschiktheid. Een aangepaste zitpositie met een aanzienlijk comfortabeler zadel (ook en vooral voor de beugel), een fijn doseerbare motor en voldoende windbescherming vormen de optimale basis voor lange, uitgebreide en niet in de laatste plaats sportieve ritten. De vrij compacte kniehoek zou sommigen van jullie kunnen doen besluiten om een vroege pauze te nemen op lange ritten. In ruil daarvoor krijg je echter een rechte zithouding waarin je je bovenlichaam vrij kunt ontplooien. De Z1000SX is een tot het essentiële gereduceerde toermotor met een topprijs-prestatieverhouding! Eén ding valt vooral op: u hoeft niet altijd alle elektronische "hulpjes" aan boord te hebben om een zeer gemakkelijk te berijden sportieve motor te creëren - een TOP sport toermotor voor een gunstige prijs in vergelijking met de andere twee motoren!

Aanzienlijke toename in prestaties ten opzichte van de Versys 1000

Gevoelige viercilinder in lijn die bestuurbaar is

De prijs-prestatie winnaar onder de geteste sport toermotoren

Ideaal compromis tussen sportiviteit en toercapaciteiten

Nogal rudimentaire elektronische kenmerken / opties

de meters zijn niet goed afleesbaar in direct zonlicht

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha bewijst op indrukwekkende wijze hoe heerlijk emotioneel een praktische motor kan zijn. Steeds weer lach je ondeugend in je helm als je de schorre driecilinder loslaat. Een allround geslaagde motor die een halve garage kan vervangen. Helaas is de poging met het onconventionele display mislukt. Het is onpraktisch en moeilijk af te lezen.

GT-versie met geweldige standaarduitrusting

krachtige motor met geweldige instelling

gemakkelijke bediening

stabiele rijervaring

uitgebreid elektronicapakket

geweldige e-suspension

goede windbescherming

groot passagierscomfort

hoge actieradius

Slecht leesbaar en onlogisch display

stationair geluid >95 dB (96 dB)

enigszins ruwe koppeling

matige responsiviteit

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z1000SX vs Yamaha Tracer 9 GT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z1000SX 2019 en een Yamaha Tracer 9 GT 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha Tracer 9 GT 2021 ongeveer 22% hoger. Een Kawasaki Z1000SX 2019 verliest340 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 520 EUR voor een Yamaha Tracer 9 GT 2021. In vergelijking metYamaha Tracer 9 GT 2021 zijn er minder Kawasaki Z1000SX 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 11 in vergelijking met25. Het kost minder tijd om een Yamaha Tracer 9 GT te verkopen met 84 dagen in vergelijking met115 dagen voor de Kawasaki Z1000SX. Sinds modeljaar 2011 hebben redacteuren van 1000PS.de 14 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z1000SX en 17 voor de Yamaha Tracer 9 GT sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z1000SX is gepubliceerd op 05-10-2010 en heeft nu meer dan 9.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 61.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha Tracer 9 GT gepubliceerd op 08-11-2020.

Prijs Kawasaki Z1000SX

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha Tracer 9 GT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH