Yamaha YZF-R6 2017 vs. Aprilia RS 660 2020

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

Aprilia RS 660 2020

Aprilia RS 660 2020

Loading...

Overzicht - Yamaha YZF-R6 2017 vs Aprilia RS 660 2020

De Yamaha YZF-R6 2017 en de Aprilia RS 660 2020 zijn beide supersportmotoren met vergelijkbare specificaties. Beide motoren hebben een viercilindermotor met DOHC-kleppen en een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. Ze hebben ook een aluminium frame en dubbele schijfremmen aan de voorzijde.

Een verschil tussen de twee motoren is het motorvermogen. De Yamaha YZF-R6 heeft een vermogen van 124 pk, terwijl de Aprilia RS 660 een vermogen van 100 pk heeft. Dit betekent dat de Yamaha iets krachtiger is dan de Aprilia. Beide motoren hebben een versnelling van 599 cc, maar de Aprilia heeft een grotere versnelling van 660 cc, wat kan resulteren in een betere acceleratie en prestaties.

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

Wat betreft het uiterlijk, hebben zowel de Yamaha YZF-R6 als de Aprilia RS 660 een scherp en sportief ontwerp. Beide motoren hebben ook dezelfde bandenmaten, met een breedte van 120 mm aan de voorzijde en 180 mm aan de achterzijde, en een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterbanden.

De Yamaha YZF-R6 heeft enkele sterke punten, zoals krachtige en directe remmen, een scherp uiterlijk en goede windbescherming. Het heeft ook een automatische versnellingsbak en biedt een precieze besturing met hoge transparantie. Echter, de radicale zitpositie van de Yamaha is mogelijk niet geschikt voor lange ritten en het standaardvermogen van 118,4 pk kan als minder krachtig worden beschouwd. Het upgraden van de motor kan ook kostbaar zijn.

Aprilia RS 660 2020

Aprilia RS 660 2020

Aan de andere kant heeft de Aprilia RS 660 enkele sterke punten, zoals een krachtige en elastische motor met een mooi geluid, goede remmen en een uitstekende wegligging. Het heeft ook een laag gewicht en biedt een comfortabele zitpositie. Bovendien heeft de Aprilia een uitgebreid elektronicapakket en een mooi uiterlijk. Een zwak punt van de Aprilia is echter dat het moeilijk kan zijn om het stationaire toerental te vinden en de toerenteller slecht afleesbaar kan zijn.

Over het algemeen zijn zowel de Yamaha YZF-R6 2017 als de Aprilia RS 660 2020 indrukwekkende supersportmotoren met hun eigen sterke punten en zwakke punten. De keuze tussen de twee hangt af van de persoonlijke voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties Yamaha YZF-R6 2017 vergeleken met Aprilia RS 660 2020

Yamaha YZF-R6 2017
Aprilia RS 660 2020
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Yamaha YZF-R6 2017
Yamaha YZF-R6 2017
Aprilia RS 660 2020
Aprilia RS 660 2020

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeDeltaboxFrametypemotor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

De 2017 Yamaha R6 is nog steeds een visueel en dynamisch radicale motor die tot de beste en waarschijnlijk laatste in zijn soort behoort. De EURO4-norm kost de 599 cc in-line viercilinder met titanium kleppen een hele 11 pk ten opzichte van het 2007/2008 model. Yamaha richt zich echter duidelijk op hobby-, amateur- en professionele racers die sowieso niet geven om standaardprestaties. Met meer dan 50 accessoires kan de R6 naar wens en budget worden uitgebreid. Iedereen moet zich er echter van bewust zijn dat dit vrij duur kan zijn.

krachtige, directe remmen

scherp uiterlijk

automatische versnelling

goede windbescherming

precieze besturing

hoge transparantie

Radicale zitpositie ongeschikt voor touring

standaardvermogen slechts 118,4 pk

upgrade kost veel geld

Aprilia RS 660 2020

Aprilia RS 660 2020

Met de RS 660 dicht Aprilia vakkundig het gat tussen de kleine bonsai sportmotoren en de krachtige superbikes. Dankzij de comfortabele zithouding en foefjes als cruise control kan het nieuwe paradepaardje van de Italianen prima uit de voeten in het dagelijks gebruik, hoewel je met de levendige motor en het hoogwaardige chassis met goede veringselementen ook echt sportief kunt rijden. De remmen zitten daar ergens tussenin en de elektronica kan niet uitgebreider zijn. Tot slot zet de RS 660 nieuwe maatstaven op het gebied van design en weigert hij in een hokje gestopt te worden.

Krachtige en elastische motor

mooi geluid

goede remmen

uitstekende wegligging

laag gewicht

comfortabele zitpositie

enorm elektronicapakket

mooi uiterlijk

Stationair toerental is moeilijk te vinden

slecht afleesbare toerenteller

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha YZF-R6 vs Aprilia RS 660

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha YZF-R6 2017 en een Aprilia RS 660 2020. Het kost minder tijd om een Aprilia RS 660 te verkopen met 118 dagen in vergelijking met136 dagen voor de Yamaha YZF-R6. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 33 beoordelingen geschreven voor de Yamaha YZF-R6 en 14 voor de Aprilia RS 660 sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Yamaha YZF-R6 is gepubliceerd op 17-10-2002 en heeft nu meer dan 3.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 52.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Aprilia RS 660 gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs Yamaha YZF-R6

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Aprilia RS 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen