KTM 1190 RC8 R 2011 vs. EBR 1190 RX 2015

KTM 1190 RC8 R 2011

EBR 1190 RX 2015

Overzicht - KTM 1190 RC8 R 2011 vs EBR 1190 RX 2015

KTM 1190 RC8 R 2011

EBR 1190 RX 2015

Technische specificaties KTM 1190 RC8 R 2011 vergeleken met EBR 1190 RX 2015

KTM 1190 RC8 R 2011

EBR 1190 RX 2015

KTM 1190 RC8 R 2011

EBR 1190 RX 2015

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	105 mm	Boring	106 mm
Slag	Slag	69 mm	Slag	67.5 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	169 HP	Motorvermogen	185 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	10,250 rpm	Toerental bij max. Vermogen	10,600 rpm
Koppel	Koppel	123 Nm	Koppel	138 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	8,000 rpm	Rpm bij koppel	8,200 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	13.5	Compressieverhouding	13.4
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Verschuiving	Verschuiving	1,195 ccm	Verschuiving	1,190 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	WP	Merk	Showa

Achterwielophanging

Merk	Merk	WP	Merk	Showa

Remmen voorzijde

Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Acht zuigers
Schokmontage	Schokmontage	Vaste remklauw	Schokmontage	Vaste remklauw

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	19 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	190 mm	Breedte achterbanden	190 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Zithoogte	Zithoogte	805 mm	Zithoogte	826 mm
Drooggewicht	Drooggewicht	182 kg	Drooggewicht	190 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	16.5 l	Inhoud brandstoftank	17.1 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1190 RC8 R 2011

Topprestaties, duidelijk verbeterd responsiviteit, weggedrag op hetzelfde niveau, chassis even stevig en hoogwaardig als altijd. Als je dit wilt weten, moet je nu een proefrit maken met de RC8-R.

Verbeterd systeem

motor netjes ingesteld: ruim

comfortabel

geoptimaliseerd chassis.

Koppeling een beetje vermoeiend.