BMW R 1250 RS 2019 vs. Kawasaki Ninja 1000SX 2021

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Loading...

Overzicht - BMW R 1250 RS 2019 vs Kawasaki Ninja 1000SX 2021

De BMW R 1250 RS 2019 en de Kawasaki Ninja 1000SX 2021 zijn beide sporttourmotoren die geschikt zijn voor langeafstandsritten, maar ze hebben verschillende kenmerken en specificaties.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW R 1250 RS 2019 een boxermotor met een vermogen van 136 pk en een koppel van 143 Nm. De motor heeft een cardantransmissie en heeft 2 cilinders. De verplaatsing is 1254 cc. Aan de andere kant heeft de Kawasaki Ninja 1000SX 2021 een in lijn geplaatste motor met een vermogen van 142 pk en een koppel van 111 Nm. De motor heeft een kettingaandrijving en heeft 4 cilinders. De verplaatsing is 1043 cc.

Wat betreft de wielophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De BMW heeft een veerweg van 140 mm, terwijl de Kawasaki een veerweg van 120 mm heeft. Aan de achterkant heeft de BMW een enkele zwenkarm met een monoshock-schokdemper en een veerweg van 140 mm. De Kawasaki heeft ook een zwenkarm met een monoshock-schokdemper, maar met een veerweg van 144 mm. Beide motoren hebben aanpassingsmogelijkheden voor de schokdemper.

Wat betreft het frame, heeft de BMW een stalen frame, terwijl de Kawasaki een aluminium frame heeft. Dit kan invloed hebben op het gewicht en de stijfheid van de motor.

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De diameter van de remmen van de BMW is 320 mm, terwijl die van de Kawasaki 300 mm is. Beide motoren maken gebruik van radiale remtechnologie.

Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide motoren ABS en rijmodi. De BMW heeft ook anti-slipregeling en ride-by-wire, terwijl de Kawasaki ook bochten-ABS, quickshifter en tractiecontrole heeft.

Op het gebied van afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De BMW heeft een breedte van 180 mm achterbanden, terwijl de Kawasaki een breedte van 190 mm heeft. Beide motoren hebben een diameter van 17 inch achterbanden. De wielbasis van de BMW is 1530 mm, terwijl die van de Kawasaki 1440 mm is. De zithoogte van de BMW is 820 mm, terwijl die van de Kawasaki 834.98 mm is. Het leeggewicht van de BMW is 243 kg, terwijl dat van de Kawasaki 235 kg is. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 18 l en 19 l.

Wat betreft de uitrusting, hebben beide motoren LED-koplampen. De Kawasaki heeft ook LED-dagrijverlichting, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit.

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

De sterke punten van de BMW R 1250 RS 2019 zijn onder andere nauwkeurige en stabiele rijprestaties, een wendbare boxermotor, een moderne look, een geschikte zitpositie voor toertochten, standaard ABS en tractiecontrole, selecteerbare rijmodi, een TFT-kleurenscherm en LED-koplampen, en een uitgebreide lijst met accessoires.

De sterke punten van de Kawasaki Ninja 1000SX 2021 zijn onder andere een zijdezachte viercilindermotor, comfortabele en toch sportieve ergonomie, windbescherming, een standaard elektronicapakket, veel stabiliteit dankzij de volledige kuip en een zeer toegankelijke motor.

De zwakke punten van de BMW R 1250 RS 2019 zijn onder andere een voorruit die hoger zou kunnen zijn en veel functies die tegen meerprijs verkrijgbaar zijn.

De zwakke punten van de Kawasaki Ninja 1000SX 2021 zijn onder andere een motor die toeren moet maken, elektronica die gebruiksvriendelijker kan zijn en een voorruit die alleen met twee handen kan worden versteld.

Technische specificaties BMW R 1250 RS 2019 vergeleken met Kawasaki Ninja 1000SX 2021

BMW R 1250 RS 2019
Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeIn lijn
BoringBoring102.5 mmBoring77 mm
SlagSlag76 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen136 HPMotorvermogen142 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel143 NmKoppel111 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel8,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding11.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring52 mmGasklepboring38 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,254 ccmVerschuiving1,043 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen140 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen140 mmReizen144 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
Hoek voorvorkHoek voorvork62.3 graadHoek voorvork65.5 graad
SpoorSpoor110.8 mmSpoor102 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok, Blad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter276 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-WireGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,202 mmLengte2,100 mm
BreedteBreedte925 mmBreedte825 mm
WielbasisWielbasis1,530 mmWielbasis1,440 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte834.98 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)243 kgLeeggewicht (met ABS)235 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Visueel is de nieuwe BMW R 1250 RS de enige van de vijf grote boxers die echt grote veranderingen heeft ondergaan. Dat past heel goed, want de nieuwe ShiftCam motor met zijn geweldige soevereiniteit over het toerenbereik heeft het karakter veranderd, de RS is nu een nog betere toermachine. Het is nog steeds geen lichte, compacte motor, maar hij biedt een heerlijke stabiliteit en comfort, alleen de windbescherming zou iets beter kunnen. Sportiviteit wordt echter ook niet verwaarloosd, de enorm krachtige motor is extreem wendbaar. Zoals gewoonlijk bieden de Beierse fabrikanten een aantrekkelijke lijst accessoires, waarvan sommige aanzienlijk bijdragen aan de goede prestaties: De ESA-vering mag niet ontbreken bij vaak wisselende belading (passagier, bagage) en voor het ultieme rijplezier is de Pro schakelassistent een must.

Nauwkeurige en stabiele rijprestaties

wendbare boxermotor met opgewonden toeren

moderne look

voor toertochten geschikte zitpositie

ABS en tractiecontrole standaard

selecteerbare rijmodi

TFT-kleurenscherm en LED-koplampen standaard

uitgebreide lijst met accessoires.

Voorruit zou hoger kunnen

veel functies tegen meerprijs

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Een ouderwetse sport toermotor. De Kawasaki Ninja 1000SX voldoet aan alle punten die je van deze motorcategorie mag verwachten. Daarnaast is er een uitgebreid elektronicapakket dat alles biedt wat je onderweg maar kunt wensen - en dat zonder extra kosten! Het feit dat de bediening misschien niet zo intuïtief is als bij de concurrentie wordt je vergeven als je naar het prijskaartje kijkt.

zijdezachte viercilinder

comfortabele en toch sportieve ergonomie

windbescherming

standaard elektronicapakket

veel stabiliteit dankzij volledige kuip

zeer toegankelijk

Motor moet toeren maken

elektronica kan gebruiksvriendelijker

voorruit kan alleen met twee handen worden versteld

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1250 RS vs Kawasaki Ninja 1000SX

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1250 RS 2019 en een Kawasaki Ninja 1000SX 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 RS 2019 ongeveer 15% hoger. In vergelijking metKawasaki Ninja 1000SX 2021 zijn er minder BMW R 1250 RS 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 6 in vergelijking met14. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 RS te verkopen met 76 dagen in vergelijking met118 dagen voor een Kawasaki Ninja 1000SX. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1250 RS en 13 voor de Kawasaki Ninja 1000SX sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de BMW R 1250 RS is gepubliceerd op 06-11-2018 en heeft nu meer dan 77.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 40.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Ninja 1000SX gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs BMW R 1250 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Ninja 1000SX

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH