Ducati Monster 2021 vs. BMW F 900 R 2020

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Loading...

Overzicht - Ducati Monster 2021 vs BMW F 900 R 2020

De Ducati Monster 2021 en de BMW F 900 R 2020 zijn beide naked bikes die populair zijn onder motorliefhebbers. Ze hebben elk hun eigen sterke punten en zwakke punten.

De Ducati Monster 2021 wordt aangedreven door een krachtige V2-motor met een vermogen van 111 pk en een koppel van 93 Nm. Deze motor levert veel ronkend geluid vanaf lage toeren, wat bijdraagt aan het rijplezier. De motor is uitgerust met een injectiesysteem en heeft twee cilinders. De koeling wordt verzorgd door vloeistof. Met een verplaatsing van 937 cc biedt de Ducati Monster voldoende vermogen voor snelle acceleratie en hoge snelheden.

Wat betreft de ophanging heeft de Ducati Monster 2021 een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm aan de achterkant. De schokbreker is een monoshock en kan worden aangepast voor preload. Het frame is gemaakt van aluminium en fungeert als een dragend framedeel.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

De remmen aan de voorzijde van de Ducati Monster 2021 bestaan uit dubbele schijven met een diameter van 320 mm en vier zuigers. Deze remmen maken gebruik van radiale, monoblok-technologie voor optimale remprestaties. Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen is de Ducati Monster uitgerust met rijmodi, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie.

De afmetingen en gewichten van de Ducati Monster 2021 zijn als volgt: de breedte van de voorband is 120 mm, de diameter van de voorband is 17 inch, de breedte van de achterbanden is 180 mm, de diameter van de achterband is 17 inch, de wielbasis is 1474 mm, de zithoogte is 820 mm, het leeggewicht (met ABS) is 188 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 14 liter. Qua uitrusting is de Ducati Monster voorzien van LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

De BMW F 900 R 2020 heeft ook zijn sterke punten. Het rijgedrag van de BMW is gemakkelijk en stabiel, met een chassis dat responsief is. De motor is goed gedresseerd en de remmen presteren zonder enige fout. De zitpositie is actief maar toch comfortabel, waardoor lange ritten mogelijk zijn. Bovendien is er een uitgebreide lijst met accessoires beschikbaar voor de BMW F 900 R 2020, waardoor de motorfiets kan worden aangepast aan de persoonlijke voorkeuren van de rijder.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten aan beide motorfietsen. Voor de Ducati Monster 2021 kan de vering fijner zijn, vooral gezien de prijsklasse van de motorfiets. Voor de BMW F 900 R 2020 is de tank relatief klein met een inhoud van slechts 13 liter, wat kan leiden tot frequente tankstops tijdens lange ritten. Bovendien kan de motor van de BMW als dapper worden beschouwd, wat betekent dat het misschien niet de krachtigste motor in zijn klasse is.

In het algemeen bieden zowel de Ducati Monster 2021 als de BMW F 900 R 2020 een geweldige rijervaring met hun eigen unieke kenmerken. Het is aan de individuele rijder om te beslissen welke motorfiets het beste bij zijn of haar behoeften en voorkeuren past.

Technische specificaties Ducati Monster 2021 vergeleken met BMW F 900 R 2020

Ducati Monster 2021
BMW F 900 R 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring94 mmBoring86 mm
SlagSlag67.5 mmSlag77 mm
MotorvermogenMotorvermogen111 HPMotorvermogen105 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel92 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.3 Compressieverhouding13.1
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving937 ccmVerschuiving895 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen130 mmReizen135 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen140 mmReizen142 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork60.5 graad
SpoorSpoor93 mmSpoor114.3 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,474 mmWielbasis1,518 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)188 kgLeeggewicht (met ABS)211 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank13 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati heeft over het algemeen goed werk geleverd met de Monster. Op papier merk je al snel dat Ducati een paar kosten heeft kunnen besparen op de kenmerken / opties. Maar in het zadel overheerst het rijplezier / de pretkilometers. Pure levensvreugde verspreidt zich wanneer de wendbare machine hartverwarmend door de bochten slingert. De charismatische V2 knalt nonchalant en perfect gedimensioneerd de haarspeldbochten uit.

Krachtige V2-motor

veel ronken vanaf lage toeren

uitgebreid elektronicapakket

standaard quickshifter

neutraal rijgedrag

geweldige combinatie van rijplezier / pretkilometers

De vering kan in deze prijsklasse wel wat fijner.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

De BMW F 900 R biedt gebruiksvriendelijk bochtenplezier, een enorme stabiliteit, een actieve maar comfortabele rijpositie en een soepele maar emotieloze motor. Als je van snel en bochtig houdt, zul je er blij mee zijn. De configuratiemogelijkheden zijn bijna eindeloos, maar natuurlijk niet gratis.

Gemakkelijk rijgedrag, hoge stabiliteit

chassis met fijne responsiviteit

goed gedresseerde motor

remmen zonder blaam

actieve en toch draaglijke zitpositie

oneindig lange lijst accessoires.

Kleine tank (13 liter)

Dappere motor

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Monster vs BMW F 900 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Monster 2021 en een BMW F 900 R 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Monster 2021 ongeveer 11% hoger. In vergelijking metBMW F 900 R 2020 zijn er minder Ducati Monster 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met14. Het kost minder tijd om een BMW F 900 R te verkopen met 82 dagen in vergelijking met128 dagen voor de Ducati Monster. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 13 beoordelingen geschreven voor de Ducati Monster en 24 voor de BMW F 900 R sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Ducati Monster is gepubliceerd op 02-12-2020 en heeft nu meer dan 90.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 154.700 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW F 900 R gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs Ducati Monster

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW F 900 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH