Triumph Bonneville T120 2021 vs. BMW R nineT Scrambler 2018

In vergelijking met de Triumph Bonneville T120 2021 heeft de BMW R nineT Scrambler 2018 een krachtigere motor met 110 HP en een hoger koppel van 116 Nm. Beide motoren hebben een injectiesysteem en zijn voorzien van ABS. De Bonneville T120 heeft echter een iets lagere motorvermogen van 80 HP en een koppel van 105 Nm.

Wat betreft de ophanging, hebben beide motoren een telescoopvork aan de voorzijde. De Bonneville T120 heeft een zwenkarm aan de achterzijde met een dubbele schokdemper, terwijl de R nineT Scrambler een Paralever achterwielophanging heeft met een monoschokdemper. Dit kan resulteren in een comfortabelere rit op de BMW, terwijl de Triumph mogelijk beter presteert bij hoge snelheden.

Triumph Bonneville T120 2021

Op het gebied van afmetingen en gewichten heeft de BMW R nineT Scrambler een bredere voorband van 120 mm en een grotere brandstoftank van 17 liter, terwijl de Bonneville T120 een bredere achterband van 150 mm heeft en een brandstoftank van 14,5 liter. De wielbasis van de R nineT Scrambler is ook iets langer met 1527 mm, terwijl de Bonneville T120 een wielbasis heeft van 1450 mm.

Wat betreft de zithoogte, heeft de R nineT Scrambler een hogere zithoogte van 820 mm in vergelijking met de 790 mm van de Bonneville T120. Het leeggewicht van de R nineT Scrambler is ook lichter met 220 kg, terwijl de Bonneville T120 een leeggewicht heeft van 236 kg.

BMW R nineT Scrambler 2018

Op het gebied van sterke punten heeft de Bonneville T120 klassieke vormen in hun puurste vorm, een superieure motor, ergonomie geschikt voor bijna iedereen, een hoge kwaliteit van afwerking en materialen en is comfortabel. De R nineT Scrambler heeft een boxermotor met karakter, een comfortabel chassis, een prettige rijpositie, krachtige remmen, een cool uiterlijk en is veel goedkoper dan de R nineT.

Wat betreft zwakke punten heeft de Bonneville T120 een beperkte maximale leunhoek en kan het chassis zijn grenzen bereiken bij hoge snelheden. De R nineT Scrambler heeft een vrij hard zadel en een spartaans dashboard zonder toerenteller en versnellingsindicator in de basisversie.