KTM 890 Adventure 2021 vs. Moto Guzzi V85 TT 2019

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Loading...

Overzicht - KTM 890 Adventure 2021 vs Moto Guzzi V85 TT 2019

De KTM 890 Adventure 2021 en de Moto Guzzi V85 TT 2019 zijn beide enduro-motorfietsen met verschillende kenmerken en specificaties.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 890 Adventure 2021 een in lijn motor met een boring van 90.7 mm en een slag van 68.8 mm. Het motorvermogen is 105 HP met een koppel van 100 Nm. De starter is elektrisch en de transmissie is een kettingaandrijving. De motorfiets heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 889 cc. Aan de andere kant heeft de Moto Guzzi V85 TT 2019 een V-motor met een boring van 84 mm en een slag van 77 mm. Het motorvermogen is 80 HP met een koppel van 80 Nm. De starter is ook elektrisch, maar de transmissie is een cardanaandrijving. De motorfiets heeft ook 2 cilinders, maar een kleinere verplaatsing van 853 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork. De KTM 890 Adventure 2021 heeft een diameter van 48 mm en een veerweg van 200 mm. De Moto Guzzi V85 TT 2019 heeft een diameter van 41 mm en een veerweg van 170 mm. Wat betreft de achterwielophanging, hebben beide motorfietsen een zwenkarm en een monoshock. De veerweg van de KTM 890 Adventure 2021 is 200 mm, terwijl de Moto Guzzi V85 TT 2019 een veerweg van 170 mm heeft. De KTM 890 Adventure 2021 heeft ook aanpassingsmogelijkheden voor voorladen en rebound, terwijl de Moto Guzzi V85 TT 2019 alleen voorladen kan aanpassen.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Wat betreft het onderstel, heeft de KTM 890 Adventure 2021 een frame van chroom-molybdeen, terwijl de Moto Guzzi V85 TT 2019 een stalen frame heeft. Beide motorfietsen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide motorfietsen ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de KTM 890 Adventure 2021 een voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 18 inch. De zithoogte is 850 mm en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter. De Moto Guzzi V85 TT 2019 heeft een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 17 inch. De zithoogte is 830 mm en de brandstoftank heeft een inhoud van 21 liter.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

De KTM 890 Adventure 2021 heeft sterke punten zoals een lineaire vermogensafgifte, fijn doseerbare remmen, uitgebreide elektronica, goede ergonomie voor zowel zittend als staand rijden, een lage zithoogte die geschikt is voor kleinere mensen, een geweldige quickshifter en een laag zwaartepunt voor geweldige handling. De Moto Guzzi V85 TT 2019 heeft sterke punten zoals een gezellige V2-motor met een geweldig geluid, goede vertragende remmen, een iconisch en mooi exterieur, geschiktheid voor licht off-road terrein en een onderhoudsvriendelijke cardanaandrijving.

De KTM 890 Adventure 2021 heeft zwakke punten zoals een prijsbeleid voor extra's, een niet-verstelbare telescoopvork vooraan en belangrijke onderdelen zoals een quickshifter en cruise control die niet standaard inbegrepen zijn. De Moto Guzzi V85 TT 2019 heeft zwakke punten zoals de wens van sommige redacteuren voor meer sportiviteit en prestaties, ongeschiktheid voor zwaardere off-road-tracks en moeilijkheden voor langere rijders om staand te rijden.

In het kort, de KTM 890 Adventure 2021 biedt een krachtigere motor, geavanceerdere technologie en betere off-road mogelijkheden, terwijl de Moto Guzzi V85 TT 2019 een meer klassiek en iconisch ontwerp heeft met een gezellige motor en onderhoudsvriendelijke cardanaandrijving. De keuze tussen de twee hangt af van de voorkeuren van de rijder en het beoogde gebruik van de motorfiets.

Technische specificaties KTM 890 Adventure 2021 vergeleken met Moto Guzzi V85 TT 2019

KTM 890 Adventure 2021
Moto Guzzi V85 TT 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring90.7 mmBoring84 mm
SlagSlag68.8 mmSlag77 mm
MotorvermogenMotorvermogen105 HPMotorvermogen80 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel100 NmKoppel80 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel5,000 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring46 mmGasklepboring52 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingenkele plaat
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder2
KleppenKleppenDOHCKleppenOHV
KoelingKoelingvloeibaarKoelingOlie-lucht
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving853 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter48 mmDiameter41 mm
ReizenReizen200 mmReizen170 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagedirectSchokmontagedirect
ReizenReizen200 mmReizen170 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalStaal

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte830 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank21 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

De Adventure straalt een lichtvoetigheid en sportiviteit uit die vaak ontbreekt in de touring enduro-klasse. De motor is opgewonden en zorgt voor snelle inhaalmanoeuvres op bergpassen. De brutale sportiviteit betekent echter dat een deel van het waardige reiscomfort verloren gaat, wat vooral op langere etappes wenselijk is.

Supermotor met lineaire, uiterst betrouwbare vermogensafgifte

zeer fijn doseerbare remmen

uitgebreide elektronica

goede ergonomie voor zowel zittend als staand rijden

lage zithoogte is ook geschikt voor kleinere mensen

Quickshifter is een absolute droom en verdubbelt het rijplezier

laag zwaartepunt zorgt voor geweldige handling

Prijsbeleid voor extra's

telescoopvork vooraan niet verstelbaar

belangrijke onderdelen zoals quickshifter en cruise control niet standaard inbegrepen

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

De cruiser onder de toerenduro's straalt gezelligheid en soevereiniteit uit. Zijn donderende V2-motor is gemakkelijk en vergevingsgezind om mee te rijden. Ook het chassis en de remmen werken goed. Hij is net zo ongeschikt voor extreme off-road situaties als in de handen van beruchte slepende knieën. De Moto Guzzi V 85 TT doet zijn rondjes graag gecultiveerd en gezellig, en met zijn cardanaandrijving en ergonomie biedt hij ook voldoende praktisch comfort voor langere tochten. Bovendien ziet hij er sensationeel uit en brengt hij emoties over. Het enige dat sommige van onze testers graag zouden zien, is een paar paarden meer dan zijn 80 pk.

gezellige, vergevingsgezinde V2-motor

geweldig geluid

goede vertragende remmen

zeer iconisch, mooi exterieur

geschikt voor licht off-road terrein

onderhoudsvriendelijke cardanaandrijving

Sommige van onze redacteuren zouden meer sportiviteit en prestaties willen zien

ongeschikt voor zwaardere off-road-tracks

moeilijk voor langere rijders om staand te bestuurder

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 890 Adventure vs Moto Guzzi V85 TT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 890 Adventure 2021 en een Moto Guzzi V85 TT 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 890 Adventure 2021 ongeveer 21% hoger. In vergelijking metMoto Guzzi V85 TT 2019 zijn er minder KTM 890 Adventure 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 12 in vergelijking met18. Het kost minder tijd om een Moto Guzzi V85 TT te verkopen met 87 dagen in vergelijking met106 dagen voor de KTM 890 Adventure. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 16 beoordelingen geschreven voor de KTM 890 Adventure en 15 voor de Moto Guzzi V85 TT sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de KTM 890 Adventure is gepubliceerd op 22-10-2020 en heeft nu meer dan 59.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 73.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Moto Guzzi V85 TT gepubliceerd op 27-11-2017.

Prijs KTM 890 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Moto Guzzi V85 TT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG