Honda CB 1000 R 2024 vs. Kawasaki Z900 2024

Honda CB 1000 R 2024

Honda CB 1000 R 2024

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 2024

Loading...

Overzicht - Honda CB 1000 R 2024 vs Kawasaki Z900 2024

Honda CB 1000 R 2024

Honda CB 1000 R 2024

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 2024

Technische specificaties Honda CB 1000 R 2024 vergeleken met Kawasaki Z900 2024

Honda CB 1000 R 2024
Kawasaki Z900 2024

Motor en aandrijflijn

BoringBoring75 mmBoring73.4 mm
SlagSlag56.5 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen145 HPMotorvermogen125 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel104 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,250 rpmRpm bij koppel7,700 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.6 Compressieverhouding11.8
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

ReizenReizen120 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

ReizenReizen131 mmReizen140 mm

Onderstel

Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor100 mmSpoor105 mm

Remmen voorzijde

DiameterDiameter310 mmDiameter300 mm

Remmen achterzijde

DiameterDiameter256 mmDiameter250 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,120 mmLengte2,070 mm
BreedteBreedte789 mmBreedte820 mm
HoogteHoogte1,090 mmHoogte1,065 mm
WielbasisWielbasis1,455 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte795 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)212 kgLeeggewicht (met ABS)212 kg
Stationair geluidStationair geluid97 dBStationair geluid97 dB

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CB 1000 R 2024

Honda CB 1000 R 2024

De 1-liter versie van de Neo Sport Cafe Racer laat zien dat het niet altijd de gulden middenweg hoeft te zijn. Eerlijkheidshalve moet gezegd worden dat de grootste van alle vertegenwoordigers ook het meest "volwassen" aanvoelt. De elektronische kenmerken / opties van de 1000cc in de + versie laten bijna niets te wensen over en het rijgedrag is uiterst rijdersvriendelijk voor deze klasse. Gemakkelijk bochtenwerk met een goed afgesteld chassis, pittige remmen en een laag gewicht lijken het succesrecept te zijn voor deze soepele motor. Helaas moet de CB1000R+ concessies doen op het gebied van prestaties: met 145 pk is de Honda geen brute raket, maar des te beter controleerbaar. En 145 pk met een volle tank van 213 kg is meer dan genoeg voor maximaal rijplezier / pretkilometers op landwegen!

Vlekkeloze responsiviteit van de motor

Honda-typische extreem goed rijdbare 1000cc

goed elektronicapakket (ABS, tractiecontrole, rijmodi...)

soepele en nauwkeurige versnellingsbak

uitstekend werkende quickshifter

Zwart/wit LCD-scherm niet meer helemaal up-to-date en niet ideaal om af te lezen in direct zonlicht

lange piloten kunnen problemen hebben met hun knieën bij het tanken

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 2024

De Kawasaki Z900 is misschien niet helemaal bij de tijd als het gaat om moderne, hellingshoekafhankelijke elektronische functies, maar hij is relatief goedkoop en de fanbase van de goede oude viercilinder-in-lijnmotor moet niet worden onderschat - de Z900 is een van de goedkoopste manieren om zo'n geweldige motor met een cilinderinhoud van net geen liter te bezitten in een sportieve naked bike! Het hogere gewicht is merkbaar, maar niet massaal storend, want het rijgedrag en de stabiliteit zijn perfect acceptabel. Op het gebied van "verouderde" elektronica is het meest vervelende het ontbreken van een schakelassistent, die niet eens als optie leverbaar is. Over het geheel genomen is de Z900 echter een geweldige naked bike met een uitstekende prijs-prestatieverhouding.

Gemakkelijk en natuurlijk rijgedrag met hoge stabiliteit

zijdezachte motor met vol vermogen vanaf lage toerentallen

hoge transparantie van het chassis, geweldige feedback

zitpositie met feel-good factor

absoluut eerlijke prijs

Relatief omslachtige menubediening

geen hellingshoekafhankelijke ondersteuningssystemen

zwaar gewicht

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CB 1000 R vs Kawasaki Z900

Prijs Honda CB 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH