Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. BMW F 900 R 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Loading...

Overzicht - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs BMW F 900 R 2021

In vergelijking met de BMW F 900 R 2021 heeft de Ducati Streetfighter V4 S 2021 enkele opvallende sterke punten. Ten eerste is de Ducati Streetfighter V4 S de krachtigste naked bike aller tijden, met een motorvermogen van 208 HP. Dit zorgt voor indrukwekkende prestaties en acceleratie. Daarnaast heeft de Ducati een goede ergonomie, waardoor de rijder comfortabel kan zitten en gemakkelijk kan manoeuvreren.

Een ander sterk punt van de Ducati is de geweldige, elektronisch instelbare Öhlins-vering. Dit zorgt voor een soepele en responsieve rit, ongeacht de rijomstandigheden. De krachtige Brembo Stylema-remmen dragen ook bij aan de veiligheid en controle van de motorfiets.

De Ducati Streetfighter V4 S is uitgerust met een volledig elektronicapakket, inclusief geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, dynamische ophanging, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. Dit zorgt voor een geavanceerde en gepersonaliseerde rijervaring.

Wat betreft het uiterlijk heeft de Ducati Streetfighter V4 S een aantrekkelijke en onmiskenbare look. Het is een opvallende motorfiets die de aandacht trekt op de weg.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Aan de andere kant heeft de BMW F 900 R 2021 ook enkele sterke punten. De motorfiets heeft een geweldige cockpit en functionele connectiviteit, waardoor de rijder gemakkelijk toegang heeft tot belangrijke informatie tijdens het rijden. De uitgebreide elektronica kan logisch worden bediend, wat zorgt voor een intuïtieve en gebruiksvriendelijke rijervaring.

De BMW F 900 R biedt zeer toegankelijke, maar toch zeer nonchalante rijprestaties. De motor kan op een conservatieve en ingetogen manier rijden, maar kan ook wild en sportief zijn wanneer dat nodig is. Dit zorgt voor veelzijdigheid en plezier tijdens het rijden.

Een ander voordeel van de BMW F 900 R is de comfortabele zitpositie. De rijder kan ontspannen en comfortabel zitten, zelfs tijdens lange ritten. Bovendien zijn er lage en hoge zadelopties beschikbaar, waardoor de motorfiets kan worden aangepast aan de voorkeuren van de rijder.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

De vering van de BMW F 900 R maakt een breed scala aan gebruik mogelijk, van comfortabel tot direct en precies. Dit zorgt voor een soepele en stabiele rit, ongeacht de rijomstandigheden.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten voor beide motorfietsen. De Ducati Streetfighter V4 S is erg duur, waardoor het een minder toegankelijke optie kan zijn voor sommige rijders. Daarnaast heeft de Ducati een luid uitlaatgeluid, wat voor sommige mensen als storend kan worden ervaren. Bovendien levert de motorfiets alleen vol vermogen in het bovenste toerengebied, wat betekent dat de rijder de motor moet opvoeren om het maximale vermogen te ervaren.

Voor de BMW F 900 R kan de versnellingspook een beetje onhandig zijn, zowel met als zonder quickshifter. Dit kan invloed hebben op het schakelgemak en de rijervaring. Bovendien loopt de motor van de BMW F 900 R een beetje ruw en rauw bovenaan, wat sommige rijders als negatief kunnen ervaren. Ten slotte heeft de motorfiets een slechte spatbescherming achteraan, wat kan leiden tot vuil en modder op de rijder tijdens het rijden in natte omstandigheden.

In het algemeen biedt de Ducati Streetfighter V4 S 2021 indrukwekkende prestaties, geavanceerde technologie en een opvallend uiterlijk, maar tegen een hogere prijs. De BMW F 900 R 2021 daarentegen biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en functionaliteit, maar heeft enkele kleine tekortkomingen. Het is belangrijk voor potentiële kopers om hun persoonlijke voorkeuren en behoeften in overweging te nemen bij het kiezen tussen deze twee motorfietsen.

Technische specificaties Ducati Streetfighter V4 S 2021 vergeleken met BMW F 900 R 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021
BMW F 900 R 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring81 mmBoring86 mm
SlagSlag53.5 mmSlag77 mm
MotorvermogenMotorvermogen208 HPMotorvermogen105 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel123 NmKoppel92 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding14 Compressieverhouding13.1
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,103 ccmVerschuiving895 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen135 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen142 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeMonocoqueFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork60.5 graad
SpoorSpoor100 mmSpoor114.3 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,488 mmWielbasis1,518 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)199 kgLeeggewicht (met ABS)211 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16 lInhoud brandstoftank13 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Het probleem van de Streetfighter V4 S met Euro4 motor, namelijk geen vermogen bij lage toerentallen maar een explosie bij hoge toerentallen, is grotendeels verholpen met de update naar Euro5. Hoewel de abnormale 208 pk nog steeds alleen beschikbaar is bij 13.000 tpm, presteert de SF V4 S nu ook acceptabel bij lagere toerentallen. De elektronische Öhlins-vering laat zich van zijn beste kant zien en de brute Brembo Stylema-stoppers vieren opnieuw de voorliefde voor het circuit. Ergonomie en rijgedrag zijn in principe ook geslaagd, alleen op het circuit zou je een lager stuur wensen vanwege het ongelooflijke vermogen. Een perfecte poser motorfiets die het ook goed doet op de landweg, en sowieso op het circuit. Alleen het overdreven harde geluid zou wat beteugeld kunnen worden.

de krachtigste naked bike aller tijden

goede ergonomie

geweldige, elektronisch instelbare Öhlins-vering

krachtige Brembo Stylema-remmen

volledig elektronicapakket

aantrekkelijke, onmiskenbare look

Erg duur

luid uitlaatgeluid

alleen vol vermogen in het bovenste toerengebied

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

De BMW F 900 R is een volwassen motor. 895 cc, 105 pk en 92 Nm geur van veelzijdigheid. De F 900 R maakt deze belofte volledig waar. De motor, inclusief elektronica en onderdelen, levert in elke situatie geweldig werk. Het pronkstuk van alles, de motor en de versnellingsbak, schittert echter niet in eersteklas pracht.

Geweldige cockpit en functionele connectiviteit

Uitgebreide elektronica kan logisch worden bediend

Zeer toegankelijke, maar toch zeer nonchalante rijprestaties

Motor rijdt op een conservatieve en ingetogen manier, maar ook wild en sportief als dat nodig is

Comfortabele zitpositie

Breed scala aan kenmerken / opties

Lage en hoge zadelopties beschikbaar

Vering maakt een breed scala aan gebruik mogelijk - comfortabel, maar ook direct en precies

Versnellingspook een beetje onhandig - met en zonder quickshifter

motor loopt een beetje ruw en rauw bovenaan

slechte spatbescherming achteraan

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Streetfighter V4 S vs BMW F 900 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Streetfighter V4 S 2021 en een BMW F 900 R 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Streetfighter V4 S 2021 ongeveer 141% hoger. Een Ducati Streetfighter V4 S 2021 verliest760 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 480 EUR voor een BMW F 900 R 2021. In vergelijking metBMW F 900 R 2021 zijn er minder Ducati Streetfighter V4 S 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met17. Het kost minder tijd om een BMW F 900 R te verkopen met 67 dagen in vergelijking met85 dagen voor de Ducati Streetfighter V4 S. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 17 beoordelingen geschreven voor de Ducati Streetfighter V4 S en 24 voor de BMW F 900 R sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Ducati Streetfighter V4 S is gepubliceerd op 26-03-2020 en heeft nu meer dan 73.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 154.700 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW F 900 R gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs Ducati Streetfighter V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW F 900 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG