Fantic XMF 125 Competition 2024 vs. KTM 250 EXC 2014

Fantic XMF 125 Competition 2024

Fantic XMF 125 Competition 2024

KTM 250 EXC 2014

KTM 250 EXC 2014

Loading...

Overzicht - Fantic XMF 125 Competition 2024 vs KTM 250 EXC 2014

Fantic XMF 125 Competition 2024

Fantic XMF 125 Competition 2024

KTM 250 EXC 2014

KTM 250 EXC 2014

Technische specificaties Fantic XMF 125 Competition 2024 vergeleken met KTM 250 EXC 2014

Fantic XMF 125 Competition 2024
KTM 250 EXC 2014

Motor en aandrijflijn

BoringBoring52 mmBoring66.4 mm
SlagSlag58.7 mmSlag72 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch, Kick
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders1Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesTweetakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving124.66 ccmVerschuiving249 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeReikwijdteFrametypeCentrale buis

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden130 mmBreedte achterbanden140 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband80 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,435 mmWielbasis1,482 mm
ZithoogteZithoogte880 mmZithoogte960 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank7.5 lInhoud brandstoftank9.5 l

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Fantic XMF 125 Competition 2024

Fantic XMF 125 Competition 2024

De Fantic XMF 125 Competition combineert een solide bouwkwaliteit met een aantrekkelijke Prijs en biedt een authentieke rijervaring die bijzonder aantrekkelijk is voor puristen en traditionele motorfans die waarde hechten aan eenvoudige mechanisch zonder moderne Geavanceerde rijhulpsystemen. Het ontwerp is aantrekkelijk en het geluid is echt indrukwekkend voor een 125cc af-fabriek!

Goede prijs-prestatieverhouding

standaard uitgerust met Arrow-uitlaat

rechte zithouding

toegankelijk voor kleinere motorrijders

opvallend uiterlijk

puristisch rijgevoel

laag brandstofverbruik

Vrij harde zitting

schokkerig lichtmasker

geen ABS

Lees het volledige artikel op 1000PS.com

KTM 250 EXC 2014

KTM 250 EXC 2014

De "grote" tweetaktmotor werd in 2017 opnieuw ontwikkeld en wordt gebruikt in de 250 en 300 modellen. De elektrische starter is nu niet langer "op de flens gemonteerd" maar compact geïntegreerd. De 250cc-motor blijft trouw aan zijn lijn en is over het hele toerenbereik toegenomen. De motor biedt een hoge graad van perfectie en is een onverslaanbare en onverwoestbare winnaar in deskundige handen. Krachtig genoeg voor professionals! 300cc niet echt nodig voor de snelle fractie. De nieuwe balansas biedt een groot pluspunt in rijcomfort: aanzienlijk minder trillingen!

Hoge prestaties gecombineerd met opgewonden rijgedrag

eenvoudig ontwerp - daarom de sterkste onder extreme belastingen

minder trillingen dankzij nieuwe motor met balansas

Vergeleken met de viertakt nog steeds inspannender om te bestuurder op lange etappes

motorreactie "goed", maar niet zo zuiver als de viertakt

vergeleken met de 300 te weinig koppel in het toerengebied, vooral voor minder ervaren rijders.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Fantic XMF 125 Competition vs KTM 250 EXC

Prijs Fantic XMF 125 Competition

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 250 EXC

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH