Suzuki GSX-S950 2021 vs. Kawasaki Z900 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Loading...

Overzicht - Suzuki GSX-S950 2021 vs Kawasaki Z900 2021

In vergelijking met de Suzuki GSX-S950 2021 heeft de Kawasaki Z900 2021 enkele opvallende verschillen. Ten eerste heeft de Z900 een krachtigere motor met een vermogen van 125,4 HP, terwijl de GSX-S950 een vermogen van 95 HP heeft. Dit betekent dat de Z900 meer acceleratiekracht heeft en sneller kan versnellen. Bovendien heeft de Z900 een hoger koppel van 98,6 Nm in vergelijking met de 92 Nm van de GSX-S950, wat ook bijdraagt aan de betere prestaties van de Z900.

Een ander verschil tussen de twee modellen is het frametype. De GSX-S950 heeft een aluminium frame, terwijl de Z900 een stalen frame heeft. Dit kan invloed hebben op de rijeigenschappen en het gewicht van de motorfiets. Het aluminium frame van de GSX-S950 kan lichter zijn en mogelijk zorgen voor een betere wendbaarheid, terwijl het stalen frame van de Z900 mogelijk meer stabiliteit biedt.

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vier zuigers. Het verschil zit hem in de remdiameter. De GSX-S950 heeft een remdiameter van 310 mm, terwijl de Z900 een iets kleinere remdiameter van 300 mm heeft. Dit kan een klein verschil maken in de remprestaties, maar over het algemeen zouden beide modellen goede remmen moeten hebben.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Op het gebied van rijhulpsystemen hebben zowel de GSX-S950 als de Z900 ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. Echter, de Z900 heeft ook rijmodi en een bladtechnologie voor de remmen, wat extra functies en opties biedt voor de rijder.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, zijn er enkele kleine verschillen tussen de twee modellen. De GSX-S950 heeft een wielbasis van 1460 mm en een zithoogte van 810 mm, terwijl de Z900 een iets kortere wielbasis heeft van 1450 mm en een lagere zithoogte van 795 mm. Het leeggewicht van de GSX-S950 met ABS is 214 kg, terwijl de Z900 iets lichter is met een gewicht van 210 kg.

Op het gebied van apparatuur hebben beide modellen LED-dagrijverlichting en LED-koplampen. Echter, de Z900 heeft ook een TFT-scherm, wat een modernere en geavanceerdere weergave biedt in vergelijking met de GSX-S950.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Wat betreft de sterke punten van de GSX-S950, heeft deze een motor met veel pit van onderaf, een goed geluid, stabiele remmen en een comfortabele zitpositie. Aan de andere kant heeft de Z900 sterke punten zoals een krachtige viercilinder, intuïtieve rijprestaties, goede kenmerken/opties, een agressieve uitstraling en waar voor je geld.

Enkele zwakke punten van de GSX-S950 zijn de te zachte en niet instelbare vering en de slechte afleesbaarheid van de cockpit in zonlicht. Aan de andere kant heeft de Z900 als zwak punt het ontbreken van een optie voor een quickshifter en de concurrentie met andere modellen die een 6-assige IMU elektronisch vooruit hebben.

Over het algemeen bieden zowel de Suzuki GSX-S950 2021 als de Kawasaki Z900 2021 goede prestaties en functies. De keuze tussen de twee hangt af van de persoonlijke voorkeuren van de rijder, zoals het gewenste vermogen, de rijervaring en de beschikbare opties.

Technische specificaties Suzuki GSX-S950 2021 vergeleken met Kawasaki Z900 2021

Suzuki GSX-S950 2021
Kawasaki Z900 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring73.4 mm
SlagSlag59 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen125.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,800 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel92 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel7,700 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.2 Compressieverhouding11.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring44 mmGasklepboring36 mm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen130 mmReizen140 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor100 mmSpoor105 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieBlad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,115 mmLengte2,070 mm
BreedteBreedte810 mmBreedte820 mm
HoogteHoogte1,080 mmHoogte1,065 mm
WielbasisWielbasis1,460 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte795 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)214 kgLeeggewicht (met ABS)210 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampenApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

De "kleine" GSX-S950 komt verdomd dicht in de buurt van de GSX-S1000 en daarom lijkt het alsof de forse meerprijs voor de 1000 goed te rechtvaardigen is. Maar als je het net zo sportief wilt hebben als op de GSX-S1000, dan laat de iets te zachte, niet instelbare vering het al afweten. Dit comfortabelere ontwerp van de 950 past echter heel goed bij het karakter van de motor. Want met (slechts) 95 pk is de motor, die identiek is aan de GSX-S1000, ontworpen voor koppel van onderuit en in het midden; het heeft weinig zin om koppig volledig te gebruiken. Dus als je op zoek bent naar een relatief comfortabele, A2-capabele naked bike die visueel bijna niet te onderscheiden is van het topmodel, kun je een hoop geld besparen!

Motor met veel pit van onderaf

goed geluid

stabiele remmen

comfortabele zitpositie

Vering te zacht en niet instelbaar

cockpit niet goed afleesbaar in zonlicht

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Als het gaat om waar voor je geld, is de Kawasaki Z900 momenteel moeilijk te verslaan. Met de perfect afgestelde motor, de hoogwaardige ophangingscomponenten en de elektronica die is toegevoegd voor 2020, biedt deze naked bike alles waar sportieve rijders naar op zoek zijn. Er is werkelijk niets op aan te merken, behalve het ontbreken van de quickshifter optie.

krachtige viercilinder

intuïtieve rijprestaties

goede kenmerken / opties

agressieve uitstraling

waar voor je geld

Optie voor quickshifter ontbreekt

concurrentie met 6-assige IMU elektronisch vooruit

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-S950 vs Kawasaki Z900

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki GSX-S950 2021 en een Kawasaki Z900 2021. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z900 te verkopen met 107 dagen in vergelijking met298 dagen voor de Suzuki GSX-S950. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 10 beoordelingen geschreven voor de Suzuki GSX-S950 en 46 voor de Kawasaki Z900 sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Suzuki GSX-S950 is gepubliceerd op 16-06-2021 en heeft nu meer dan 37.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 93.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 gepubliceerd op 11-11-2016.

Prijs Suzuki GSX-S950

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG