BMW R 1250 GS 2022 vs. BMW F 900 XR 2020

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

Loading...

Overzicht - BMW R 1250 GS 2022 vs BMW F 900 XR 2020

De BMW R 1250 GS modeljaar 2022 en de BMW F 900 XR modeljaar 2020 zijn beide sportieve motorfietsen van BMW, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de R 1250 GS een boxermotor met een boring van 102.5 mm en een slag van 76 mm, terwijl de F 900 XR een in lijn motor heeft met een boring van 86 mm en een slag van 77 mm. De R 1250 GS heeft ook meer vermogen, met 136 HP tegenover 105 HP van de F 900 XR. Het koppel is ook hoger bij de R 1250 GS, met 143 Nm vergeleken met 92 Nm bij de F 900 XR. Wat betreft de transmissie, heeft de R 1250 GS een cardan aandrijving, terwijl de F 900 XR een kettingaandrijving heeft.

Op het gebied van ophanging heeft de R 1250 GS een voorwielophanging met Telelever en een diameter van 37 mm, terwijl de F 900 XR een omgekeerde telescoopvork heeft met een diameter van 43 mm. Wat betreft de achterwielophanging, heeft de R 1250 GS een enkele zwenkarm met een schokbreker, terwijl de F 900 XR ook een enkele zwenkarm heeft met een schokbreker. De reisafstand van de achterwielophanging is echter groter bij de R 1250 GS, met 200 mm vergeleken met 172 mm bij de F 900 XR.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Op het gebied van remmen heeft de R 1250 GS dubbele schijfremmen met een diameter van 305 mm en radiale technologie, terwijl de F 900 XR ook dubbele schijfremmen heeft, maar met een diameter van 320 mm en radiale technologie. Beide modellen hebben geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, Anti-Slip-Regeling en Rijmodi.

Wat betreft afmetingen en gewichten, heeft de R 1250 GS bredere banden, met een breedte van 120 mm aan de voorzijde en 170 mm aan de achterzijde, vergeleken met respectievelijk 120 mm en 180 mm bij de F 900 XR. De wielbasis is ook langer bij de R 1250 GS, met 1525 mm vergeleken met 1518 mm bij de F 900 XR. De zithoogte is echter hoger bij de R 1250 GS, met 850 mm vergeleken met 815 mm bij de F 900 XR. Het leeggewicht is ook hoger bij de R 1250 GS, met 249 kg vergeleken met 211 kg bij de F 900 XR. Beide modellen hebben een brandstoftank, maar de R 1250 GS heeft een grotere inhoud van 20 liter vergeleken met 15.5 liter bij de F 900 XR.

Op het gebied van apparatuur hebben beide modellen LED-koplampen en een verstelbare voorruit. De R 1250 GS heeft ook hoekverlichting en een uitgebreid bedieningsconcept met app-integratie, terwijl de F 900 XR een TFT-scherm heeft.

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

Wat betreft sterke punten, heeft de R 1250 GS een boxermotor met een extreem hoog koppel, een comfortabele zitpositie geschikt voor lange afstanden, geweldige app-integratie, een uitgekiend bedieningsconcept, geweldige ergonomie, veel aanpassingsopties en geweldige handling met veel vertrouwen voorin. De F 900 XR heeft daarentegen een veerkrachtige en krachtige motor, variabele ergonomie, voldoende windbescherming, geweldige Brembo-remmen, een stijlvol uiterlijk en een breed assortiment accessoires.

Wat betreft zwakke punten, heeft de R 1250 GS moeite met schakelen bij lage toerentallen, een te slappe stoel en remmen en vering die niet meer op het niveau zijn van de sterke concurrentie. De F 900 XR heeft daarentegen last van gedragsgeluid.

In conclusie, de BMW R 1250 GS modeljaar 2022 en de BMW F 900 XR modeljaar 2020 verschillen op verschillende gebieden, zoals motor en aandrijflijn, ophanging, remmen, afmetingen en gewichten, en apparatuur. Beide modellen hebben echter sterke punten en zwakke punten die kunnen worden overwogen bij het maken van een keuze.

Technische specificaties BMW R 1250 GS 2022 vergeleken met BMW F 900 XR 2020

BMW R 1250 GS 2022
BMW F 900 XR 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeIn lijn
BoringBoring102.5 mmBoring86 mm
SlagSlag76 mmSlag77 mm
MotorvermogenMotorvermogen136 HPMotorvermogen105 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel143 NmKoppel92 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding13.1
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentieJa
VerschuivingVerschuiving1,254 ccmVerschuiving895 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTeleleverVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter37 mmDiameter43 mm
ReizenReizen190 mmReizen170 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen200 mmReizen172 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork62.9 graadHoek voorvork60.5 graad
SpoorSpoor109 mmSpoor105.2 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,207 mmLengte2,140 mm
BreedteBreedte952.5 mmBreedte815 mm
WielbasisWielbasis1,525 mmWielbasis1,518 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)249 kgLeeggewicht (met ABS)211 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank15.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurHoekverlichting, LED-koplampen, verstelbare voorruitApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

De BMW R 1250 GS presenteert zich ook in 2022 als een zeer complete motor. Zelfverzekerd en goed uitgebalanceerd maakt hij indruk tijdens intensieve ritten. De motor scoort punten met zijn uitstekende motor, geweldige ergonomie en praktische rijhulpmiddelen, waaronder een geweldige app-integratie. In een directe vergelijking met andere toerenduro's uit het topsegment begint hij echter zijn eerste zwakke punten te vertonen op het gebied van kenmerken / opties en de geïnstalleerde onderdelen. In een directe vergelijking is de 136 pk van de boxermotor echter in elke situatie indrukwekkend.

Boxermotor met extreem hoog koppel

comfortabele zitpositie, geschikt voor lange afstanden

geweldige app-integratie

uitgekiend bedieningsconcept

geweldige ergonomie

veel aanpassingsopties

geweldige handling met veel vertrouwen voorin

gemakkelijk te berijden.

Schakelen bij lage toerentallen is stug

stoel te slap

remmen en vering niet meer op het niveau van de sterke concurrentie

Lees het volledige artikel op 1000PS.com

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

De nieuwe BMW F 900 XR bewijst dat je niet meer nodig hebt dan de middenklasse. Met 105 pk heb je nooit te weinig vermogen en de tweecilindermotor biedt genoeg elasticiteit om zowel ontspannen als zeer sportief op weg te zijn. Zijn solide kwaliteit en beproefde technologie uit de grote series van de F 850-serie maken hem de perfecte metgezel als je sportief over de weg wilt met een hoog comfortniveau. De basis kenmerken / opties zijn voldoende, maar het BMW accessoires programma biedt genoeg opties om je droommotor samen te stellen (aanrader: Shift Assistant Pro!).

Veerkrachtige en krachtige motor

Variabele ergonomie

Voldoende windbescherming

Geweldige Brembo-remmen

Stijlvol uiterlijk

Breed assortiment accessoires

Gedragsgeluid

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1250 GS vs BMW F 900 XR

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1250 GS 2022 en een BMW F 900 XR 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 GS 2022 ongeveer 86% hoger. Een BMW R 1250 GS 2022 verliest870 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 990 EUR voor een BMW F 900 XR 2020. In vergelijking metBMW F 900 XR 2020 zijn er meer BMW R 1250 GS 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 36 in vergelijking met13. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS te verkopen met 50 dagen in vergelijking met75 dagen voor een BMW F 900 XR. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 50 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1250 GS en 23 voor de BMW F 900 XR sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de BMW R 1250 GS is gepubliceerd op 19-09-2018 en heeft nu meer dan 305.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 136.400 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW F 900 XR gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs BMW R 1250 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW F 900 XR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG