Triumph Scrambler 1200 XE 2024 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Loading...

Overzicht - Triumph Scrambler 1200 XE 2024 vs Suzuki V-Strom 1050 2023

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Technische specificaties Triumph Scrambler 1200 XE 2024 vergeleken met Suzuki V-Strom 1050 2023

Triumph Scrambler 1200 XE 2024
Suzuki V-Strom 1050 2023

Motor en aandrijflijn

BoringBoring97.6 mmBoring100 mm
SlagSlag80 mmSlag66 mm
MotorvermogenMotorvermogen90 HPMotorvermogen107 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel110 NmKoppel100 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,250 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding11.5
VerschuivingVerschuiving1,200 ccmVerschuiving1,037 ccm

Voorwielophanging

DiameterDiameter45 mmDiameter43 mm
ReizenReizen250 mmReizen160 mm

Achterwielophanging

ReizenReizen250 mmReizen160 mm

Onderstel

Hoek voorvorkHoek voorvork26.9 graadHoek voorvork64.7 graad
SpoorSpoor129.2 mmSpoor109 mm

Remmen voorzijde

DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm

Remmen achterzijde

DiameterDiameter255 mmDiameter260 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,330 mmLengte2,265 mm
BreedteBreedte905 mmBreedte870 mm
HoogteHoogte1,250 mmHoogte1,515 mm
WielbasisWielbasis1,570 mmWielbasis1,555 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte855 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)230 kgLeeggewicht (met ABS)236 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank20 l
BereikBereik347 kmBereik416 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot105 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot112 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.6 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.8 l/100km
Stationair geluidStationair geluid91 dBStationair geluid88 dB

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

De Triumph Verwarringsschakeling 1200 XE is nog steeds een heerlijk onredelijke en brute pleziermachine. Hij herinnert ons eraan waarom we van motoren houden. Hij zorgt voor geweldige momenten in het zadel die je de praktische nadelen doen vergeten. De Marzocchi-ophangingselementen die sinds 2024 zijn geïnstalleerd, werken ongelooflijk goed en maken, in combinatie met het Brembo Stylema-systeem, van de XE een niet te onderschatten factor in het duel op de buitenweg. Off-road is hij sowieso ongeëvenaard in deze klasse. Al met al een fascinerende motor die veel aandacht trekt.

fantastische motor

prachtig uiterlijk

volledig elektronicapakket dat indien nodig volledig kan worden uitgeschakeld

sublieme rijervaring, goede motor voor lange mensen

aanpasbare ergonomie

aangenaam laag brandstofverbruik en lage emissies

geluid nog altijd even basy

Uitlaatwarmte nog steeds merkbaar

originele banden niet op niveau

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Met de herziening en uitbreiding van de 1050 modellen, heeft Suzuki nu voor iedereen de juiste grote V-Strom. Wie van meet af aan weet dat hij vrijwel uitsluitend op de weg zal verblijven, vindt in het standaardmodel een betrouwbare reisgenoot of zelfs een maatje voor elke dag, terwijl wie minder beperkt is in zijn routekeuze en ook regelmatig op onverhard terrein wil rijden, in de DE nu een goede keuze vindt. Het belangrijkste verkoopargument blijft echter de motor, die met zijn 107 pk en vooral zijn ruime koppel weinig te wensen overlaat.

Motor met hoog koppel Hoogwaardig elektronicapakket Uitstekende ergonomie Uitgebreide standaarduitrusting Intuïtieve bediening van de elektronica Comfort voor lange afstanden uitstekende bescherming tegen weer en wind goede originele banden geslaagde retro-uitstraling

Hoog gewicht ABS kan niet worden uitgeschakeld of gedeactiveerd aan de achterkant

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Scrambler 1200 XE vs Suzuki V-Strom 1050

Prijs Triumph Scrambler 1200 XE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki V-Strom 1050

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

1000PS-partner

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH