BMW S 1000 R 2021 vs. Triumph Thruxton 1200R 2016

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 R 2021 vs Triumph Thruxton 1200R 2016

De BMW S 1000 R 2021 en de Triumph Thruxton 1200R 2016 zijn beide naked bikes met verschillende technische specificaties en kenmerken.

De BMW S 1000 R 2021 heeft een krachtige motor met een vermogen van 165 HP, terwijl de Triumph Thruxton 1200R 2016 een iets minder krachtige motor heeft met 97 HP. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling.

Op het gebied van ophanging hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met een schokdemper aan de achterzijde. Beide ophangingen hebben compressie-, voorbelasting- en reboundaanpassingen voor een betere rijervaring.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Wat betreft het chassis heeft de BMW S 1000 R 2021 een aluminium frame van het type Twin Tube, terwijl de Triumph Thruxton 1200R 2016 een stalen frame heeft van het type centrale buis.

Op het gebied van remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuigerremklauwen. De BMW S 1000 R 2021 heeft een diameter van 320 mm, terwijl de Triumph Thruxton 1200R 2016 een diameter van 310 mm heeft. Beide motorfietsen maken gebruik van radiale remtechnologie voor een betere remprestatie.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen heeft de BMW S 1000 R 2021 een uitgebreid assortiment aan systemen, waaronder ABS, heuvelstartassistentie, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, tractiecontrole en anti-wheelie. De Triumph Thruxton 1200R 2016 heeft standaard ABS.

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide motorfietsen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De BMW S 1000 R 2021 heeft een breedte van 190 mm voor de achterband, terwijl de Triumph Thruxton 1200R 2016 een breedte van 160 mm heeft. Beide motorfietsen hebben een wielbasis van respectievelijk 1450 mm en 1415 mm. De zithoogte van de BMW S 1000 R 2021 is 830 mm, terwijl die van de Triumph Thruxton 1200R 2016 805 mm is. De brandstoftankinhoud van de BMW S 1000 R 2021 is 16,5 liter, terwijl die van de Triumph Thruxton 1200R 2016 14,5 liter is.

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

De sterke punten van de BMW S 1000 R 2021 zijn onder andere de superieure, krachtige motor, goede remmen, comfortabele ergonomie, dure maar hoogwaardige extra's, eenvoudige bediening maar toch supersnel en een geweldige allrounder. De Triumph Thruxton 1200R 2016 heeft daarentegen vol koppel, krachtige remmen, topvering, anti-hopping, ABS, TC en 3 rijmodi standaard en een geweldig ontwerp.

De zwakke punten van de BMW S 1000 R 2021 zijn onder andere dat de quickshifter goed, maar niet perfect is en dat het geluid nog steeds een beetje storend kan zijn. Er zijn ook nog steeds trillingen voelbaar in het stuur. De Triumph Thruxton 1200R 2016 heeft als zwak punt dat de maximale leunhoek voor het circuit te beperkt is en dat de zithouding een beetje ongemakkelijk kan zijn.

In het algemeen biedt de BMW S 1000 R 2021 een krachtigere motor en meer geavanceerde rijhulpsystemen, terwijl de Triumph Thruxton 1200R 2016 uitblinkt in koppel, remprestaties en ontwerp. Het is belangrijk om rekening te houden met deze verschillen bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties BMW S 1000 R 2021 vergeleken met Triumph Thruxton 1200R 2016

BMW S 1000 R 2021
Triumph Thruxton 1200R 2016

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring80 mmBoring97.6 mm
SlagSlag49.7 mmSlag80 mm
MotorvermogenMotorvermogen165 HPMotorvermogen97 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen6,750 rpm
KoppelKoppel114 NmKoppel112 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel4,950 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding11
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHC, SleephendelKleppenOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving1,200 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter45 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerDual Shock
ReizenReizen117 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeCentrale buis
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork67.2 graad
SpoorSpoor96.3 mmSpoor92 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter255 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,090 mmLengte2,105 mm
BreedteBreedte812 mmBreedte745 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,415 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte805 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.5 lInhoud brandstoftank14.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Het is echt indrukwekkend hoe BMW er altijd in slaagt om goede motoren nog beter te maken. Met zijn M-pakket en carbon velgen ziet de sportieve S 1000 R er op het eerste gezicht een beetje dreigend uit. Maar zelfs in 2021 serveert de S 1000 R hightech en prestaties in een geweldig bruikbare dosering. De machine rijdt precies, behendig maar niet tippelig. De motor schiet uit de bocht, maar wordt niet overbelast. Een verdomd snelle motor!

superieure, krachtige motor

goede remmen

comfortabele ergonomie

dure maar hoogwaardige extra's

eenvoudige bediening maar toch supersnel

geweldige allrounder

Quickshifter goed, maar niet perfect, geluid nog steeds een beetje storend

nog steeds trillingen in het stuur

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

Een meesterwerk in de combinatie van klassiek design en nieuwe technologie. De nieuwe Thruxton R is een retro naked bike met serieuze sportieve ambities die niet bang hoeft te zijn voor een uitstapje naar het circuit. De motor is een kracht om rekening mee te houden en de remmen en het chassis zijn van het hoogste kaliber. De rijhulpsystemen ABS en TC zijn standaard aan boord en kunnen desgewenst worden uitgeschakeld. Met 2 inspiratiekits, een racekit en meer dan 160 accessoires is de Thruxton oneindig aanpasbaar. Misschien wel de beste poging tot nu toe om geschiedenis en toekomst te combineren.

Vol koppel

krachtige remmen

topvering

anti-hopping

ABS, TC en 3 rijmodi standaard

geweldig ontwerp

Te weinig maximale leunhoek voor het circuit

zit een beetje ongemakkelijk

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 R vs Triumph Thruxton 1200R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 R 2021 en een Triumph Thruxton 1200R 2016. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW S 1000 R 2021 ongeveer 41% hoger. In vergelijking metTriumph Thruxton 1200R 2016 zijn er meer BMW S 1000 R 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 15 in vergelijking met4. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 R te verkopen met 67 dagen in vergelijking met70 dagen voor een Triumph Thruxton 1200R. Sinds modeljaar 2014 hebben redacteuren van 1000PS.de 62 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 R en 11 voor de Triumph Thruxton 1200R sinds modeljaar 2016. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 R is gepubliceerd op 03-11-2013 en heeft nu meer dan 17.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 38.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Thruxton 1200R gepubliceerd op 09-03-2016.

Prijs BMW S 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Thruxton 1200R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH