Ducati Panigale V2 2020 vs. Yamaha R1 2019

In vergelijking met de Ducati Panigale V2 2020 heeft de Yamaha R1 2019 een krachtigere motor met een vermogen van 200 HP, vergeleken met de 155 HP van de Panigale V2. Dit maakt de R1 een zeer snelle circuitmotor in de juiste handen. Beide motoren hebben een vergelijkbare boring en slag, evenals hetzelfde aantal kleppen per cilinder.

Wat betreft de elektronica heeft de Panigale V2 een uitstekend pakket dat zorgt voor veel veiligheid en plezier op de weg. Het omvat rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. De Yamaha R1 heeft een perfect afgestelde elektronica en beschikt over launch-control en tractiecontrole.

Op het gebied van design is de Panigale V2 mooi en elegant, wat zorgt voor veel bewondering. Het is een machine die veel open monden zal doen vallen. De Yamaha R1 heeft een sportief en agressief ontwerp dat indruk maakt.

Ducati Panigale V2 2020

Wat betreft het chassis en de ergonomie, heeft de Panigale V2 een aluminium frame en een monocoque frametype. Dit zorgt voor een goede balans tussen stabiliteit en wendbaarheid. De zithoogte van de Panigale V2 is 840 mm en de wielbasis is 1436 mm. De Yamaha R1 heeft ook een aluminium frame, maar met een Deltabox frametype. De zithoogte van de R1 is iets hoger, namelijk 855 mm, en de wielbasis is iets korter, namelijk 1405 mm.

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De Panigale V2 heeft een voorwielophanging met omgekeerde telescoopvork, terwijl de Yamaha R1 ook een omgekeerde telescoopvork heeft.

Wat betreft de banden, hebben beide motoren een breedte van 120 mm aan de voorzijde en een diameter van 17 inch. De Panigale V2 heeft een breedte van 180 mm aan de achterzijde, terwijl de R1 een breedte van 190 mm heeft. Beide hebben een diameter van 17 inch.

Yamaha R1 2019

Het leeggewicht van de Panigale V2 is 200 kg, terwijl de R1 iets lichter is met een gewicht van 199 kg. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van 17 liter.

Een zwak punt van de Panigale V2 is dat er vergeleken met andere motoren in deze klasse nog wel een of twee paarden bij hadden gekund. Echter, er zijn geen echt vergelijkbare huidige alternatieven voor de V2. Het ware potentieel van de V2 komt pas echt tot uiting in de racemodus. Een zwak punt van de R1 is dat het ABS-systeem niet 100 procent bevredigend is.

Kortom, de Ducati Panigale V2 2020 heeft een mooi en elegant design, een uitstekend elektronicapakket en is "beleefbaar" dankzij de motor, ergonomie en elektronica. Het is een insider tip voor supersport beginners en terugkomers. De Yamaha R1 2019 heeft een krachtige motor, zuivere responsiviteit en is in de juiste handen een zeer snelle circuitmotor. Het heeft ook perfect afgestelde elektronica. Beide motoren hebben hun sterke punten en zwakke punten, maar bieden een geweldige rijervaring voor liefhebbers van supersportmotoren.